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Eine Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes entlastet zahlreiche Unternehmen, denn die Anpassung baut vor allem Bürokratie ab. © terovesalainen/Adobe Stock Mitte September hat der Bundestag den Entwurf der Bundesregierung zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes angenommen. Die Änderung sieht nicht nur eine neue Ausrichtung der Kfz-Steuer vor, sondern auch die Abschaffung der Sonderregelung des § 18, Abs. Kfz steuer 18 absatz 12 pm. 12 KraftStG. Diese sah bislang vor, dass leichte Nutzfahrzeuge mit mehr als drei Sitzen als Pkw besteuert werden, wenn die Personenbeförderungsfläche überwiegt. Diese Regelung hatte in den vergangenen Jahren für reichlich Bürokratie in den Handwerksbetrieben geführt: Zahlreiche Unternehmen mussten die Fahrzeuge beim Zoll vorführen, um das Flächenverhältnis nachzuweisen. Der Zentralverband des Deutschen Handwerks hatte sich deshalb für eine Abschaffung dieser Sonderregelung eingesetzt. Die Bemühungen waren nun von Erfolg gekrönt. Zwar kann der Bundesrat noch Einspruch gegen die Anpassung erheben, damit ist jedoch nicht zu rechnen.
(7a) Für die Aufrechnung nach § 226 der Abgabenordnung gilt als Gläubiger oder Schuldner eines Anspruchs aus dem Steuerschuldverhältnis auch die Körperschaft, deren Finanzbehörde die Verwaltung der Kraftfahrzeugsteuer nach § 18a des Finanzverwaltungsgesetzes für das Bundesministerium der Finanzen ausübt. (8) Soweit bundesrechtlich nichts anderes bestimmt ist, sind § 12 Absatz 5, § 13 Absatz 2 und § 15 Absatz 2 sowie die darauf beruhenden Rechtsverordnungen weiter anzuwenden. (9) Bis zum Inkrafttreten einer Rechtsverordnung nach § 13 Absatz 3 werden die bisherigen Verfahren zur Prüfung von Kraftfahrzeugsteuerrückständen in den Ländern weiterhin angewandt. (10) Für vor dem 3. Juni 2010 vorgenommene Fahrzeugabmeldungen von Amts wegen bleibt § 14 in der vor dem 3. Juni 2010 geltenden Fassung bis zum rechtskräftigen Abschluss des Verfahrens anwendbar. (11) Für Personenkraftwagen, die im Zeitraum vom 1. Juli 2009 bis zum 3. Kfz steuer 18 absatz 12 price. Juni 2010 erstmals zugelassen wurden, ist auf schriftlichen Antrag des Halters, auf den das Fahrzeug am 1. Januar 2011 zugelassen ist, oder in den Fällen der Außerbetriebsetzung auf schriftlichen Antrag des Halters, auf den das Fahrzeug danach wieder zugelassen wird, § 3b in der Fassung des Artikels 2 des Gesetzes zur Neuregelung der Kraftfahrzeugsteuer und Änderung anderer Gesetze vom 29. Mai 2009 (BGBl.
Künftig gilt sie für Fahrzeuge, die bis 31. Dezember 2025 erstmals zugelassen oder komplett auf Elektroantrieb umgerüstet werden. Die Steuerbefreiung wird bis zum 31. Dezember 2030 gewährt. Bislang sollte die Steuerbefreiung nur bis zum 31. Dezember 2020 gelten. Wie geht es weiter? Als nächstes befasst sich der Bundestag mit dem Gesetzentwurf der Bundesregierung. Kraftfahrzeugsteuer: Einordnung von Fahrzeugen / 3.2.4 Fahrzeugklassen im KraftStG | Haufe Finance Office Premium | Finance | Haufe. Wenn er das Gesetz in zweiter und dritter Lesung verabschiedet hat, kommt es erneut in den Bundesrat und dann zur endgültigen Entscheidung. Der Bundesrat habe bereits sein Einverständnis mit dieser Maßnahme zur Entlastung des Handwerks signalisiert, berichtet der ZDH, der sich sowohl für Vereinfachungen im Verwaltungsverfahren als auch auf politischer Ebene für eine Abschaffung der Sonderregelung des § 18 Abs. 12 KraftStG eingesetzt hatte. Text: /
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Sie mussten daraufhin ihre Fahrzeuge beim Zoll vorführen, um nachzuweisen, dass das Flächenverhältnis ihres Fahrzeugs dennoch eine Besteuerung als Lkw zulässt. Die Regelung des § 18 Abs. 12 KraftStG und die Vorgehensweise des Zolls sorgte in den vergangenen zwei Jahren für erheblichen bürokratischen und finanziellen Aufwand bei vielen Betrieben und zu einer Welle von Fahrzeugvorführungen und Einspruchsverfahren beim Zoll. Der Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH) hat sich deshalb nachdrücklich für eine Abschaffung der Sonderregelung des § 18 Abs. 12 KraftStG eingesetzt, die jetzt mit dem Siebten Gesetz zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes gelungen ist. Der Zoll hat auf Nachfrage mitgeteilt, dass die aufgrund des § 18 Abs. Infos zur Kfz-Steuer: Leichte Nutzfahrzeuge sind wieder Lkw | ZDH. 12 KraftStG erhöhten Kfz-Steuerbescheide automatisch rückwirkend auf den Zeitpunkt des Inkrafttretens des Gesetzes geändert werden. Ein Einspruch ist insoweit nicht erforderlich. Allerdings wird um etwas Geduld gebeten, da die entsprechende Software voraussichtlich erst im Januar 2021 zur Verfügung stehen wird.
(1) Ändert sich der Steuersatz innerhalb eines Entrichtungszeitraums, so ist bei der Neufestsetzung für die Teile des Entrichtungszeitraums vor und nach der Änderung jeweils der nach § 11 Abs. 4 berechnete Anteil an der bisherigen und an der neuen Jahressteuer zu berechnen und festzusetzen. Ein auf Grund dieser Festsetzungen nachzufordernder Steuerbetrag und ein zu erstattender Steuerbetrag bis zu 10 Euro werden mit der neu festgesetzten Steuer für den nächsten Entrichtungszeitraum fällig, der nach der Änderung des Steuersatzes beginnt. Kfz steuer 18 absatz 12 download. (2) Endet die Steuerpflicht vor Beginn des nächsten Entrichtungszeitraums nach der Änderung des Steuersatzes, so ist die Änderung des Steuersatzes bei der Neufestsetzung nach § 12 Abs. 2 Nr. 3 zu berücksichtigen. Eine auf Grund der Neufestsetzung zu entrichtende Steuer wird einen Monat nach Bekanntgabe des Bescheides fällig. (3) Wird der Steuersatz geändert und ist bei der Steuerfestsetzung noch der vor der Änderung geltende Steuersatz angewendet worden, so kann der geänderte Steuersatz innerhalb eines Jahres durch Neufestsetzung nachträglich berücksichtigt werden.