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Hüttenstr 2 D-66115 Saarbrücken zurück Suchbegriffe: (Produkte/Dienstleistungen) Stahlhochbau Brückenbau Behälterbau Rohrleitungsbau BHSW Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH Tätig als: Hersteller Dienstleister Großhändler Händler keine Angabe Absatz: Regional National Europaweit Weltweit Zielgruppe: Firmenkunden Endkunden öffentl. Hand Jahresumsatz: bis 500. 000 EUR 500. • BHSW Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH • Saarbrücken • Saarland •. 000 bis 1. 500. 000 EUR 1. 000 bis 2. 000 EUR über 2. 000 EUR Mitarbeiter: 1 - 10 11 - 50 51 - 100 über 100 keine Angabe
KG ·... Die SBL nennt ihre Produkte und bietet ein Kontaktformular. Stahl- und Behälterbau Ludwigslust GmbH... BHSW Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH 1 REQUEST TO REMOVE Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH Firmenname: BHSW Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH: Firmensitz: Hüttenstrasse 2: 66115 Saarbrücken (Burbach) Telefon: 06898 10-8110. Telefax: 06898 10-8153 REQUEST TO REMOVE Triebwagen-Hersteller Lüttgens: Waggonfabrik Gebr. Lüttgens GmbH: Saarbrücken: 1860 gegründet 1969: ARBED Gebr. Lüttgens Burbacher Stahl- und Waggonbau GmbH 1971: Röchling-Burbach... Bhsw burbacher stahl und waggonbau gmbh germany. REQUEST TO REMOVE Saarstahl Firmenprofil + Adresse - Firmenverzeichnis Die Saarstahl AG zählt zu den bedeutendsten Langprodukteherstellern weltweit. Das Unternehmen verfügt über eine anerkannt hohe Kompetenz auf dem Gebiet der...
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[3] Im Oktober 1904 finanzierte Theodor Lüttgens zum Gedenken an seine im Alter von 20 Jahren verstorbene jüngste Tochter Theresia ein Heim für Waisenkinder, das Theresienheim in Saarbrücken. Außerdem stiftete er einen Betrag von 60. 000 Mark, von deren Zinsen die laufenden Ausgaben bestritten wurden. Bhsw burbacher stahl und waggonbau gmbh 5. [4] Nach dem Tod Theodor Lüttgens, des letzten überlebenden Firmengründers, wurde die Firma 1906 von den Erben in eine Offene Handelsgesellschaft und im Jahr in eine GmbH umgewandelt. Die Firma trug dann den Namen Waggonfabrik Gebrüder Lüttgens GmbH. Im Dritten Reich beschäftigte das Werk 185 Ostarbeiter, 51 Franzosen (40 Kriegsgefangene und 11 Zivilarbeiter) sowie ein Dutzend Niederländer und Polen. [5] In den 1950er Jahren wurden für die Eisenbahnen des Saarlandes (EdS) Schienenbusse vom Typ VT 95 in Lizenz gebaut. Im Gegensatz zum Original Uerdinger Schienenbus wurden die Fahrzeuge mit Motoren vom französischen Hersteller Berliet anstelle von Büssing ausgestattet. [6] 1969 schied der letzte Angehörige der Familie aus dem Unternehmen aus.
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