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Muss nicht sein, hat aber eine ähnliche Wirkung auf mehrere SG gleichzeitig. #12 Sorry aber das ist Quatsch. Die vorderen Stützpunkte sind genau für sowas gemacht. Wenn man nicht verpolt sterben auch keine Steuergeräte. #13 Nim Starterhilfekabel und verbinde Motor mit Masse von Karosserie Baterieklemmen gut angeschraubt? #14 So hab gestern mal den ADAC kommen lassen. Der konnte leider auf die ganzen Fehler nicht löschen. Dann hieß es abschleppen lassen zu Bmw. Heute dann der Schock. Die wollen alle Steuergeräte tauschen, welche als Fehler hinterlegt sind, wo es dann schon so ungefähr 2000 Euro sind + das gleich nochmal oben drauf als Macherlohn, kann aber bis zu 7000 Euro hoch gehen. Bmw e61 springt nicht an bitcoin als. Die Fehler lassen sich auch von bmw nicht löschen. Ich kann mir aber echt nicht vorstellen, dass alles im Arsch ist. Was meint ihr dazu? Ich würde vielleicht nochmal versuchen nen paar kleine Relais zu tauschen mit klemme 15 und solche Sachen... #15 Empfehle bei solchen '' horrodiagnosen '' nicht mehr irgendwelche Werkstätten aufzusuchen, die können dir noch so viele Steuergeräte, Teile tauschen ohne erfolg.
E61 535d Springt nicht an - YouTube
Zitat: Der Tank ist ganz voll. Die Rampe ist 30 cm das irgendwie ein Diebstahlschutz oder so sein? (Zitat von: Elite008) ich wrde ihn mal runterrollen, knnte ja ein sicherheitsirgendwas sein. oder mal Bat. abklemmen und 10min. warten und wieder anklemmen. Also, wenn der Anlasser orgelt, ist es wohl kein Sicherheitsding, da wrde gar nix gehen, glaube ich jedenfalls. Wieso wolltest du den DPF ausbauen? Hast du irgendwas am DPF gemacht? Des mit dem Dpf ist so ne 50000km war der anscheinend Freundlichen auf Kulanz(trotzdem 600) gewechselt. Jetzt 64000 km drauf und wieder voll. Kostenvoranschlag 1800 Neuteilegarantie mehr wegen Chiptuning. bei Wegfahrsperre dreht der Anlasser auch, nur die Zndung ist ich, ist bei meinem Firmenwagen auch so. Und wie wolltest den reinigen? Was hast du jetzt genau gemacht am DPF? Irgendwas abgesteckt wie z. B. Abgasgegendrucksensor? Bmw e61 springt nicht an hier geht. Normalerweise muss man eine Regeneration per tester anstoen wenn der abgasgegendruck erhht ist aufgrund des DPF. Lass mal den fehlerspeicher Auslesen.
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(Also nach der Starthilfe) Wenn der Monitor gar nicht an ging, deutet das stark auf durchgeschmorte Steuergerät(e) hin. Aber mit Carly kannst du doch auf verschiedene Steuergeräte zugreifen Was melden die einzelnen Steuergeräte denn oder melden diese überhaupt noch irgendwas? Weil du hast ja auch was von Auslesen geschrieben -> dies wäre bei kaputten Steuergeräten ja nichtmehr möglich #5 Eigentlich sind die vorderen Pole nicht für die Starthilfe gedacht (soweit mir bekannt ist) und einige Leute haben sich so auch ihre Steuergeräte zerstört [... ] Ich dachte immer, genau dafür wären die da, wegen kurzen Kabeln zum Starter. Gut zu wissen. Auto springt nicht an E61 - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. #6 Also der Monitor ging des Öfteren nach der besagten Starthilfe auch wieder an. Die Steuergeräte zeigen auch die Fehler an... Hier mal nen paar Screenshots von den Fehlern.... #7 Aber wie gesagt der Fehler,, Advanced Crash and Safety Management'' kam als erstes und die anderen hatten sich erst nach dem Abklemmen des IBS ergeben... #8 Versuch mal alle Fehler aus allen Steuergeräten zu löschen und dann nen Reset/Reboot aller Steuergeräte bzw. des ganzen Systems durchzuführen (gibts' paar Anleitungen auf YouTube) Bei Carly weiß ich nicht ganz, ob der auch die Fehler aus den tieferen (Sicherheitsrelevanten) SG löschen kann.
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