Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
#11 von sven » Fr, 11. 2005, 18:41 Na so ein Käse, Männermpoed!? Eine originale XS die richtig eingestellt ist schlägt nicht zurück. Wenn man eine Zündanlage einbaut die zurückschlägt liegt das ganz bestimmt nicht an der XS und damit wird sie auch nicht zum >>Männermpoed<< sondern zur Möhre! Grönemeyer sollte vielleicht noch in sein Lied – wann ist ein Mann ein Mann – einfügen >>wenn er sein Moped so vermurXSt hat das es Ihn SCHLÄGT<< aber richtige Männer halten eben Scherzen gern aus! >> Die XS 650 ist halt ein Männermoped - ist sie zu stark, bist du zu schwach<< Bewertung zu diesem Beitrag: ZEIMLICH SCHWACH! OH MANN, DAS TUT WIRKLICH WEH! Sven Titte... war schon öfter hier... Beiträge: 78 Registriert: Sa, 07. XT 500 ankicken - XT500.org - Das Forum -. 2004, 13:55 PLZ / Ort: 04279 Leipzig #12 von Titte » Fr, 11. 2005, 20:19 Hi, auch ich mußte mich Mitte des Jahres entscheiden ob ich meine anzünde, bei den mechanischen Unterbrechergeraffel ( auch mit Doppelnocken) bleibe oder ob ich 250 wehtuhende Euronen investiere und mir ne Boyer zulege.
Wie sollen sich den die Steuerzeiten verstellt haben, es gibt ja keine Steuerzeitenabhängigkeit bei 2-Takter. (also keine Synkronität von Kurbel und Nockewelle) Oder meinst du mit Steuerzeiten was anderes? Was ist der Quetschkasten?? Mein ZZP müsste aber ja immernoch bei 1, 8mm v. OT liegen, sonst muss ich immer die Grundplatte verdrehen ein bisschen bis ich den ZZP habe. Kickstarter - Was passiert eigentlich, wenn ein erfolgreich finanziertes Projekt nie erscheint?. Besitze leider keine Abblitzpistole. #4 Steuerzeiten werden mit den Ein- und Auslasskanälen sowie dem Kolbenhemd beeinflusst, deshalb prüft man die Quetschkante. Quetschkante ist der Abstand zwischen Zylinderkopf und Kolben an der höchsten stelle. der sollte immer so zwischen 0, 7 und 1, 2 mm sein (sollte aber in der Montageanleitung der Garnitur erklärt sein) und das regulierst du mit einer Dichtung am Zylinderfuß. Hast Du noch etwas anders geändert, da der Kickstarter ja einen "Freilauf" hat sprich man kann ihn selbst bei laufenden Motor treten und es passiert nichts weiter außer das es schön rasselt. #5 sonst verändert habe ich nix.
Gefhrlich vor allem je grer der Hubraum des Motorrades ist. mfg Gert 31. 2006, 21:15 #6 Thanks das ihr mich nicht dumm sterben lasst. Gru 01. 11. 2006, 08:31 #7 Beiträge: 2299 Beigetreten: 26. 2005 Mitglieds-Nr. : 15627 hm also ich hab bei meinem Roller den Kickstart reparieren mssen, und sowas kann, durch die Mechanik bedingt, definitiv nicht passieren! Da sieht die Verzahnung wohl komplett anderst aus! Kommt also auch auf die Maschine an. Gast_Gerhard_* 01. 2006, 11:03 #8 Guests Zitat (Z-1000 @ 31. 2006, 14:57) Servus ich bin im Besitz einer Honda 350 mit Kickstarter. Wieviele Zylinder hat das Gert? Ich schtze mal das es ne Twin ist. Kickstarter "schlägt zurück" - Yamaha XS650 Forum. Da drftest du keine Probleme bekommen. Schlimmer sind da die Grovolumigen Einzylinder wie die SR500. Aber da gibts an der Nockenwelle auch ein Schauglas fr den OT. Hindrehen, wenn du Glck hast dann luft die dann:-) 01. 2006, 11:14 #9 Nee das ist ein Einzylinder aber wie gesagt nach 3-4 mal springt das Ding an. Sinn und Zweck der Maschine ist damit zum Elefantentreffen zu fahren.
ey cool man Hilsen fra Danmark Luzie Vi er dem de andre ikke må lege med... Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål!!! Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi ich war dabei: Klixbüll ´o8 - ´o9- ´12 - ´13 Möhlau ´o9 -´1o - ´11 - ´12 Ejby ´12 - ´13 - ´14 - ´15 Angrillen - ´16 - ´18 Abgrillen - ´13 - ´14 - ´15 - ´16 - ´17 - ´18 - ´19 - ´2o - ´21 Adventsgrillen - ´1o - ´12 - ´13 - ´14 - ´15 - ´16 - ´18 - ´19 - '21 Fuhrpark: Make Love no War!!! Luzie Beiträge: 5266 Themen: 100 Bilder: 1 Registriert: 7. Mai 2006 21:30 Wohnort: DK - Ejby Alter: 51 Website Position des Users auf der Mitgliederkarte Persönliches Album Zurück zu Antrieb Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Klappstuhl und 12 Gäste
Oder starte ich einfach falsch? Ich trete einfach den Kickstarter runter und er springt auch gleich an. Nur tritt er eben hin und wieder zurück. Kann es irgendwas mit der Primärkette zu tun haben, da Diese wohl etwas ausgeleiert ist und recht viel Spiel hat. Danke & beste Grüße
Motorrad 1. Gang klemmt ab und zu? Hallo, ich fahre eine Aprilia RS4 125, gebraucht gekauft mit 1500km und sie ist knapp 1, 5 Jahre alt. Erst keinerlei Beschwerden, nun ist sie mir aber vor einiger Zeit nach links umgefallen, wobei der Schalthebel abgebrochen ist. Ich habe mir einen neuen Schalthebel gekauft, allerdings kein Original Aprilia Hebel. Seit dem Umfaller (und mit dem neuen Hebel) habe ich öfters das Problem, dass wenn ich zB an der Ampel den neutralen Gang einlege, anschließend in den ersten Gang schalte, nicht mehr in den 2. Gang schalten kann (komme nicht einmal zurück in den neutralen Gang), ich kann den Hebel einfach nicht hochdrücken, er klemmt. Ich muss also rechts ran und dann zieh ich ihn per Hand mit aller Kraft hoch, sobald ich dann im neutralen bin, ist wieder alles okay. Ich lege normal den Ersten wieder ein und fahre weiter. Das Problem tritt nur auf, wenn ich im neutralen Gang war, aber nicht immer! Außerdem lässt sich das Getriebe mal butterweich schalten, manchmal lassen sich die Gänge aber auch nicht so gut einlegen.