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Enzyklopädie der Antike (DNP). Hrsg. von Hubert Cancik. Metzler, Stuttgart 1996–2003 (16 Bände in 19 Teilbänden sowie 3 Supplementbänden erschienen). ISBN 3-476-01470-3. Manfred Landfester (Hg. ): Dictionary of Greek and Latin Authors and Texts. Brill's New Pauly Supplements I, Bd. 2. Brill, Leiden 2009, ISBN 978-90-04-16783-4. Der Kleine Pauly. von Konrat Ziegler, Walther Sontheimer und Hans Gärtner. 5 Bde. Liste der Abkürzungen antiker Autoren und Werktitel/F - Unionpedia. Alfred Druckenmüller, München 1964–1975. Reallexikon für Antike und Christentum. Sachwörterbuch zur Auseinandersetzung des Christentums mit der antiken Welt. Hiersemann, Stuttgart 1950ff. Thesaurus linguae Latinae. Teubner, (Stuttgart und) Leipzig (bis 1999); Saur-Verlag, München und Leipzig (ab 2000).

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Zudem sind einige in einschlägigen wissenschaftlichen Texten häufig gebrauchte Abkürzungen einzelner Sammelwerke wie z. "FGrH" für " Die Fragmente der griechischen Historiker " aufgenommen worden. Nicht enthalten sind Abkürzungen für Papyri. Diese sind daran zu erkennen, dass die Abkürzung die Form "P. …" hat. Beispiel: "gHamm. " steht für: " Nag Hammadi Codices. Greek and Coptic Papyri from the Cartonnage of the Covers. hrsgg. von J. W. Barns, G. M. Browne und J. C. Shelton, Leiden 1981". Eine Liste dieser Abkürzungen findet sich in: John F. Oates u. a. : Checklist of editions of Greek, Latin, Demotic and Coptic papyri, ostraca and tablets. 5. Ausg. Bulletin of the American Society of Papyrologists, Supplement 9, 2001. Eine ständig aktualisierte Online-Version findet sich auf der Webseite Legende zu den Farben der Autoreneinträge Autor Autorenabkürzung SW Sammelwerk Sammlung oder Sammelwerk (sowohl moderne als auch antike) AN Anonym Schrift eines einzelnen, unbekannten Autors BS Biblische Schrift Schrift des AT oder NT (auch Apokryphen) RS Rabbinische Schrift Mischna, Talmud und sonstige hebräische, nichtbiblische Schrift X Sonstiges Abkürzung von Lexikon, Schriftreihe etc. ; allgemeine Abkürzung Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Neue Pauly.

- wenn noch möglich, vom kaufvertrag zurücktreten. - wenn nichts in den papieren steht, ist das fahrzeug ein stillegungskandidat und nicht versichert! #3 Hallo. Gasanlage ausbauen lassen? Gruß, Alois. #4 ich würd an deiner stelle einfach zu einem umbauer fahren der die anlage auch einbaut, ist ja nix seltenes, soll der mal durchchecken und soll der die eintragung übernehmen gegen erstattung der kosten. denke das ist kein problem wenn die anlage vernünftig eingebaut ist. #5 Hi, Tankgutachten besorgen und eintragen lassen. Wenn Mängel dran sind, werden sie das beim eintragen schon sagen. Abgasgutachten brauchste glaub ich nicht. Gasanlage aus polen eintragen lassen deutschland. Gruß #6 Original von Hi, wenn er noch Euro 1 hat Euro 2 siehts anders aus #7 Original von Multi-Fanfare bin ich mal von ausgegangen... #8 Gibtes in Berlin so ein gutachter #9 Ja, der spricht aber kein polnisch! Guter Versuch! Ich unterstelle jetzt mal was! Wenn man als nicht deutscher Bürger wissen will, wie man eine im Ausland eingebaute Gasanlage in Deutschland eintragungsfähig machen kann, so gehe man einfach zur DEKRA oder zum TÜV.

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Eine Alternative wäre, das Du einen Umrüster hier in Deutschland hast, also einen Ansprech- und Vertragspartner, der wiederum in Polen umrüsten lässt, dann fährst Du bei Problemen eben zum Umrüster in Deutschland.. EDIT (autom. Beitragszusammenführung) waldie schrieb nach 2 Minuten und 30 Sekunden: Genau die meinte ich, mir viel sie add hoc nicht ein. Zuletzt bearbeitet: 27. 11. 2007 #8 es wird eine vialle anlage verbaut und auch ordnungsgemäss abgenommen weil der umbau hier in einer deutschen firma gemacht die gewährleistung ist stand 2500 euros alles zusammen denke mal das vialle gut ist und keine probleme macht #9 Servus, als ich mich umgehört habe, wurde mir erzählt, daß man bei ausländischen Anlagen gerne mal bei den Leitungen spart, die nicht dem dt. Standard bzw. Motor mit schon eingetragener lpg-anlage als tauschmotor! noch einmal eintragen lassen? (TÜV, Abnahme, Autogas). Vorgabe entsprechen. Wenn das ganze dann mit Schlauchschellen statt mit Quetschverbinder montiert wird, kommt das nicht so gut. Wenn dann auch nich der Tankstutzen unten im Bereich der Stoßstange eingebaut wird, ist dann ganz schnell ganz Schluß.

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Dabei wird dann berprft, ob die Gasanlage korrekt zusammengestellt wurde und fr den Einbau in das Fahrzeug geeignet ist. Folgende Genehmigungen und Unterlagen werden dafr bentigt: - Genehmigung aller einzelnen Komponenten der Anlage nach der ECE-Regelung Nr. 67 mit nderung 01 (ECE-R 67. 01),? Einheitliche Bedingungen fr die Genehmigung der speziellen Ausrstung von Kraftfahrzeugen, in deren Antriebssystem verflssigte Gase verwendet werden? oder nationale deutsche Bauartzulassungen fr die Komponenten, - Abgas-Nachweis eines dafr akkreditierten Technischen Dienstes, in dem besttigt wird, dass die am Tag der Erstzulassung des Kraftfahrzeugs geltenden Abgasvorschriften nach der Umrstung weiter eingehalten werden, - bei einem Tank mit nationaler Genehmigung ist eine gltige Bescheinigung ber die Prfung der Flssiggastanks erforderlich, sie ist aber nicht erforderlich bei einem Tank mit Genehmigung gem ECE-R 67. 01, - Betriebsanleitung fr den Fahrer (Benutzerhandbuch) in deutsch. Gasanlage aus polen eintragen lassen duden. Wir empfehlen Ihnen dringend, Autogasanlagen nur von entsprechenden Fachwerksttten montieren zu lassen.

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Dann gibts angeblich sogar Euro 4. Verlssliche Auskunft kann aber denk ich mal nur deine Zulassungsstelle/TV geben. LPG-Anlage vom Ausland eintragen? (Auto). BTW: find ich ja lustig, seh gerad dass du aus STD kommst, und im andern Thread sagst du hast deinen Taunus aus ST. Ich habs andersrum gemacht;-) (allerdings aus CUX, is aber ja auch fast die Gegend). Ciao, Tommy #8 und wozu fahren wir idioten dann so weit? :) naja meinen T1er widerum hab ich aus friesland. ich fahr wohl morgen mal zum tv wegen H nach HH, da werd ich mich gleich mal wegen dem schei informieren!

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Es gibt immer ein extra Zettel auf dem die Abnahme ist. Dennoch will der TÜVer zuerst den Brief sehen, noch bevor er von seinem Drehstuhl aufsteht. Naja, viel Glück, zur Not fährste 2x hin... #15 moin, der halter steht doch im schein auch der jenige der ihn vorführt nicht der halter, braucht er ne vollmacht vom halter. tschau norman #16 ja, aber nur der Halter hat den Brief. Und somit kann nicht jeder x-beliebige z. B. bestehende Eintragungen aus Rache streichen lassen! Und Eintragungen machen lassen kann jeder, auch wenn er nicht als Halter eingetragen ist. Er muß nur den Brief haben. #17 Dago, es ist richtig, ohne Brief kein Eintrag. Und beim TÜV, wird auch nichts eingetragen, es wird nur abgenohmen, des wegen, was sollen die mit mein Fahrzeugbrief? Eingetragen wird bei Zulassungsstelle, und da muss Fahrzeugbrief vorgelegt werden. #18 Original von Norman moin, der halter steht doch im schein auch der jenige der ihn vorführt nicht der halter, braucht er ne vollmacht vom halter. BRC Gasanlage eintragen lassen??? - LPG-/Gasumbau - C-Klasse-Forum. tschau norman nö, beim 1. mal war ich beim TÜV was eintragen, da lief das auto noch auf vadders, da brauchte ich nen Brief (hier wäre es verständlich) und beim 2. mal war ich beim anderen TÜV was eintragen, da lief das auto auf mich, brauchte aber trotzdem den Brief edit: und es wurde auch nix eingetragen (weder im brief noch im schein) - nur nochmal zur betonung.... die prüfer stehen wie dago es sagt nich eher auf vom stuhl wenn du nich nen brief dabei hast #19 moin, die bank ist maximal eigentümer der karre und nie halter!

So habe ich auch schon gedacht. Bei Reparaturen ist der Weg weit. Deshalb ging es mir um die allgemeine Zuverlässigkeit falls hier Erfahrung besteht. Wie gesagt: Der Bekannte hat sich die auch einbauen lassen und ist bisher damit zufrieden. Das ist jetzt ein halbes Jahr her. Gasanlage aus polen eintragen lassen berlin. #6 Generell Nein würde ich nicht sagen. 3 Arbeitskollegen haben ihre Fahrzeuge in Amberg umrüsten lassen, dort ist eine Zweigstelle einer Tschechischen Firma, man kann dort umrüsten lassen, oder etwas günstiger auch in Tschechien, waren alle zufrieden. Ein anderer Arbeitskollege ist Pole, der hat jetzt schon von 4 anderen Kollegen die Fahrzeuge mit nach Polen genommen, dort umbauen lassen, zurück über die neuen Bundesländer, Anlage abnehmen, war immer ohne Probleme u. günstig. Man sollte sich vorher aber über die Frima erkundigen. Adjust hat aber auch Recht, bei einem Umrüster in meiner Nähe wöäre mir wohler. Bernd waldie Omma und ich beim Kiffen #7 Hi Carsten, man kann schlecht sagen, die Anlagen sind gut, diese sind weniger gut.

Die Rede ist hier von der GAP-Richtlinie, welche deutsche Umrüster einzuhalten haben, wenn sie für die Anlage einen TÜV-Eintrag haben wollen. Gruß Wendel #10 Jap. Das ist so eine Sache. Man stellt sich die Frage: Warum können diese Anlagen in anderen Staaten günstiger eingebaut werden. Ist es nicht so, dass sich die deutschen Firmen berreichern wollen? Aber letztendlich gebe ich Waldie und Adjust recht. Wenn was kaputt geht, ist es mit der Gewährleistung schwierig. Dass die polnischen Arbeiter schlechter arbeiten, finde ich ne Stammtischparole. Dass der TÜV Schwierigkeiten macht, kann ich mir vorstellen. Wäre aber nicht das Problem. Denn wenn die Anlage vernünftig verbaut ist und sie die entsprechenden Papiere hat, muss die Anlage eingebaut werden. Schlussendlich wäre mir das Risiko zu gross. Markus #11 Jap. Ist es nicht so, dass sich die deutschen Firmen berreichern wollen?......... Die Lohnkosten in Polen befinden sich auf einem sehr niedrigem Niveau. Dort wird zum 1/3 der deutschen Stundenlöhne gearbeitet, von daher ist der Preis schon OK.