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Hallo ihr lieben. Es geht um meinen Peugeot 206 CC FAP Hdi 1. 6L. Ich habe jetzt seit längerer Zeit (ca. 10, 000km) die Meldung "Dieselfilter Reinigen" bekommen. Anomalie Abgasreinigung - unendliche Geschichte (35034 Klicks). Diese habe ich aber bewusst "ignoriert", da ich das Auto kurz vorher gekauft hatte und die Verkäuferin mir nachwies, dass der Partikelfilter bei 114, 000tkm 2014 gereinigt wurde und der Fehlerspeicher nicht richtig gelöscht wurde, da diese Meldung danach wieder auftauchte. Das Problem sollte wohl beim Luftmassengeber gelegen haben, der dann bei der großen Inspektion 2016 ausgetauscht wurde (133tkm) Vor Kurzem erschien dann die Meldung "Anomalie Abgasreinigung" (155tkm) mit gelber Kontrollleuchte. Ich, Studentin, hin zu PITSTOP, weil Fehlerspeicheranalyse ja nur 19, -€! Der größte Fehler überhaupt, denn der Mitarbeiter lies meinen Fehlerspeicher aus, notierte handschriftlich "Ladedrucksensor / Partikelfilter überladen" und löschte den Fehler. Einen Ausdruck der Analyse konnte ich nicht bekommen, da der "Drucker nicht funktionierte".
Der Motor scheint dann in eine Schutzschaltung zu gehen. Ich hatte einen ähnlichen Fehler an meinem C5 HDI 2. 0 SX Kombi gehabt. Fehler Anomalie Abgasreinigung, Motorkontrolleuchte an, ABS/ESP außer Betrieb. Beifahrer-Airbag abgeschaltet. Citroen C5 (2001-2008) Lesererfahrung von detlef.nachtwey. Bei mir hatte das Auto überhaupt kein Gas mehr angenommen. Der Motor lief nur noch im Leerlauf. Die Werkstatt hat den Fehler 1 1/2 Wochen lang gesucht. Danach behauptet, ein Einspritzventil des 2. 0 HDI Motors sei defekt (Kurzschluss) gewesen. Auf jeden Fall lief mein Fahrzeug nach der Reparatur wieder.
Er wollte auch noch einen Ölfilterwechsel anstreben, da "das wohl Routine ist, bevor man den Partikelfilter reinigt". Und wenn "die Reinigung nichts bringt, muss man den Filter für 1050, -€ komplett wechseln". Natürlich nix unterschrieben, aber 19, -€ bezahlt, ohne einen Beleg über die Fehler zu bekommen. Super! Direkt zur nächsten Werkstatt, leicht verärgert. Hier wartete eine sehr kompetente, nette Mitarbeiterin auf mich, die mir sagte, wir machen jetzt folgendes, lesen den Fehlerspeicher nochmal aus und prüfen den Sättigungsgrad des Filters. Evtl. dann Regeneration/Reinigung, wenn es am Filter liegt. Es wundert mich, denn er ist doch bei 114tkm gereinigt worden. Sind sie so schnell wieder dicht? Anomalie abgasreinigung c5 pro. Und ich habe gelesen, man kann es auch versuchen, wegzubrennen mit 200km/h für 15 Minuten oder 60km/h bei 3000 Umdrehungen für 30 Minuten. Was würdet ihr mir raten? Was soll ich machen? Ich werde bei der Werkstatt wo mein Auto jetzt ist natürlich nichts direkt unterschreiben und mir erstmal die Fehlerspeicheranalyse durchlesen.
So konnte ich aber die Symptome genauer untersuchen und habe festgestellt das der Fehler ständig angezeigt wird. Die Elektronik aber nicht immer in Notlaufprogramm schaltet, sondern nur wenn ich das Gas halte. Soll heißen: wenn ich den Motor starte und unverzüglich die Leistung abrufe (Vollgas) dann zieht er mich so bis zur Endgeschwindigkeit hin und hält sie auch über ca 200 km. Leidensgenossen gesucht; Citroen C8 Elektronikprobleme. (die A31 hatte sich dafür angeboten, es zu testen). (Für mich wäre es jetzt unlogisch wenn der Turbolader wirklich defekt sein sollte) Als ich wieder zu Hause habe ich mehrere Freie Tankstellen aufgesucht und wenige gefunden die den Fehler überhaupt auslesen konnten. Inzwischen ist auch Zeit vergangen, aber an dem Fehler oder seinen Symptomen hat sich nichts geändert. Das Auslesen hat folgendes zu Tage gebracht. Code Fehler Fehlerart P0016 Zylindererkennung Hallsignal Wert unplausibel P1457 unbekannter Fehler --- P1669 Motor-Steuergerät Steuergerät defekt P2563 unbekannter Fehler --- P2565 unbekannter Fehler --- Alle konnten so gelöscht werden bis auf den Fehler P2565!
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Hallo, ich weiß, dieses Thema scheint hier schon recht ausgelutscht zu sein und trotzdem habe ich nach mehrstündigen suchen mein Problem mit der Abgasreinigung nicht gefunden. Deswegen beschreibe ich mal meine Problematik und hoffe auf Antwort. Peugeot 307 2. 0 HDI FAP, Baujahr 12/2004, Motorkennzeichnung RHR, RB-Schlüssel PEU 936 (kann mit den Abkürzungen nicht viel anfangen - sind so vom Fehlerausdruck) Bei mir ist der besagte Fehler im Juli 2007 aufgetreten (inkl. Motorwarnleuchte und Leistungsverlust) sofort zur Peugeotwerkstatt und fehler auslesen und löschen lassen. Anomalie abgasreinigung c5 2. Zeitaufwand ca 30 min. Hat aber nur bis zur ersten Ampel gehalten, da machte es wieder Ping und die selben Probleme. Wieder zurück, dann habe die von der Werkstatt es sich genauer angeschaut und meinte das es ENTWEDER das Magnetventil ODER der Turbolader wäre was defekt ist. Also Magnetventil zuerst getauscht - gleichzeitig Aditiv aufgefüllt. Dannach das gleiche Spiel von vorne (gleiche Ampel etc,. ) Dann wollten sie mir nen neuen Turbolader verkaufen, heute muss ich sagen das ich zum Glück wieder auf Montage musste und dafür erstmal keine Zeit hatte.
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