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Zugkraft Sein Zweck ist es, die Geschwindigkeit der Vorderräder im Vergleich zu den Hinterrädern zu steuern, um zu warnen, wenn das Auto durchdreht. Es arbeitet komplementär mit dem ABS, da es dieselben Sensoren sind, die es ermöglichen, zu analysieren, wann die Vorderräder durchrutschen, dh aufgrund eines Gripverlusts, insbesondere bei schlechtem Wetter, im Vergleich zu den Hinterrädern schneller arbeiten. auf einer nassen Straße. Der Bremsverteiler Es wirkt, um das Auto auszugleichen und das Phänomen der Lastübertragung auf die Vorderseite des Fahrzeugs zu verhindern, wenn Sie plötzlich auf das Bremspedal treten. Dies führt dazu, dass die Hinterräder blockieren, da die Spannung auf die Vorderseite des Fahrzeugs übertragen wird und eine Hinterradbremsung nicht erforderlich ist. Mit der Hydraulikeinheit vorne und hinten am Opel Vectra reduziert der Bremsverteiler die Spannung an den Hinterrädern. Um ein Blockieren zu verhindern, ergänzt dieses Gerät das 'ABS. Opel Vectra Kontrollleuchte an wenn er warm wird und verliert dann an Leistung.. 3-Wenn die ESP-Anzeige in Ihrem Opel Vectra aufleuchtet?
Aber dann mitten auf der Autobahn ging die Lampe auch wieder an und blieb auch an! Der Turbo arbeitet dann ja nicht mehr und ich bin von der Autobahn runter... Hab den Motor dann mal aus gemacht und vor lauter Hilflosigkeit einfach mal Öl kontrolliert... ist OK! Opel vectra b kontrollleuchten bedeutung digitaler werbung. Dann bin ich weiter, der Turbo lief nicht und kurz darauf ging auch die MKL wieder an. Bin dann zur Arbeit geschlichen (habe Nachtschicht). Habe dann vorhin das Diagnose-Gerät installiert (hat gut geklappt) und dann den Wagen ausgelesen. Scheint nicht so ganz zu funktionieren, habs aber hinbekommen. Lad mir gleich noch ne andere Software oder so... Auf jeden Fall hab ich nen Fehlercode bekommen: OP-COM 100219a PC-Basiertes Diagnose-System hkj OP-COM - KW2000 Kommunikations-Fenster Anzahl der Fehler: 3 P1635 - < Unbekannter Fehler-Code DTC > (0A) - Nicht vorhanden. P1125 - < Unbekannter Fehler-Code DTC > (03) - Nicht vorhanden. P0110 - < Unbekannter Fehler-Code DTC > (01) - Vorhanden Leider kann ich mit "unbekannten" Fehlern recht wenig anfangen Weiß wer was die Zahlencodes bedeuten, oder was ich sonst machen kann?
3. Möglichst schnell, ohne Behinderung an- derer Fahrzeuge, aus dem fließenden Verkehr fahren. 4. Zündung ausschalten (Stellung I). 9 Warnung Bei ausgeschaltetem Motor sind beim Bremsen und Lenken bedeutend höhere Kräfte erforderlich. Opel vectra b kontrollleuchten bedeutung van. Schlüssel erst nach Stillstand des Fahr- zeuges abziehen, die Lenkradblockie- rung könnte sonst unerwartet einrasten. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. Wir empfehlen, sich an Ihren Opel Partner zu wenden. Inhalt
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Zum Beispiel für 33 Euro oder für 17 Euro. #9 Die werden wohl beide nicht gehen. Der für 33 € schreibt mir zuviel von OBD 2 und Diesel ab 2003. Der andere ist für CAN Bus Fahrzeuge, das ist eine Datenleitung die ich nicht beim Vectra B kenne #10 Das mit dem ODB2 Diesel ab 2003 bzw. 2004 bedeutet nur daß diese Anschlüsse ab 2003/2004 bei Diesel-Fahrzeugen gesetzlich vorgeschrieben sind. Das heißt nicht, daß das bei älteren Fahrzeugen nicht funktioniert. Opel hat das eben schon vor der gesetzlichen Verpflichtung verbaut. Hab ich hier gelernt ^^ #11 Dann porbiere es aus. Motorkontrolllampe leuchtet während der Fahrt - Elektrik - www.opel-abc.de. Nur es geht weniger ob es OBD ist (Der Stecker zB ist gleich bei den alten Vectra B) sondern welches Protokoll Format das ist. Kannst ja hier schauen ob OBD 1 oder 2. OBD-2 Fahrzeugliste #12 Das wurde alles schon im anderen Thread besprochen, ich hab schon einen bestellt. #13 So Leute, es gibt Neuigkeiten! Heute kam das Diagnosegerät an und so wie es der Zufall will, habe ich auch seit heute richtig Probleme: Wie gewohnt hat die MKL nachm Start für ein paar Meter geleuchtet und dann war auch wieder gut.
Hatte das selbe problem. Ist sicher der Nockenwellensensor. =) Don't bring me to the palm. With me is not good cherry eating! Original von Wallertown Macht leider nicht jeder FOH!!! --- ADAC Mitglied? - Wenn ja, den anrufen. Der ist dann kostenlos. Anzeige leuchtet auf ESP Opel Vectra. Admin Stimmt =) Sorry, kann dann nur von meinem FOH sprechen. Aber trotzdem versuchen Nein, der Nockenwellensensor kann es eigentlich nicht sein, das hatte ich vor einiger Zeit beim Omega A 2. 4 (125 PS), als der kaputt ging, ging ebenfalls die MKL an und der Wagen blieb sofort stehen und ließ sich nicht mehr starten. Was ist eine Komfortschaltung?... dummfrag??? This post has been edited 1 times, last edit by "fira_b" (Feb 27th 2010, 11:37pm)
Mein... Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Ford Focus Mk2 Navi Radio geht aus und wieder an. Defekt? Update? Ford Focus Mk2 Navi Radio geht aus und wieder an. Defekt? Update? Ford focus mk3 radio geht nichts. : Moin Leute, seit einigen Tagen hab ich ein Problem. Das (große Touch-) Navi in meinem Mk2 geht ständig von alleine aus und wieder an.... Allgemein ford focus1, 8 l nach Batteriewechsel geht das Autoradio nich mehr und will einen Code ford focus1, 8 l nach Batteriewechsel geht das Autoradio nich mehr und will einen Code: MOIN MOIN LEUTE, ich fahre einen ford focus 1, 8 l endura-tddi turbodiesel turnier kombi, bei dem, seit Batteriewechsel das Radio und...
23. 08. 2013 12. 081 785 Ford Focus III vFL 1. 6L Ti-VCT (16V) 125 PS hast Du Start/Stopp? Sicherungskasten Gepäckraum / RJB (Rear Junction Box) F14 7, 5A Bildschirm - Information und Unterhaltung, GPS-Modul (mit Start-/Stoppautomatikmodul) F15 15 Audiosystem, Audiosystem-Bedienkonsole (mit Start-/Stoppautomatikmodul) jedes originale Ford-Radio hängt im CAN-Bus ä was meinst du mit connect? jepp das habe ich auch alles................. Ford focus mk3 radio geht night lights. ok besten dank dan schau ich mal ob ich das finde so nachgeschaut.... ich werde da nicht ganz schlau habe diesen stecker nicht, nur 2 stück die auf das klimabedienteil gehen sonst nichts was mich auch befremdet ist das am radio nur ein stecker eingesteckt ist vermute mal das der can bus auch über diesen stecker geht ansonsten würde ja lenkradbedinung sprachsteuerung etc. nicht gehen oder? der 2. Stecker wird für SYNC GEN2 sein aber dann sehe ich das richtig das der can bus und lautsprecher, strom etc. über einen stecker geht zum radio ja, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich denke, bei mir war auch der rechte, also der 1. belegt was hast du denn vor?
Ein Nachbar wollte eine FI Schalter im Sicherungskasten haben. Also Strom abgeschaltet und eingebaut. 45 Minuten habe ich für alles gebraucht. Nachdem wir alle Sicherungen rein gemacht haben war das uralte Modem tot. Ford focus mk3 radio geht night life. Das ging gar nicht mehr, keine Lampe wollte mehr. Das hat wohl gedacht "OHA Strom weg, wird Zeit für die Rente" >Zufälle gehören dazu.... #20 Ums mal aufn Punkt zu bringen, eh noch 100 weitere Beispiele kommen, die letztenendes nicht hier her gehören: 99% aller Glühlampen gehen beim Einschalten kaputt. Warum? Einschaltstrom. 1 Seite 1 von 3 2 3
Sonst mach mal einen Vorschlag der noch passt. Was banales wäre noch Stecker für die Lautsprecher ab, oder Masse der Lautsprecher ab. #14 Es können nicht beide Endstufen gleichzeitig kaputt gehen, Ähm, Begründung? Ich hatte mal ne Stereoanlage... die lief IMMER einwandfrei. Und auf einmal, nach dem Einschalten - tote Hose. Müssen ja nicht die Verstärkerschaltkreise selbst sein. Irgendeine Elektronik davor reicht schon. Bei mir waren es damals aufgeblähte Kondis, die dann einen Kurzen in der Endstufe verursacht haben. War glaube ein Schaltkreis für links und rechts. Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 - Radio-Navigation geht nicht an. Spezialteil... irreparabel. (Angaben aus dem Gedächtnis - das ist locker gut 10 Jahre her, evtl. sogar 15. Daher können Details abweichen. Aber irreparabel war es so oder so) Ich habe auch noch nie gesehen, daß die getrennt abgesichert sind. Irgendwann ist immer das erste mal. Ich habe so viel noch nicht gesehen, trotzdem ist es so oder es gibt es. Sag niemals NIE. Bei mir sind letztens beide Scheinwerfer gleichzeitig durchgebrannt... Klasse!