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In den meisten Fällen bedeutet Schweißen mit WIG aber, dass der Arbeitende beide Hände zum Arbeiten braucht. Dazu müssen die zu fügenden Werkstücke fest eingespannt sein. Die gesamte Apparatur rund um Zufuhr von Gas und Strom sowie Absaugung des Schweißrauches muss um den Arbeiter herum installiert sein. Das erfordert hohe Investitionen in den Arbeitsplatz des WIG-Schweißers. Für das Schweißen mit WIG sind zudem umfassende Schutzmaßnahmen erforderlich. Wig schweißen forum website. Neben der Absaugung und einem geeigneten, sicheren Arbeitsplatz betrifft dies vor allem die persönliche Schutzsausrüstung. Diese besteht aus folgenden Komponenten: Vollständige Schweißschutzkleidung Stulpen und Schweißerstiefel Schweißer-Schutzhandschuhe Schweißer-Vollschutzhelm (Schweißerbrille reicht nicht aus) Gegebenenfalls Sauerstoffversorgung Das Fehlen von Schutzkleidung führt unweigerlich und schnell zu schweren Gesundheitsschäden oder Verletzungen! Welche Parameter müssen für das WIG Schweißen beachtet werden? Um die Schweißanlage auf den Anwendungsfall anzupassen, können an den WIG-Schweißgeräten folgende Parameter variiert werden: Stromstärke beim WIG Schweißen: Faustregel: 40 Ampere pro Millimeter Wandstärke Stromimpuls Stromanstieg Gaszufuhr Endkraterstrom (eingestellte Stromstärke geteilt durch 3) Gasvorströmzeit und -nachströmzeit Auswahl der Elektroden (Wandstärke geteilt durch 2 plus 2 Millimeter = Durchmesser der Stabelektrode) Welche Vorteile hat das WIG Schweißen in der Praxis?
Hoffe das erklärt's trotz letztendlicher langatmigkeit ein bissl Christian Edited April 26, 2021 by Yamawudri
am bessten etwas experimentieren. ein hexenwerk ist es jedenfalls nicht. mit ein bisschen übung bist du bald meister. Genau, ich experimentiere da auch immer rum. Kann mir einfach nicht merken wie ich die Einstellungen gemacht habe. Sowieso musst du erst mal probieren. Vor allem die Stromstärke muss passen. Zuviel bedeutet zu schnell durchgefallen. Wig schweißen forum 2019. Anpassung an Materialstärke und Nahtart. Die Nadel schön spitz anschleifen mit einer Tischschleifmaschine. Wirst am Anfang öfter hängen bleiben. Wenn an der Nadel nach paar mal antippen eine kleine Kuller ist, muss angeschliffen werden. Das merkst du aber, da der Lichtbogen nicht mehr so richtig will. Wenn die Stromstärke zu gering ist kommst du mit dem Schweißvorgang nicht in Gang, es fehlt einfach Dampf und dein Schmelzbad bleibt am Ort, oder der Punkt der Erwärmung fängt gar nicht erst an zu schmelzen. Wenn du es aber raus hast, gibt es kein besseres Schweißverfahren für saubere und haltbare Nähte. ( meine Meinung)
Bei einer HF-Zündung hast Du bei einem Abstand von ca. 3-4mm zum Metall automatisch den Lichtstrahl zum schweissen. Dann hast Du im gegensatz zur Anreisszündung keine Wolframmeinschlüsse in der Schweissnaht. Das ist zum Beispiel bei den Röntgenpflichtigen-Teilen ein "Fehler" bzw. nicht erwünscht. Aber für´s Hobby reicht´s. Ausserdem: unser Lieferant kriegt in den nächsten Tagen ein 150´er Vorführgerät rein. Kompl. mit Armaturen für E und WIG, HF-Zündung und 150 Ampere - Ding. Wiegt nur 14 kg. Der Preis ist aber wahrscheinlich jenseits von 1000, - euro. Mal schauen was sich machen lässt. Du hörst von mir. 14. 2003, 21:07 Danke für deine Hilfe. Mal schauen ob ich mir das leisten kann. Wig schweißen forum photos. 15. 2003, 11:22 Fleet Admiral Ort: an der Sieg Beiträge: 5. 370 Boot: Prion T-Canyon 11. 377 Danke in 4. 432 Beiträgen Das ist es - die Dinger sind teuer. Ich habe mir deshalb einen kleinen Schweißinverter und ein Schlauchpaket gekauft und versuche damit zurecht zu kommen. Geht eigentlich ganz gut für kleinere Sachen WIG und alles andere E.