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Wenn 300+ angestrebt sind, würde ich auf Stahlpleuel wechseln. Dann ist aber auch Ladeluftkühler, Luftmassenmesser, verstärkte Kupplung, passender Auspuff, etc. angesagt. Weiß nicht, was davon bei Dir schon gemacht wurde... Ach ja, der LER hat auch noch Ausgleichswellen, die auch ganz gerne entfernt werden. Ist natürlich alles eine Kostenfrage. Ein guter Motorenbauer sollte das mit der KBK hinbekommen. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel z22se z20net. Gut geholfen wird Dir auch im Turbo Forum (). Dort gibts ne ganze Menge Erfahrungswerte in unterschiedlichen Motorkonstellationen und auch einige Leute, die das machen können bzw. Dir jemanden empfehlen können. Bevor du fragst am besten die Suche nutzen. Hier ein paar vielleicht hilfreiche Themen: Grüße Jens
Meine Düsen haben dies System nicht, daher kann auch nichts kaputt gehen! Lebenslange Haltbarkeit ist garantiert. Ich habe die Düsen exakt so berechnet und in einer reellen Versuchs-Vorrichtung auch getestet, daß man auf einen Durchfluß von 2liter/min/Zylinder kommt, dies ist auch z. B. der Wert den die originalen LEH-KBK-Düsen durchlassen. Ich habe mich im Bereich dieser Entwicklung auch mit sehr erfahrenen, professionellen Rennsport-Tunern, Kolben-Herstellern und Motorenbauern unterhalten, eben diese 2l/min/Zylinder sind laut deren Aussage ein guter Richtwert der zur optimalen Kühlung der Kolben benötigt wird. Viel hilft da nicht viel. Des weiteren habe ich meine Düsen so aufgebaut, daß sie die volle Ölspritzmenge erst bei betriebswarmen Motor erreichen. Somit geht auch im Startvorgang oder Leerlauf kein Öldruck verloren. Kolbenbodenkühlung in D-Serien Motoren nachrüsten. Diese Düsen fahren wir schon sehr erfolgreich in dutzenden Fahrzeugen seit inzwischen über 14 Jahren und sie werden auch von verschiedenen Opel-Tunern in gleicher oder ähnlicher Ausführung verwendet.
Member Mitglied seit 04. 04. 2010 Ort Mannheim Auto 2. 0 16V Turbo OPC Beiträge 108 Hey, Bin grad beim Aufbau meines Z20LET bzw X20XEV Umbau. Habe mir gestern bei Klasen glei die Düsen einbauen lassen. Jetzt ist aber meine Frage wie die an den Ölkreislauf angeschlossen werden? Muss man dafür die Lager durchbohren? Brauche ich weitere Teile? Mfg Soll ich hier jetzt was reinschreiben?! =)
Die Düsen samt schrauben bekommt man ja bei VW noch zu Aber Block danach ordentlich reinigen, Spähne!!! Mfg. Schnitzel aka Sebastian [SIGPIC][/SIGPIC] ronin Beiträge: 2789 Registriert: Do 6. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel meriva. Mär 2008, 11:31 Wohnort: Bottrop von ronin » So 13. Sep 2009, 14:46 Ich meine die Bohrungen sind bei jedem 827er Block angekörnt, also durchbohren, Gewinge rein und ab dafür... Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache! KRaft ist doof^^ Getrieberechner zum runterladen [SIGPIC][/SIGPIC]
Moderator: Grimmjar eponent Beiträge: 2 Registriert: Mo 25. Mär 2013, 18:48 Hallo ich hab das schon im e34 Forum gefragt aber da gibt es leider keine Antworten - vielleicht habe ich hier mehr Glück. Ich suche eine Anleitung, wie man bei S38B36 die Kolbenspritzdüsen nachrüstet - das heißt wo und wie man bohren solll und in welchem Winkel. Ist für meinen Motorbauer kein Problem, er muss nur wissen wie. Ansonsten würde ich es auch im Raum München machen lassen, wenn jemand da eine Bude kennt die das vernünftig macht. Bin für jeden Tip sehr dankbar. Viele Grüße Philipp schaper Administrator Beiträge: 1600 Registriert: Sa 29. Nov 2008, 15:38 Wohnort: Hamburg Do 28. Mär 2013, 07:40 Die Düsen müssen richtig ausgerichtet werden, das ist nicht so einfach. Ist bei diesem Motor die Kolbenbodenkühlung zum nachrüsten?. In München kenn ich keinen - alternativ Block auf Palette und zu uns schicken Royal Elite Club Of Holset & Schwitzer Series "Anything less than 1 bar is not boost. It's a vacuum leak" - Hannu Trevola cabrio-let Beiträge: 157 Registriert: Do 9.
2015 21:33 Beitrag #6 Wenn ich die KBK nachrüste, dann muss ich auf jedenfall eine größere Ölpumpe einbauen ist dass richtig. 22. 2015 17:14 Beitrag #7 die bei deinem MBM verbaute Oelpumpe (A352 180 70 01) wurde nie mit Oeldüsen verbaut. Als SA T83017 gabs die grössere Oelpumpe A 366 180 04 01 wie sie auch bei den Motoren mit KBK verbaut sind. Die Oeldüsen wurden mal geändert, diese lassen immer Oel durch, dadurch geht natürlich Oeldruck verloren, besonders bei der kleinen Oelpumpe und bei niedriger Drehzahl. Zustand der Motorschmierstellen (Oeldruck im Leerlauf) spielt auch eine grosse Rolle. 22. 2015 18:39 Beitrag #8 Wo muss ich mich preislich orientieren, wenn ich eine größere Pumpe kaufe. 22. 2015 21:07 Beitrag #9 (22. 2015 21:07) tom-1300 schrieb: Wo muss ich mich preislich orientieren, wenn ich eine größere Pumpe kaufe. bei Daimler um die 400€ je nach Rabatt, oder du nimmst diese von Febi. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel teddy bear. Gruss 22. 2015 21:23 pommes-pete Beiträge: 258 Registriert seit: Jan 2013 Bewertung 4 RE: Ist bei diesem Motor die Kolbenbodenkühlung zum nachrüsten?