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PDF herunterladen Musst du die Stoßdämpfer deines Autos ersetzen und möchtest dir das Geld für einen Werkstattbesuch sparen, kannst du die Arbeiten mit etwas Geschick selbst durchführen. Stoßdämpfer sind für den ordnungsgemäßen Betrieb eines Autos unerlässlich, da sie eine gleichmäßige und reibungslose Steuerung ermöglichen. Leider nutzt sich die Fahrzeugaufhängung mit der Zeit ab, wodurch der Einfluss von Schlaglöchern immer gravierender und schwerer zu ignorieren ist. Wenn deine Stoßdämpfer abgenutzt sind, befolge folgende Schritte zum Austausch. Mit etwas handwerklichen Geschick und Geduld kannst du deine Stoßdämpfer an einem Nachmittag leicht selbst austauschen. Bist du dir allerdings unsicher und traust dir die Arbeiten nicht zu, solltest du lieber eine Werkstatt aufsuchen. Machst du einen Fehler, gefährdest du unter Umständen dein eigenes Leben und das deiner Fahrgäste. Domlager hinten - Schraube lösen - Fahrwerk - E30-Talk.com. Außerdem könnte dein Auto bei der nächsten Hauptuntersuchung durchfallen, wenn die Arbeiten nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurden.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo miteinander, Ich bin dabei meine gebrochene Feder an der Hinterachse durch neue Federn auf beiden Seiten zu ersetzten. Die eine Seite hat wunderbar funktioniert, bei der zweiten habe ich das Problem, dass wenn ich die Schraube drehe, bleibt de Kopf an Ort und Stelle und wandert nicht nach außen, dahingegen verbiegt es das Blech in welchem die Mutter befestigt ist. Stoßdämpfer ist entlastet. Weiß jemand woran dies liegen könnte und wie ich die Schraube doch noch raus bekomme? Schöne Grüße, Thomas #2 Hammer zu hand!? Stoßdämpfer schraube lösen sie. edit: Im Zweifel zum Geburtstag schenken lassen Alles Gute! #3 dahingegen verbiegt es das Blech in welchem die Mutter befestigt ist. Offensichtlich ist die Schraube im Gewinde festgerottet... wenn Du da noch lange rumdrehst, reißt Dir der Träger - dann hast Du einen Riesenschaden. #4 Röstlöser, Warmmachen, Schläge auf die Schraube, im Zweifelsfall Bohrmaschine. Wie geschrieben, der Träger sollte nichts abbekommen.
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Genau das was McFly geschrieben hat, wollte ich auch gerade schreiben. Nur etwas differenzierter: In keinem Fall Schläge längs der Schraubenachse aufbringen. Aber: Es gibt vergleichbare Stellen. Zum Beispiel an den Schrauben der Ölwanne. Stoßdämpfer Hinten | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Dort ist es in der Regel nicht das Gewinde der Schraube, welches sich im Gewindegang im Motoblock fest frisst (ist so eine festsitzende Ölwannenschraube mal gelöst, kann man sie mit der Hand raus drehen). Es ist die Stahlschraube, die sich an der Aluminiumölwanne festgammelt. Die Ölwannenschrauben haben auch einen Bundkopf und darum eine relativ große Auflagefläche. Hat man eine festsitzenden Ölwannenschraube und versucht sie los zu schrauben kann es sein, dass man den Innensechskant der Schraube rund dreht. In solchen Situationen hilft es, mit einem Schlagdorn am Schraubenbund/Schraubenkopf anzusetzen und mit dem Hammer 1x drauf zu hauen (die Schlagenergie ist im 90°-Winkel zur Schraubenlängsachse). Das könnte bei dieser Stelle auch funktionieren oder zumindest dazu beitragen, dass sich der Schraubenkopf etwas losbricht.
Stoßdämpfer einsetzen und Schrauben -Pfeile- festschrauben. Schraube -Pfeil- festziehen. Bauen Sie die Schraubenfeder ein. Bauen Sie die Radhausschale ein.
Man nehme ein Stück Gummi (kleines Stück vom alten Mopedreifen oder so)und eine Wasserpumpenzange, lege das Stück Gummi um die Kolbenstange und halte damit die Kolbenstange vom Radhaus aus fest. Das sollte eigentlich reichen damit man die Mutter oben lösen kann. Das Gummi ist wichtig, weil man sonst die Kolbenstange ruiniert und der Dämpfer dann undicht wird! Stoßdämpfer schraube lösen rechner. mfg Kai This threads contains 6 more posts that have been hidden for guests, please register yourself or log-in to continue reading.
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