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Blitz-Lösung zur Reparatur von Zylinderkopfdichtungen. Sparen Sie sich die Kosten für einen Dichtungswechsel, d. h. je nach Fahrzeug 1. 000 bis 3. 000 € an Einsparungen. Unser Produkt hat eine Erfolgsquote von 100%, so dass es mit einer Geld-zurück-Garantie angeboten wird: Sie sind entweder zufrieden oder bekommen Ihr Geld zurück. TORALIN Flüssig-Kupfer Motorblock-Abdichtung TORALIN. Es dichtet alle Lecks im Kühlkreislauf ab und stellt sicher, dass der Kühler mitsamt allen Dichtungen abgedichtet sind. Flüssigkeit zum direkten Einfüllen in den Kühler, als Zusatz zum Kühlmittel.
Außerdem gabs diverse Probleme zu verzeichnen mit den Dichtmitteln, dass sich beim 3C beispielsweise die Wärmetauscher zugesetzt haben. Also daher Anwendung auf eigene Gefahr. Danke für die Hinweise! Habe mir ähnliches gedacht. Also in den sauren Apfel beißen und die Dichtung wechseln! Nun muß ich noch eventuelle Besonderheiten des Wechselns beim Audi A4 Quattro 8E B6, Motor BFB in Erfahrung bringen. (Welche neuen Bauteile/Dichtungen und ZK-Schrauben werden benötigt und wo bezieh ich die Teile) Braucht man spezielle Werkzeuge oder langt eine gut sortierte Schlosserausrüßtung zu. Fragen über Fragen!!! Danke nochmal, Frank! Das übliche halt: Kopfdichtung, Schrauben und Ventildeckeldichtung, sowie für die Trennstellen an den Krümmern. Wo du das kaufst, bleibt dir überlassen. Dichtungsmasse für Zylinderköpfe - Oldtimer-Foren. Wenn du garkeine Idee hast, dann am besten den nächsten Audi-Händler anfahren. Großartige Spezialwerkzeuge werden nicht benötigt. Ggf. der Abzieher für die Zündspulen, die Arretierung für den Spanner, sowie den Schlüssel für die Spannrolle des Zahnriementriebs.
Grüße Rodion Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder Mag funktionieren sofern es sich um Gummidichtungen handelt. Bei Zylinderkopf/Kork und Papierdichtungen funktioniert das nicht. Leider auf die Schnelle kein Datenblatt dazu gefunden. Ich denke aber das beinhaltet Dibutylmaleinat ( C12 H20 O4)= lässt die Gummidichtungen aufquellen = dichter. => ich glaube in der Apotheke erhältlich. Ich selbst halte davon nichts. Denn letztendlich bedeutet Undichtigkeit, dass eben die Dichtung hinüber ist. Egal ob zu alt oder gequetscht und deshalb nicht dicht oder wie auch immer. Selber täte ich den Austausche der betreffenden Dichtung bevorzugen. Wenn Du gute erfahrungen gemacht ist das doch ok. Wäre toll diesbzgl. Erfahrungen mit Dichtmittel TORALIN ?. mal was über die Langzeitwirkung zu erfahren und wie das bei einem ÖW aussieht. = Immer wieder reinschütten?? Ich denke jedoch, dass hochwertige Öle entsprechende Additive die Dichtungen geschmeidig halten schon beinhalten. Liebe Grüße niu12157 - Ralph - Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen Heute erst mit jemandem darüber gesprochen, wird in der Apotheke bestellt und probiert.
Unterstützt und bleibt nicht kleben bei der Demontage. Konserviert gleichzeitig die Graugussoberfläche. Gordini Beiträge: 4843 Registriert: Do 14. Sep 2000, 00:00 Wohnort: Bochum Kontaktdaten: von Gordini » Do 14. Sep 2000, 14:41 Hallo! Ich habe die besten Ergebnisse mit höchst temperaturfesten Fetten erzielen können. Anno 1900-dazumal gab es auch keine Wundermittelchen aus der Tube. Sollte der "Kopf" öfter abgenommen werden müßen, würde ich persönlich "gute" Kupferpaste verwenden. Die Demontage und die Reinigung der Dichtflächen fällt dann etwas dann Tschüss! von Old Cadillac » Do 14. Sep 2000, 16:12 Hallo dank für die Tips. Mittlerweile hat mein Model A zwei (! ) neue Kopfdichtungen erhalten. Ich habe diese mit Curil T bestrichen. Das ganze dichtet gut. Beim Model A ist es sowieso sehr schwierig den Kopf zu den Motoraußenrändern abzudichten. Ich habe übrigens Dichtungen von FEL-PRO
#1 Naben zusammen. Habe da ein Video gemacht mit Kopf Dichtungsmittel: Blue Devil Head Gasket eine Alternative zum Dichtungswechsel. Bekommt Ihr beim großen A rsand mit Zoll 53 habs Video gemacht da es immer nur auf Englisch auf Spaß beim anschauen. Hier der Link für Youtube: #2 nur als tip von bars kannst du auch das mittel nehmen kostet keine 10 euro und dichtet auch die zylinderkopfdichtung ab und weitere dichtungen, und nein es verklebt keine kanäle #3 Alles anzeigen Nun, dies Bars ist genau so ein Mittel was ich nie verwenden wü ist ein Kühlerdichtmittel. Einfache suche nur mal übers da sieht mann was es Mittel ist in keinster weiße mit kostet es auch nur 10 Euronen. #4 also ich kann bisher nichts negatives zu sagen bzw schreiben, dichtet bis 0, 9mm ab, auch Zylinderkopfdichtungen, dieses haben wir selber ausprobiert und hält bis jetzt ein Jahr Ok die Handhabung ist etwas komplizierter weil es nicht in dem Ausgleichsbehälter soll sondern direkt im Kühlerschauch. Dein vorgestelltes mittel kannte ich nicht, aber falls andere diesen beitrag lesen haben Sie zwei mittel zur auswahl und kann auch direkt ein mittel nennen für Ölundichtigkeiten dieses kommt einfach mit ins Öl und darf auch in die Servo und At getriebe genutzt werden, Erfahrungen damit bis jetzt Ölwanne nach einsatz beim Golf4, beim Vectra B, Lenkgetriebe Omega, At Getriebe Grand Cherokee.
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Der Preis für 2 neue Kotflügel steigert auch deinen Wert des Schleppers wenn du Ihn mal verkaufen möchtest kannste mit einwandfreiem Blechzustand schon deutlich mehr verlangen als sonnst so üblich! mfg Schauerschrauber Beiträge: 5037 Registriert: Sa Dez 31, 2005 11:07 Wohnort: Mittelhessen von ihc-steven » Fr Jul 11, 2008 14:23 Hi, dann würde ich die Kotflügel wirklich von einem Handwerker nachfertigen lassen. Gruß ihc-steven Beiträge: 1452 Registriert: So Feb 10, 2008 16:32 Wohnort: Rastatt/ Nordschwarzwald von hans_baer » Fr Jul 11, 2008 19:00 bei fendt wurde die blechersatzteilproduktion anfang diesen jahres für die 100er serie eingestellt, sind also nur noch die letzten auf lager, also denk ich mal die wissen warum sie so viel verlangen können elektrogeräte funktionieren mit rauch - kommt der rauch raus, sind sie kaputt hans_baer Beiträge: 167 Registriert: Mo Dez 31, 2007 15:28 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: 240236, bauer hans, Bing [Bot], clange5, Google [Bot], mini-rancher, Sönke Carstens