Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Jedoch könne man nicht beziffern, wie stark der Audi dadurch abgebremst wurde. Hartnäckig versuchte der Verteidiger der 22-Jährigen bis in sein Plädoyer hinein ihre Verantwortung für den Tod von zwei Menschen zu widerlegen. Dabei legte er sogar eine Werkstattrechnung vor, in der die Angeklagte kurz vor dem Unfall darauf hingewiesen wurde, dass eine Antriebswelle und die hinteren Stoßdämpfer an ihrem Audi hätten ersetzt werden müssen. Zu schnell auf nasser Fahrbahn unterwegs - Eckental, Tennenlohe | Nordbayern. Der Sachverständige betonte, dass es keine Hinweise gebe, dass eine gebrochene Antriebswelle oder ein anderer Defekt das Schleudern ausgelöst hätten. »Das Wissen, da könnte was am Fahrwerk sein, ist eher ein Anlass, langsamer zu fahren«, nannte er einen weiteren Grund, warum die Angeklagte am Unfalltag die unter optimalen Verhältnissen vorgeschriebene Geschwindigkeit nicht hätte ausschöpfen sollen. Auch die bis auf zwei Millimeter - erlaubt sind 1, 6 - abgefahrenen Reifen hätten sie zu vorsichtigerer Fahrweise veranlassen sollen. »Den Zusammenhang zwischen Bereifung, Kurve und nasser Fahrbahn betrachte ich schon als relevant«, betonte er auf Nachfrage der Staatsanwaltschaft.
Startseite Region Wetteraukreis Erstellt: 11. 05. 2022, 07:00 Uhr Kommentare Teilen 26. Mai 2021: Auf der Bundesstraße zwischen Gedern und Merkenfritz war es zu einem tödlichen Unfall gekommen. Eine 22-jährige Frau, der vorgeworfen wurde, den Frontalzusammenstoß verursacht zu haben, musste sich jetzt vor Gericht verantworten. © Oliver Potengowski Ein tragischer Verkehrsunfall zwischen Gedern und Merkenfritz im Mai 2021 hat zwei Menschen das Leben gekostet. Eine 22-jährige Frau musste sich deswegen vor Gericht verantworten. Am 26. Mai vergangenen Jahres war es auf der B275 zwischen Gedern und dem Hirzenhainer Ortsteil Merkenfritz zu einem Frontalzusammenstoß zweier Autos gekommen. Ist nasse Fahrbahn als schlechte Wetterverhältnisse zu bewerten? | Recht | Haufe. Für einen 21-jährigen Mann und seine 58-jährige Mutter, die in einem Fiat 500 unterwegs waren, kam jede Hilfe zu spät. Eine junge Frau, die den entgegenkommenden Audi gesteuert hatte, musste sich jetzt vor dem Amtsgericht Büdingen verantworten. Ihr ist vorgeworfen worden, den Unfall verursacht zu haben. Die Rekonstruktion des Geschehens In der Verhandlung sagte sie, keinerlei Erinnerungen daran zu haben, wie es zu dem Frontalzusammenstoß kommen konnte.
»Hätte man die Geschwindigkeit an die Verhältnisse angepasst, dann wäre dieser Unfall vermeidbar gewesen«, war sich die Staatsanwältin in ihrem Plädoyer sicher. Sie sprach von einem »sehr waghalsigen Fahrstil«. Bei dem Urteil gehe es nicht darum, Leid gegeneinander aufzurechnen. Doch auch die Angeklagte habe sehr erhebliche Unfallfolgen erlitten. Sie beantragte, ein Fahrverbot von fünf Monaten zu verhängen, das allerdings bereits verbüßt sei, weil der Führerschein der Audi-Fahrerin nach dem Unfall beschlagnahmt worden war. Die fahrlässige Tötung von zwei Menschen solle mit 150 Tagessätzen von jeweils 15 Euro geahndet werden. Der Anwalt des Nebenklägers, des Sohnes der bei dem Unfall getöteten 58-Jährigen, wünschte sich eine deutlichere Sanktionierung des »grob rücksichtslosen Fahrverhaltens«. Er räumte ein, dass es bei dem Urteil nicht um eine Aufrechnung gehen dürfe. Sie müssen in einer kurve auf nasser fahrbahn. Doch der Gesundheitszustand der Angeklagten verbessere sich weiter. Für die Angehörigen der Getöteten werde sich dagegen »gar nichts mehr verbessern«.
Ich habe seit ca. eine Woche Helium zum Testen in meinen Reifen. Die Endgeschwindigkeit hat lt. Tacho um ca. 5-10 km/h zugenommen. Was aber viel interessanter ist, das die Reifen auf Grund des geringeren Anpressdrucks länger halten sollen. Auch eine merkliche Benzinersparnis von 1-2 Litern konnte ich feststellen. --- Einen kleinen Nachteil habe ich aber festgestellt und möchte den nicht "verheimlichen". Dadurch, dass das Motorrad etwas "leichter" wird, kommt es mir vor, das es bei nasser Fahrbahn etwas mehr in der Kurve rutscht. Ist aber nicht so schlimm, man fährt eben etwas verhaltener. Sie müssen in einer kurve auf nasser fahrbahn e. Da ich die Vorteile bestätigen kann, habe ich mir bei der "Fa. Linde, technische Gase" eine Leihflasche mit Heliumfüllung besorgt. ---- Ein Tipp: Fragt mal bei Euren Reifenhändler nach. Es läuft z. Z. eine Testaktion, dadurch ist die Heliumfüllung im Moment noch umsonst. Sicher nicht mehr lange. Viele Reifenhändler beteiligen sich an der Werbeaktion. Übrigens: Bei Rennwagen wurde es schon mit Erfolg getestet.
Sofern es was zur Sache tut, möchte ich noch erwähnen, dass sich die Bremse der Daelim, im Gegensatz zur Honda CBR 125 die ich in der Fahrschule hatte, relativ schlecht dosieren lässt. Ich danke euch im Voraus Faethon P. S. Meine Maschine für den A2-Schein wird auf jeden Fall ABS haben, das habe ich durch den Unfall gelernt. ;-) Wer nimmt noch an den Test mit der Reifen-Heliumfüllung teil? Die Technik geht weiter. Mein Reifenhändler hatte mir damals Stickstofffüllung für meine Reifen empfohlen. Sie müssen in einer kurve auf nasser fahrbahn von. Das brachte keine Vorteile, außer in seiner Kasse. Jetzt hat er etwas Neues zum Testen. Die Reifen werden mit Helium gefüllt. Helium ist ungiftig und nicht brennbar. Das war auch eine Voraussetzung für die Zulassung. Helium ist leichter als Luft. Nun hebt man natürlich nicht ab, aber der Druck auf den Straßenbelag wird geringer. Das vermindert den Rollwiederstand und das Bike ist besser fahrbar und natürlich etwas schneller. Kommt auf die Reifen und das Motorrad an, wieviel man gewinnen kann. Bei einer 125´er wird es sicher nicht so viel sein, wie bei einem PS-starkem Motorrad.
Klar, dass es "spezielle Regenreifen" sind, aber trotzdem verstehe ich nicht, warum die nicht wegrutschen. Gruß Bonny Motorrad ohne ABS bei Regen richtig bremsen - aber wie? Hallo Leute! Vor vier Wochen hatte ich bei Regen einen Unfall mit meinem Motorrad (Daelim VT 125 F, Cruiser/Chopper). »Für Angehörige wird nichts besser«. Ich hatte gerade gebremst (lediglich mit der Vorderbremse) und wenige Meter bevor ich zum Stillstand kam, blockierte mein Vorderrad, was innerhalb von Sekundenbruchteilen unweigerlich zum Sturz führte, der mir leider Schien- und Wadenbein im oberen Sprunggelenk zerschossen hat, weil der Motor genau drauflag. Wie man bei Regen mit einem Motorrad richtig bremst, hatte ich in der Fahrschule nie behandelt und sonst war ich mit ihr immer nur bei schönem Wetter gefahren, deswegen stelle ich auch die Frage. Jedenfalls möchte ich sobald ich wieder fit bin, das Bremsen auf nasser Fahrbahn üben, um solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden. (Vollbremsung auf trockener Bahn ist kein Problem) Dass eine Chopper nicht unbedingt DIE Maschine für Regenwetter ist, ist mir auch bewusst.
RUN2 3. bis 4. September 2022 Auch bei der 17. Auflage des DYNAFIT Transalpine Run powered by Volkswagen R ermöglicht der RUN2 — statt der gesamten acht Tage — die Etappen 1 und 2 des originalen TAR zu laufen und sich damit ein Stück näher an den Traum der Alpenüberquerung zu Fuß heranzuwagen. Transalpine run ergebnisse train. DYNAFIT Rucksack ca. 60 L Fassungsvermögen DYNAFIT Laufgürtel für Startnummer VWR First Aid Kit Personalisierte Startnummer + Chip für Zeitnahme Kompletter Kartensatz online + offline 2x Pasta-Party Strecken- und Zielverpflegungen während der 2 Etappen Gepäcktransport von Etappenort zu Etappenort max. 23 kg Transport eines DYNAFIT Drop Bags für den täglichen Zieleinlauf Kleine Partnergeschenke Medizinische Versorgung durch die Medical Crew während des gesamten Rennens Medaillen für alle Finisher im Zielbereich nur für Teilnehmer, die beide Etappen gelaufen sind Kostenloser Urkunden-Download Fotoservice Sportografen 230, 00 € je Person 460, 00 € je Team Jetzt Startplatz sichern Starterliste Russische und Weißrussische Athlet*innen sind bis auf weiteres vom Transalpine-Run und vom RUN2 ausgeschlossen.
TAR 2021: 22 Nationen starteten zur ersten Etappe von Hirschegg im Vorarlberger Kleinwalsertal nach Lech am Arlberg in Österreich. © Klaus Fengler Erfolgreicher Auftakt für den achttägigen Traum für Trailrunner: Heute fiel der Startschuss des 16. Transalpine Run – einem der härtesten und zugleich spektakulärsten Trailrunning Events der Welt. 300 Zweierteams aus 22 Nationen starteten zur ersten Etappe von Hirschegg im Vorarlberger Kleinwalsertal nach Lech am Arlberg in Österreich. Der diesjährige TAR endet am kommenden Samstag nach acht Tagesetappen in Prad am Stilfserjoch (ITA). Transalpine run ergebnisse 2019. 150 Teams bestreiten den Lauf im Rahmen des RUN2 und damit die ersten beiden Etappen des legendären TAR. Schweizer Team mit erstem Etappensieg Die beiden Schweizer Martin Lustenberger und Ramon Manetsch, Team Kriens, sicherten sich nach 3:19:01 Stunden den Tagessieg. Lustenberger gewann den TAR bereits 2019 mit seinem Bruder Stefan. Eli Anne Dvergsdal (NOR) und Ida-Sophie Hegemann (GER), stellten bereits auf der ersten Etappe ihre Favoritenrolle unter Beweis und überquerten nach 4:17:35 als schnellstes Damenteam die Ziellinie.
Etappe. Gefolgt vom Laufteam M. O. N Mannschaft ohne Namen, besetzt durch Sven Ehrhardt und Kai Reissinger (31:42:20). Ergebnisse - TRANSALPINE RUN. Der dritte Platz geht an Clemens Keller und Armin Friesinger, Team Seeberger (31:45:18). MASTER WOMEN In der Gesamtwertung Master Women verbleiben Stephanie Gil und Sonja Herbst aus dem Team Laufsport Saukel by DYNAFIT, mit einer Zeit von 37:49:24 auf Platz 1. Rang 2 in der finalen Wertung über alle Etappen sichert sich das schwedische Team Nordic Trail, Lin Normark und Jo Stevenson (39:19:05). Ebenfalls aufs Siegertreppchen schafft es mit einer Gesamtzeit von 39:47:37 das Team Freude herrscht, Karin Pärren und Cornelia Käser. SENIOR MASTER MEN Sieger in der Gesamtwertung Senior Master Men sind Stefan Lang und Thomas Miksch vom Team Allgäu Outlet Raceteam (33:16:46). Das zweitplatzierte Team namens Trailrun Schmidwolf ist besetzt durch Dirk Wolf und Thomas Schmid (35:15:28). Rang 3 mit einer Gesamtleistung von 38:12:10 geht an Wolfgang Krause und Martin Winter, Team Bergziegen LC Tölzer Land.
Was muss ich bezüglich der aktuellen Corona Lage beachten? Alle COVID-19-Relevanten Bestimmungen sind noch nicht konkretisiert. Wir werden diese erst festlegen, wenn die dann geltenden gesetzlichen und behördlichen Bestimmungen definiert sind! Die dann geltenden COVID-19-REGELN werden fester Bestandteil dieses Reglements und der AGBs. Wir behalten uns vor, die Veranstaltung unter 2G-Regeln durchzuführen, um die gesamte Veranstaltung nicht zu gefährden. Die speziellen COVID-19-Regeln werden spätestens ab 14 Tage vor der Veranstaltung bekanntgegeben. Transalpine Run 2021: Erfolgreicher Auftakt für den Etappenlauf über die Alpen - xc-run.de Trailrunning. Was passiert, falls der TAR aufgrund von Covid nicht durchgeführt werden kann oder ich selbst am Virus erkranken sollte? Bekomme ich meine Teilnahmegebühr zurückerstattet, wenn ich doch nicht teilnehmen kann (z. B Verletzung)? Kann ich meine Teilnahmebestätigung an eine andere Person weitergeben? Welche Versicherungen benötige ich für den Lauf? Wir empfehlen dringend vorab eine private Reiserücktrittsversicherung abzuschließen, dazu eine Versicherung, die Bergrettung mit einschließt.
In acht Tagesetappen laufen die TeilnehmerInnen nach Prad am Stilfserjoch (ITA). Das naturverbundene Kleinwalsertal bot mit seiner Kulisse den perfekten Startpunkt für den beliebten Trailrunning Wettbewerb. Die erste Tagesetappe von Hirschegg nach Lech am Arlberg in Öster- reich mit 31, 7 km und 1. 900 hm führte die Zweierteams über den Gemstelpass (1. Transalpine run ergebnisse 2017. 971m) zur Alpe Schröcken und die Mohnenfluhscharte (2. 313m) als höchsten Punkt. Von dort liefen die Teams bergab über Oberlech zum Tagesziel in Lech am Arlberg. Hallmann und Reichert steigen auf der ersten Etappe aus Über den zweiten Platz der Herren Kategorie nach den Tagessiegern Martin Lustenberger und Ramon Manetsch (CH) freute sich wiederum ein Team aus der Schweiz: Micha Steiner und Gabriel Lombriser, Team Davos Klosters, erreichten das Ziel nach 3:34:53 Stunden als Zweitplatzierte. Mit einer Zeit von 3:40:28 komplettieren Alexander Hutter und Manuel Zorn (beide AUT), Team F7-Coros 1, das Herrenpodium des ersten Tages. Bei den Damen liefen die Münchnerinnen Shari Willken und Lena Haushofer, Team Adidas Runners Munich, mit knapp 30 Minuten Rückstand auf die Siegerinnen Eli Anne Dvergsdal und Ida-Sophie Hegemann auf den zweiten Platz.
275 hm ↓ 2. 886 hm Etappe 7: Scuol – Prad am Stilfserjoch | 44, 9 km & ↑ 1. 698 hm ↓ 1. 989 hm Etappe 8: Prad am Stilfserjoch – Sulden am Ortler | 31 km & ↑ 2. 591 hm ↓ 1. 655 hm Der Großteil der Etappen führt über längere Läufe, wobei vor allem die Ausdauer gefragt ist. Etappe 5 bildet die Ausnahme, mit einem Begsprint in Samnaun. Auf ihrem Weg durch die Alpen folgen die Teilnehmer so der Strecke von Deutschland über Österreich und die Schweiz bis nach Italien. RUN2 Nicht jeder fühlt sich der Herausforderung, die Alpen zu Fuß zu überqueren, auf Anhieb gewachsen. Um in die Challenge "reinzuschnuppern", haben die Organisatoren im Vorjahr den RUN2 ins Leben gerufen. Dabei werden statt der ganzen Route nur die ersten beiden Original-Etappen des TAR gelaufen. Das Starterpaket des RUN2 inkludiert eine Salomon Tasche, einen Kartensatz, den Gepäcktransport und viele weitere Leistungen. Die Anmeldung zum TAR & RUN2 ist bereits geöffnet und erfolgt auf der Website. TAR Etappe 3: Alpine Etappe zwischen St. Anton am Arlberg und Galtür - xc-run.de Trailrunning. RUN2 Startplatz Gewinnen! Zusammen mit den Veranstaltern verlost das Sportmagazin Sportalpen einen Startplatz für den RUN2 Teambewerb für 2 Personen.
Ida-Sophie Hegemann und Eli Anne Dvergsdal, Team DYNAFIT Squad x The North Face, absolvieren die finale Etappe ebenso souverän und stark wie die Tage zuvor und gehen mit Vorsprung als Tages- und Gesamtsieger hervor (5:53:29 / 31:49:56). Gefolgt von den DYNAFIT Trailhero Girls Andrea Zogsberger und Christina Stadelmann, die sich nach dem finalen siebten Lauf Platz 2 in der Gesamtwertung (34:42:07) sichern. Der letzte Länderwechsel auf der finalen Etappe des TAR 2021, von Scoul nach Prad am Stilfserjoch Zum letzten Mal in diesem Jahr kündigt der Song "Highway To Hell" um kurz vor 7 Uhr morgens den Startschuss einer TAR-Etappe an. Kurz nach 7 Uhr ist der Startbereich am Ortsrand von Scoul menschenleer und die Zweier-Teams sind auf der Strecke. Zunächst ist ein steiler Anstieg hinauf zur Fuorcla da Rims (2. 975 m) zu meistern: Rund 1. 800 Höhenmeter auf den ersten 10 Kilometern. Durch hochalpines Gelände laufen die Sportler*innen hinab in Richtung der italienischen Landesgrenze. Im Vinschgauer Tal angekommen, läuten Singletrails entlang am Fluss Etsch die letzten Kilometer des TAR 2021 ein.