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Stahlflex Bremsleitungen In widrigen Zeiten darf man sich durchaus an positiven Ereignissen erfreuen. Da man einem fast 40 Jahre alten Gespann insbesonders wenn es gebraucht übernommen wurde auch mal etwas zum Thema Sicherheit gönnen sollte habe ich bei der Firma Spiegler wegen Stahlflex-Bremsleitungen angefragt. Ich möchte in diesem Zusammenhang ausdrücklich den tollen Service und die gute Beratung durch die Firma Spiegler betonen. Vielleicht sind die Zeiten doch gar nicht so schlecht wie sie immer gemacht werden. Ich finde damit hat sich die Firma Spiegler das Prädikat " Empfehlenswert" verdient. Stahlflex bremsleitung selber machen vs. Gruß Robert Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.. mit der Güllepumpe fährt.. Schwadlapp Beiträge: 346 Registriert: 27. Oktober 2016 13:00 Re: Stahlflex Bremsleitungen von UKO » 17. September 2020 16:03 Ich hab damals mein Goldschweingespann auf Spiegler umgerüstet und war sehr zufrieden. Gab nix zu meckern. Das Du so lange damit gewartet hast.

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Gelöschter Benutzer 14238 Stahlflex Bremsleitungen mit oder ohne Verteiler Beitrag von Gelöschter Benutzer 14238 » 10. 01. 2013 11:07 Hallo zusammen, da meine Gummileitungen langsam in die Jahre kommen, steht der Wechsel auf Stahlflex an. Bei der Vorderen überlege ich nun ob es die Version mit 2 Leitungen wird oder wie bei der original Gummileitung mit Verteiler? Die Frage hat sich mir bis jetzt noch nicht gestellt. Entweder die Motorräder hatten schon Stahlflex oder es war nur eine Scheibe da Ist die Version mit Verteiler schwieriger zu entlüften oder gibt es andere Vor- bzw. Stahlflex Bremsleitung...... Nachteile? Gruß Hubi matze1810 Re: Stahlflex Bremsleitungen mit oder ohne Verteiler #2 von matze1810 » 10. 2013 11:27 Hallo Hubi, hubi67 hat geschrieben: Ist die Version mit Verteiler schwieriger zu entlüften Nein. hubi67 hat geschrieben: oder gibt es andere Vor- bzw. Nachteile? Ich sehe bei der Verteiler-Version keinen Vorteil. Die Variante, wie sie an der Kilo vorhanden ist, finde ich persönlich am schönsten gelöst.

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Schön das Leben lang zahlen, weil du dir 80 Euro gespart hast. Die Dinger sind nicht um sonst so teuer. Man oh man. Nimm es mir nicht übel, aber das ist absoluter Bullsh..... ▲ pn Fortgeschrittener Anmeldedatum: 22. 2013 Beiträge: 106 Wohnort: Bremen 05. 2014, 08:56 zitieren Leute ich habe extra gesagt "auf der Arbeit".. ich bin in einer weltweit vertretenen Hydraulikfirma eingestellt, ich stelle täglich jegliche Art von Schläuchen her, ich weiß schon was ich tu. Ich möchte lediglich die Anschlüsse wissen, um die Schläuche schon im vorraus fertigen zu können, ohne vorher alles ausbauen zu müssen ▲ pn Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi Anmeldedatum: 07. 2014, 09:10 zitieren Trotzdem fehlt dir das Zertifikat. Wenn deine Firma ein Gutachten oder ABE dazu erstellt, dann ok. Denke ich aber eher mal nicht. Einbau von Spiegler Stahlflex Bremsleitungen - 1000 Fahrwerk - Honda Africa Twin Forum. Kostet einfach zu viel. Auch wenn die Dinger fachmännisch hergestellt wurden. Es ist ein Sicherheitsrelevantes Teil und das benörigt eine ABE oder eben ein Gutachten.

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Mehr nicht.... Aber ich sehe das auch so... sogar an Verbesserungen will der TÜV Geld verdienen. Eigentlich sollte die Funktion des TÜV´s ja sein die Betriebssicherheit eines Fahrzeugs sicher zu stellen. Fetti_Passat_B3 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge Kennzeichen: SDL | 21. 2007 18:21 Also bei dem Motorrad von 2 bekannten meinte der Prüfer:,,... die verkürzen erheblich den Bremsweg,.. mehr sicherheit im Straßenverkehr,.... deshalb seit Frühjahr an BEIDEN Maschinen eingetragen | 21. 2007 18:25 Ich frage mich aber wozu eintragen?? Stahlflex bremsleitung selber machen im. So was kostet Geld und verhindert oft, das jemand sich solche Teile kauft und die Sicherheit verbessert. Stahlflex sind bei den meisten Motorrädern schon Standard. Da braucht man ja gute Bremsen Grummelz Seitenstreifen Parker 483 Beiträge Kennzeichen: OE na die leitungen sind eine technische änderung, meinst du nur weil die besser sind als die vorhandenen sollte man sie nicht eintragen brauchen? was macht das denn fürn sinn | 21. 2007 18:28 Was macht das fürn Sinn die einzutragen??

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Außerdem ist meine RT von 2001. Wenn diese auch so lange halten wie die Alten, bin ich zufrieden. Es war sowieso schwer überhaupt einen Termin zu bekommen. Ich konnte nicht mehr fahren, da die Leitungen aufgekwollen waren. zimbo von zimbo » 11. 2015, 07:59 samson456 hat geschrieben: hexenland hat geschrieben: Lasse lieber die Finger davon. Hallo Wilfried, warum hast Du auf Gummi zurückbauen lassen, gab es Probleme mit Stahlflex? moin Herbert weil BMW für die 1150 keine Freigabe für Stahlflex gibt! Gruß Rainer von samson456 » 11. 2015, 10:41 Olaf hat geschrieben: samson456 hat geschrieben: Na dann schaue mal, ob die nicht nur die Leitungen liefern, sondern auch das Verteilerstück vorne! Der Verteiler ist mit dabei und auch die Gummitülle, für den Halter an der Gabel vorne links. Das Ganze kostet dann ohne Rabatt 197, 90 €. Gibt man den Motorradtype auf deren Webseite ein, erscheint zunächst ein Preis von etwas über 160, 00 €, klickt man dann auf Details, erscheinen die 197, 90 €. Stahlflex bremsleitung selber machen road. Nach Rückfrage stellt sich die Differenz als das Verteilstück dar.

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Wenn dir wegen dem Einbau nicht sicher bist, wirst doch sicher nen KFZtler in deinem Bekanntenkreis haben, der dir helfen kann oder? mfg Torben #10 @ da ja eine klasse seite! und super g? nstig! #11 Bekomm ich da auch farbige und so spielerein!? Find ich grad nicht! Oder einfach bei der bestellung angeben? Und eine Marke find ich auch net #12 Ich hab meine von. da gibts die in allen Farben... auch bei den Fittingen kannst die Farbe w? hlen. So weit ich mich entsinnen kann, hab ich kpl. 150€ oder so bezahlt... farbige Hohlschrauben incl. Stahlflex Bremsleitungen eintragen ?? - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Weil jetzt z. b. bei ABM oder so kann man pro Hohlschraube nochmal 3, 95 oder so dazurechnen. Und man braucht ja 5 davon. #13 die machen alles einfach ne anfrage hinschicken, sonderl? ngen f? r superbikeumbau, farbige anschl? sse, ummantelt.... #14 Tobias S. Nur als kleine notiz f? r Joda... ES STEHT 2:1... f? r die Lady aus good old england:P Grund: Stahlflex in serie #15 kolli Kleingixxer Abba denk dran, umbau auf Stahlflex muss eingetragen werden... sonst meckert die Rennleitung und wenn's zum Unfall kommen sollte ( was man niemals jemanden w?

06. 17 ¦ 205/45 R16 Reifendruck VA/HA = 2, 4/2, 4 bar ¦ Super+ ARAL 102 OZ ¦ Turbosmart BOV (hart=>weich) set up= ca. 3, 0 turn ¦ Ladedruck= ≅ 0, 9 bar HD -1, 3 bar OB ¦ Ø 6, 4L/100km ¦ 5W-50 Valvoline VR1 "Es zählt nicht was du siehst, sondern nur was du beweisen kannst! " 26. 2012, 10:57 #6 Punkte: 8. 539, Level: 10 Level beendet: 86%, Punkte für Levelaufstieg: 161 Lads nochmal hoch. Ich habe einen Premium bis 2015 dann hoste ich es bleibt es wenigstens ne Weile erhalten. Alpine CDE-114 Bti/LFB-Adapter von InCartec->Mega-Speed Stage II->Killer Luftfilterdeckel->Tempomat von >Forge RS Schubumluftventil->Killer Drehmomentstütze->EE88-Fächerkrümmer->Sachs Performance Kupplung->Dashcam Rollei CarDVR-110->Bilstein B14 tuned;-) Der Turbo pfeift die Symphonie der Vernichtung! Umsonst ist der Tod! * *zzgl. Porto und Verpackung 28. 2012, 12:03 #7 Punkte: 7. 978, Level: 10 Level beendet: 35%, Punkte für Levelaufstieg: 722 oder gebs mir ich stells in meine dropbox... oder kannst dir auch selber einen account anlegen.