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#1 Hallo ihr Lieben, wir würden gerne bei unsererm 435i (Automatik) das Getriebeöl wechseln. Hat das schonmal Jemand von euch selbst gemacht? Bei BMW soll der Spaß knappe 800, - € kosten. Wir haben eine Werkstatt, allerdings schrauben wir sonst nur an unseren Rennautos und die haben ne H-Schaltung oder Sequenzielle Getriebe. Daher meine Frage, mit Automatikgetrieben haben wir keine Erfahrung. Ich bin auf eure Antworten gespannt #2 Das würde ich mal sowas von bleiben lassen wenn man sowas noch nie gemacht hat und keine entsprechenden Gerätschaften dafür hat - selbst mein BMW-Schrauber mit entsprechender Ausrüstung macht das nicht gern bei den aktuellen Getrieben. Steuerkette wechseln M54 Anleitung TIS - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. #3 Was heißt denn entsprechende Gerätschaften? #4 Das Getriebe muss gespült und Dichtungen ersetzt werden. Wäre mir zu viel Aufwand. Fahr bitte zu einem ZF Stützpunkt, der berechnet da 600€ inkl. Öl dafür. BMW Werkstätten traue ich diese Arbeit nicht zu. #5 Wieso musst du überhaupt das Öl wechseln?? #6 Zumal du auch das Öl aus dem Wandler bekommen musst.
Gru Sven Bearbeitet von: Gensheimer90 am 22. 12. 2013 um 10:14:46 Wieviel km? Wechsel bringt nichts, Du musst beim Spezialisten Service machen lassen, kostet 450 Bearbeitet von: thbo0508 am 22. 2013 um 11:16:09 Hab 170. 000 km drauf und glaube das wurde noch nie gewechselt manchmal fhlt es sich so an als wrde er net richtig durchziehen Ich habs bei 100. 000km gemacht. Zitat: Hab 170. 000 km drauf und glaube das wurde noch nie gewechselt manchmal fhlt es sich so an als wrde er net richtig durchziehen (Zitat von: Nico1991) Na, dann wird's Zeit. Oder willst warten, bis das Getriebe hin ist und Dir ein neues einbauen lassen? Ja muss ich jetzt machen lassen abet was wird gemacht filter gewechselt und neues l Also ich wei nicht mehr genau wie die ganzen kleinen Verschleiteile heien die bei ZF getauscht wurden aber man sieht schon das es sich rentiert die zu tauschen. Bmw e90 getriebeöl wechseln anleitung 2019. Mir wurden neue und meine alten gezeigt. Also ich wrde was diesen Service angeht immer wieder direkt zu ZF fahren. Ich habe auch schon gehrt das die BMW Werkstatt nur einen normalen lwechsel + Filter machen kann/darf und keine anderen Teile tauscht.
Und dafür fährst du dann eben, und der Mehrpreis bleibt. Ich weise darauf auch nur hin, weil trotz "435i" offensichtlich die Preisfrage gestellt wird. Ich verdiene daran keinen Cent.
Da bilden sich keine Ablagerungen, so lange das Öl nicht aus irgendeinem Grund total überhitzt wurde. Die Verschleiß Partikel sind sehr wenige und landen teilweise am Magnet der Ablaßschraube. Vorher warm fahren und dann gleich ablassen versteht sich von selbst. #6 Manche Getriebe sind leider so konstruiert, daß es tote Stellen gibt, in denen sich Öl sammelt welches beim Ablassen noch im Getriebe bleibt. Auch sonst kanns Verkokungen geben, die dann erst durch das frische Öl gelöst werden. Falls das Getriebeöl noch nie gewechselt wurde, würde ich spülen. Ich habe da schon üble Brühen gesehen... Getriebe - Verteilergetriebe - BMW E90 335i xDrive - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Bringen tut das Spülen immer was bei sehr überschaubaren Kosten. Ist halt eine Optimierungsmaßnahme des Öl-Perfektionisten, die aber auch nicht unbedingt sein muß. #7 Dann werde ich die Spülung machen. Schaden tut es auf jeden Fall nicht. Außerdem weiß ich nicht, wie die Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen sind. Das Diff-Öl hatte nämlich gut Abrieb. Würde als Spülung auch das Laufenlassen auf der Bühne reichen?
Vorgehensweise 1. Motor warmlaufen lassen Bevor das Öl * gewechselt werden kann, sollte man den Motor ca. 5 min warmlaufen lassen oder kurz fahren. Das Öl wird dadurch erwärmt und lauffähiger. Somit kann das Öl * später besser abgelassen werden. 2. Auto aufbocken oder auf Hebebühne fahren Damit man ungehindert am Auto arbeiten kann, muss das Fahrzeug mit einem Wagenheber aufgebockt, über einer PKW-Grube abgestellt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor wegrollen zu schützen, die Handbremse anziehen oder das Automatikgetriebe auf "P" stellen. Sicherheit geht vor! Bmw e90 getriebeöl wechseln anleitung gratis. Deshalb bei Arbeiten unter dem Auto unbedingt eine zusätzliche Sicherung, wie ein oder mehrere Unterstellböcke *, benutzen.
"2" steht für die 2. technische Überarbeitung des Motors. · Im technischen Informationssystem (TIS) heißt dieselbe Motorvariante "M57T2". Diese Motorkennzeichnung ist systemtechnisch bedingt: TIS kann nur 5-stellige Motorkennzeichnungen verarbeiten. · Im elektronischen Teilekatalog (ETK) heißt dieselbe Motorvariante "M57N2". "N" steht für "neu". "N" wird statt "T" verwendet, damit "T" nicht fälschlicherweise als Abkürzung "Turbo" gelesen wird. #14 Wann ist denn generell ein Wechsel der Glühkerzen / Glühstifte beim N47 notwendig bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. anzuraten? Erst wenn defekt oder bei Erreichen einer bestimmten Laufleistung? #15 Ich würde Sie erst wechseln wenn Sie im FS stehen. Dafür werden Sie ja auch da eingetragen. Habe heute nach langer Überlegungszeit ob ich mir das zutraue die Glühkerzen und das dazugehörige Steuergerät getauscht. Wer Infos braucht kann sich einfach bei mir melden. Kosten 102 Euro beim 4-Zylinder. Plus 20 Euro für Dichtungen wer die auch auf Nummer sicher tauschen mag. Es ist auf jedenfalls machbar, aber recht viel abzubauen, hätt ich jetzt nicht so gedacht.
Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Schrauben Sie die Kappe rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Öleinfü Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 5. 5 l. Bmw e90 getriebeöl wechseln anleitung 2018. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.