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9 Hallo Flo, nach meinem bescheidenen Wissen ist Leinölfirnis ein mit einem Metalloxid (in deinem Fall Kobaldoxid) versetztes Leinöl. Dies macht man, damit das Leinöl schneller (! ) trocknet. (Bleimennige ist übrigens auch ein Metalloxid) Das willst du aber gar nicht. Du willst, daß das Zeug möglichst lange flüssig bleibt. Warum nimmst du also nicht die reine Leinölbleimennige? Servus Wolfgang 10 Hallo Wolfgang! Brauch ich nicht Firnis dass das Zeug überhaupt irgendwan trocknet? Denn irgenwann will ich das ja auch übersteichen. 2K EP im Radhaus - Das Fahrzeuglackierer Portal. Bin für jede Meinung Dankbar. Flo Archiv »
Rostschutz-Forum » Archiv » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Wollte mir die gute alte Bleimennige auf Leinölbasis selber mischen, und diese nur (!!! ) in den Falzen verwenden (is ja giftig das Zeug), da sie mir als das sinnvollste erscheint, denn sie trocknet erst nach mehreren Tagen, sprich hat also wirklich genug Zeit den Falz komplett zu durchdringen. So nun bin ich auf einen Vertrieb gestoßen der mich auch sehr gut beraten hat, ich wollt aber dazu noch mal eure Meinung hören: Grundprodukte: Mennige in Leinöl (bereits eingemahlen) Leinölkobaltfirnis Und als Lösungsmittel: Schellsolt. Mir wurde gesagt ich solle mit dem Shellsolt und dem Leinölkobaldfirnis ein Halböl erzeugen und dann immer genau so viel mit der Mennige in Leinöl mischen wie ich gerade verarbeiten will. Was haltet ihr von dem Rezept? Bleimennige selber herstellen anleitung. Wollte zuerst nur Menningepulver kaufen, aber mir wurde erklärt man müsse dieses beim vermischen mit dem Leinöl mahlen ("vor dem malen kommt das mahlen") das sich das Leinöl um die Pigmente legt.
So ein Ablaufloch hat doch auch Vorteile: dadurch bleibt kein Wasser in der Tür mehr stehen Alternativ von der Unterseite her zukleben und die Hohlräume von oben mit Gießharz füllen, wenn fest, dann Klebeband wieder abziehen. #15 Mit Epoxy oder Polyesterharz kannst du viel machen zusammen mit Glasfasermatten. Aber ich würde auch sagen: Ist das nötig da unten? Falls innen was rosten kann, schieß etwas Hohlraumkonservierung (nach dem streichen) rein. (z. Fluid Film) #16 das dauert ein halbes Jahr da kommt der Gammel an der näxten Ecke raus. Bleimennige selber herstellen coole farbmuster selber. Schade um die Zeit und das Geld. Abschneiden und ein eine neue Schlagleiste aus Lärche drunter... Als wenn es nix wichtigeres zu tun hätte sich stundenlang mit der Bohrmaschine und all möglicher Chemie die Türe für einige Jahre am leben zu erhalten. #17 Wenn man es wirklich haben möchte kann man Karosserieblech rumbiegen und festpunkten. Macht jede Autowerkstatt für nen Zehner in die Kaffeekasse (freie). Ansonsten bin ich auch bei lassen wie es ist und die Farbe tut ihr übriges.
Und jetzt?? Peter
Da das ja sehr konkrete Hinweise sind, mache ich mich mal auf die Suche, was die örtlichen Händler anbieten und eventuell muss dann auch das Netz herhalten - schau'n 'mer mal. Ich werde berichten. #12 Moin, alle miteinander, wie versprochen, grabe ich den Thread wieder aus und berichte. Zunächst die Wahl des Rostschutzes: er ist auf Hammerite gefallen, da der örtliche Baumarkt das zu einem erstaunlicherweise internetkonkurrenzfähigen Preis vor Ort hatte (war einen oder zwei Teuronen mehr, als der günstigste Versender) und da ja einige von Euch von positiven Erfahrungen vor allem auf Zinkgrund berichtet hatten. Aber, ohweh! Bleimennige selber herstellen so geht’s. Wie immer beim Restaurieren tun sich weitere Abgründe auf - hier Durchrostungen, wie die Bilder dokumentieren (Bild 1 die getreue UNIROPA von Quelle aus dem Ende der 70er Jahre mit der generellen Lage der Durchrostung in der Tür, Bild 2 der Ort des Übels selber in Nahaufnahme). Zum Glück ist das aber die einzige Stelle bisher. Nichtsdestotrotz meine Frage: was am besten dagegen tun?
Die Ameisensäure ist da!!! Ich adde mal den Post aus meinem Homeforum, ist sonst sehr viel zu schreiben. Zuallererst möchte ich euch aber nochmal danken, es hat bisher gut geklappt!!! <<<<<<<< So, nun hab ich mich im alias "diespritzer" mal wg chemischen Entlackungsmitteln schlau gemacht und durfte gleich folgendes feststellen: 1. Baumarktentlacker sind für die Tone, zumindest wenns um 2k Lacke o. ä. geht. Rausgeschmissenes Geld. 2. gute, professionelle Entlacker gibts für privat nicht mehr und ist nur sehr schwer ranzukommen (Dichlormethan=Krebserregend, Ameisensäure = ätzend.... ). Metall abbeizen » Anleitung in 3 Schritten. Posts die man im Netz findet wie: "Bei Hornbach gibts noch den guten Kluthe Entlacker" sind überholt, da gibts nix noch welche auf Lösemittelbasis und stark entschärft in Pastenform, damits nicht rutscht und gleichzeitig nicht zu schnell verdampft. Wenn man Aceton oder ähnliches nimmt und auf den Lack schmiert, dann noch schnell ne Haushaltsfolie drauf ergibt wohl denselben Effekt wie man unten auf den Bildern sehen kann.
Solange man das Zeug nur streicht und dabei Hautkontakt vermeidet, ist es nicht gefährlicher als jeder andere Lack. Wenn das Zeug ab- oder angeschliffen wird, entsteht feiner, bleihaltiger Staub. Davor muß man sich mittels Feinstaubmaske und Schutzanzug schützen. Wenn man das in der Garage macht, hat man den Bleistaub da verteilt und man atmed ihn später ein, wenn man ihn aufwirbelt. Macht man es im Freien, kann man zwar darauf hoffen, daß er sich gut verteilt, aber ich es nicht für verantwortbar, den Bleistaub einfach in der Umwelt zu verteilen. Daher würde ich das Zeug niemals an- oder gar abschleifen. Man kann es später allenfalls abbeitzen, wenn es mal runter muß. 4 du solltest die finger von bleimennige lassen. Gefährliches Blei: Farbimpulse. was versprichst du dir davon? merke: 1. vollständig entrostete und neu lackierte metallteile rosten nicht weiter, solange die lackschicht unbeschädigt bleibt. 2. bleimennige ist in der regel auf kunstharzbasis und damit mit autolacken nicht überlackierbar (kräuseln). 3. wenn der untergrund vollständig und gründlich entrostet ist tuts auch eine zinkstaubfarbe + der normale lackaufbau.
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1 genannten eBay-ABG. 3. Speicherung des Vertragstextes Der Verkäufer speichert den Vertragstext nach dem Vertragsschluss nicht und macht ihn dem Kunden nicht erneut zugänglich. 4. Vertragssprache Vertragssprache ist Deutsch. 5. Streitbeilegungsverfahren Der Verkäufer ist weder bereit noch verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor Verbraucherschlichtungsstellen teilzunehmen. 6. Kosten der Rücksendung Übt der Kunde sein Widerrufsrecht aus, so trägt er die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. 7. Eigentumsvorbehalt Bis zur vollständigen Bezahlung bleibt die Ware Eigentum des Verkäufers. 8. Mängelhaftung Es gilt die gesetzliche Mängelhaftung. 9. Wertersatz bei Ausübung des Widerrufsrechts Übt der Kunde sein Widerrufsrecht aus, so muss er für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist. Makita adapter führungsschiene zu Top-Preisen. 10. Ergänzende Regelungen für Unternehmer 10.
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Dazu zählen insbesondere Name, Anschrift, Email-Adresse, Telefonnummer, Bankverbindung. Diese Daten verarbeiten wir zu folgenden Zwecken: • Feststellung der Identität des Geschäftspartners • Durchführung der Bestellung, insbesondere Lieferung der Ware • Rechnungsstellung • gegebenenfalls Geltendmachung und Abwehr von Ansprüchen. Rechtsgrundlage für diese Datenverarbeitung ist Art. 6 Abs. 1 Buchst. a, b und f der Verordnung (EU) 2016/679 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Makita Führungsschiene 1400 mm (194368-5) günstig kaufen. April 2016 zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten, zum freien Datenverkehr und zur Aufhebung der Richtlinie 95/46/EG (Datenschutz-Grundverordnung). Ihre Daten werden nur an Dritte übermittelt, soweit dies zur Vertragsabwicklung erforderlich ist oder sie der Übermittlung ausdrücklich zugestimmt haben. Zur Vertragsabwicklung ist regelmäßig die Weitergabe Ihres Namens und Ihrer Anschrift an das ausführende Logistikunternehmen erforderlich. Gegebenenfalls werden Ihre Daten zudem an das an der Zahlung beteiligte Kreditinstitut übermittelt.
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