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guidolenz123 MOD-Team Beiträge: 954 Registriert: 23 Nov 2011, 14:14 Wohnort: 98693 Ilmenau x 55 x 76 #8 von guidolenz123 » 09 Feb 2016, 09:43 Einfach MikeSander's oder TimeMax wie dafür vorgesehen mit beheizbarer Lanze (bekommst Du dort, wo es MS's gibt) einfach ohne weitere Arbeiten reinsprü viel. Da rostet es nie mehr, nach der nächsten Zeug läuft überall hin und unter Luftabschluss gammelt bekanntermaßen nix mehr. Ich habe das Zeug (MS's und TimeMax) in meinen Autos seit W126 500SEC seit über 12 rostet gar nix und im Trabant seit 3-4 ist auch Ruhe. Simpson schwalbe rahmen park. TimeMax habe ich seit Jahren Im mindestens genau so besser, weiß ich nicht, da MS'S schon 100% schützt. Gruß Guido Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz Mercedes 500SEC Microcar Lyra Duo Habicht Materia Jeep Commander Diesel Wohnmobil Hymer 522 Bj 83 Trike Anthrotech Velomobil Quest Liegerad Challenge Wizard Faltrad Born2Ride Hyosung Aquila #9 von beatmaster271 » 09 Feb 2016, 10:05 Jo habe ich auch schon mehrfach gelesen. Bei wird bei starker verostung Fluid-Film Liq.
Moderator: MOD-TEAM beatmaster271 Simson-Kenner Beiträge: 1098 Registriert: 10 Apr 2006, 21:53 x 6 x 9 Schwalbe Rahmen Hohlraumversiegelung Zitieren login to like this post #1 Beitrag von beatmaster271 » 07 Feb 2016, 17:30 Hi, ich hab meine Rahmenteile vor ca. 6 Jahren chemisch entlacken lassen und dann Pulverbeschichten lassen. Nur hat da niemand dran gedacht das zeug auch von innen zu schützen. Jetzt ist mir trotzdem der Schwingenträger vorn zusammengegammelt. Wahrscheinlich von innen heraus. Der muss also geschweißt bzw. getauscht werden. Simpson schwalbe rahmen law firm. Nun möchte ich den Rahmen vorm Verfall schützen. Der hat vermutlich auch leichten Rostanflug innen. Sehen kann ich noch nichts. Macht es noch Sinn den Rahmen von innen mit Rostumwandler und danach mit Schutzwachs zu konservieren? Legt das sich über bereits rostige stellen und verhindert das weiter rosten? Mfg MFG der_Ed Batteriesäuretrinker Beiträge: 3525 Registriert: 13 Feb 2007, 19:41 x 8 x 40 Kontaktdaten: Re: Schwalbe Rahmen Hohlraumversiegelung #2 von der_Ed » 07 Feb 2016, 18:35 Also zuerst einmal, meiner Meinung nach macht das Sinn den Rahmen zu konservieren, solange noch keine SChäden zu finden sind.
Alles zusammen für knapp 100, -€, Das ist mehr als 1/3 weniger wie mein erstes Angebot. #13 300 € für nen Rahmen Bezahle gerade für die Lackierarbeiten an der Florett ( Motorseitenblech (2x), Schutzblech vorn + Streben) 120 Teuronen. Die Vorarbeit habe ich selbst gemacht. Lackierer heißt Klee und ist in Hockenheim ansässig Selbermachen wäre doch auch ne Möglichkeit, meine Hercules habe ich jetzt gerade erst lackiert: Sieht doch ganz okay aus, und sehen tut mans später eh nicht MfG Besier #14 Wo denn?. Schickst Du mir bitte die Adresse, falls man hier keine Werbung machen darf. Welche Farbe hast Du nun gewählt? RAL oder die echte Originalfarbe? #15 Interessantes Thema, da ich auch eine KR 51/1 K Bj. 1976 irgendwann nach dem Aufbau lackieren muss. Die einen schreiben von Atlasweiss, die anderen von Pastellweiß (? Simpson schwalbe rahmen home. ) Was ist nun richtig? Beste Grüße #16 Ich habe Diesen Farbton gewählt moin, klar kannste die adresse haben. Mein Vogel ist Bj. :74 ich habe für den Rahmen diese farbe gewählt RAL 7035 Lichtgrau gruß thomas
#1 Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem, ich befinde mich in meinem Restaurations-Projekt. Ich bin jetzt am Zweifeln, ob der Rahmen noch fahrbar ist, da dieser innen ziemlich verrostet ist. An der Unterseite des Rahmens im Bereichs des Tunnels merkt man leichte Unebenheiten, jedoch lässt sich das Blech nicht Durchdrücken(zB. mit einem Schraubenzieher). Auf der Anderen Seite (auf dem Bild zu sehen) hat der Vorbesitzer eventuell schonmal ein Loch zugeschwissen... beziehungsweise hat sich der Rost weitergebildet. Nun frage ich euch nach eurer Meinung, ist dieser Rahmen noch fahrbar oder sollte ich mich nach einem anderem Rahmen umschauen? Simson Schwalbe rahmen kaufen - Mai 2022. Mfg #2 Moin LL. die kleine Blüte außen würde ich glatt übersehen. Allerdings frage ich mich, ist das Gelbe dort im Rahmenrohr evtl. Fett? LG Kai #3 Danke für deine Antwort, leider sind die Lichtverhältnisse nicht gut, es handelt sich tatsächlich um Rost. Mfg #4 Naja, vielleicht erstmal den vorhandenen Rost entfernen - dann sieht man ein bisschen besser.
11. 01. 2013 Hallo allerseits, ich habe eine Lehmstampfhaus (BJ um 1900) mit konventionellen Anbau (Zeigelstein und Hohlblock, BJ unbekannt, vermutlich 50er Jahre). Das DG soll spter evtl. zu Wohnzwecken ausgebaut werden. Die Giebelwand zur Scheune (ungedmmt, durchlftet) ist offen (keine Beregung mglich). Diese will ich verschliessen. Das Dach ist mit Steinwolle (140 mm) gedmmt und wird noch mit einer Dampfbremse versehen. Die offene Giebelwand wollte ich auch mit DWD-Platten verschliessen. Die Gefache ebenfalls mit 140er Steinwolle dmmen und die Dampfbremse anschliessen. Ist dieses Vorgehen ok bzw. was wre stattdessen sinnvoll? Vielen Dank im voraus. Matthias Wenn Du mit Gefache die Fachwerkkonstruktion meinst, wrde ich empfhelen diese mit Leichtlehmsteinen zuzumauern und ggf. noch eine Aussendmmung z. B. aus Weichholzfaserplatten aufbringen. Gre aus Koblenz Gerd Sorry... war zu unprzise Die Giebelwand ist ber dem konventionellen Anbau. Giebelwand dummen dampfbremse . Es gibt noch keine Gefache. Die Giebelwand besteht lediglich aus einer "Stnderkonstruktion" aus Weichholz auf der der Firstbalken und die Mittelfetten ruhen.
2. Mit welchen Materialien sollten die Wände gedämmt werden? – Möglichst ohne zusätzliche Dampfbremse und fest sollten sie sein. 3. Was ist mit den Fensterlaibungen? (Da die neuen Fenster schon drin sind, haben wir also nur minimal Platz) Die nächste Frage, die sich mir stellt, ergibt sich aus dem Nachfolgenden: Das Satteldach liegt auf dem Kniestock (ca. 50 cm) wir möchten eine Leichtbauwand mit einer Höhe von ca 1, 20 m setzen. (Ständerwerk und OSB Platten) Was sollte gedämmt werden? Kniestock oder Leichtbauwand? (Der Zwischenraum bleibt ungenutzt) Ich hoffe, das ist verständlich beschrieben und freue mich auf Lösungsvorschläge! Vorab vielen Dank! LG Elke #2 Hallo Elke, ein frohes neues Jahr wünsche ich und ja, Ihr Vorhaben ist schlüssig. Für die Dämmung in vorhanden Luftschichten zwischen Hintermauerung und Verblendern empfiehlt sich eine Dämmung aus einer Schüttung, die eingeblasen wird. Dämmung im Dachgeschoss - Giebelwand und Drempel - Hausbau - Frag einen Bauprofi. Bitte suchen Sie mal im Internet nach einer Firma in ihrer Nähe, die solche Arbeiten anbieten und lassen sich ein Angebot machen.
Wenn dann nicht "rund um die Uhr" gelüftet wird, schimmelt's auch im gerade fertiggestellten Neubau. Bevor Du Dir also das Risiko einer Innendämmung reinholst, würde ich erstmal die Heizung voll anwerfen und beobachten. Alternativ könnte das Wasser natürlich auch von einer Undichtigkeit von außen kommen. Grüße, Markus #8 falls du in die verlegenheit kommst- und irgendwo her hattest du ja schon die richtige info - rate ich dir genau zu diesem system- das ist kein baumarktschrott, sondern ein system, was amtlich arbeitet und die installationsebene wird sich problemlos in der systemlinie ergeben - frag den techniker - ps - dampfbremse ist integriert mich überzeugt pavatex als systemdämmung im haus absolut. fix bedankt- wie der zimmerer zu sagen pflegt pps - schildere dort die genaue bausituation - falls man dich eh nicht danach fragt... baufeuchte! #9 Hallo Markus, hier liegt ein Missverständnis vor. Giebelwand dämmen dampfbremse isover. Die Giebelwände sind massiv, die Schrägen und die Gauben in Holzständerbauweise. Daher sind die Giebelwände, bisher ja ungedämmt, ja auch am kältesten.
Wenn du die Gefache mit Steinwolle ausfllst, fehlt es dir an Speichermasse und du hast im Sommer ne Sauna da oben. Gruss, Boris Speichermasse? Hi Boris, was ist mit Speichermasse gemeint? Wenn Korklehmsteine, dann keine Dampfbremse? Im brigen wird noch ein Dachfenster 114x118 eingebaut. Drfte zur Belftung bzw. als Hitzeausgang gengen, oder? Gru Matthias Moin Mathias, geh' mal im Sommer mit einem Zelt dann in ein massives weisst du was fehlende Speichermasse bedeutet. Speichermasse sorgt fr die gewnschte Phasenverschiebung: Die Khle der Nacht bleibt bis zum Mittag erhalten, die Wrme des Tages bis in den spten Abend. Wenn sie fehlt hast du "Barackenklima": Kaum Phasenverschiebung zur Aussentemperatur. Belftung ntzt dir in dem Fall nicht wirklich, wenn du im Hochsommer aussen 40C und innen 30C Sonnenuntergang macht es einfach keinen Spass sich dort oben aufzuhalten. Gruss, Boris Danke Habe gestern auch noch viel interessantes bzgl. Speichermasse gelesen. Allerdings auch widersrpchliches.