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Zuerst würde ich versuchen herauszufinden, bis wohin der Diesel steht, also Schrauben lösen am Dieselfilter und an der Einspritzpumpe. Sollte dort dann Diesel heraustreten - müsste aufgrund der hohen Lage des Tankes eigentlich funktionieren - dann brauchst du nur noch die Überwurfmutter an den Einspritzleitungen kurz vorm Zylinderkopf leicht lösen. Und dann hilft wirklich nur noch der Anlasser. Zur Not einen PkW danebenstellen, falls die kleine Batterie des Kubota nachläßt. Hat bei mir nach etwas orgeln dann geklappt. Und dann natürlich die Überwurfmuttern wieder fest anziehen. Dagmar Ich weiß, daß ich nichts weiß. Beiträge: 71 Registriert: Do Jul 05, 2007 6:50 von Marco1972 » Mi Aug 13, 2008 21:24 Yeah! Ich habe es! Trotzdem an Dagmar einen vielen Dank! War ganz simpel! Dieselleitung entlüften traktor bilder. Ich habe an der Einspritzpumpe die mir am ehesten einer Entlüftungsschraube aussehnde Schraube geöffnet. Dann kurz die Zündung an. Dann läuft nehmlich die elektrische Spritpumpe!! Einfach warten bis Sprit rausblubbert und dann die Schraube schließen.
Hallo Patrick, hast Du mal versucht, mit offenen Tankverschluß zu fahren? Die Schilderungen hier erinnern mich an einen Fehler beim Lada damals: Motor sprang an, lief im Stand etwa 1 Minute, um dann für 5 Minuten aus zu gehen. Danach gleiches Spielchen. Ursache war die Tankbelüftung. Ich weiß nicht, wie die bei unseren Citroens gelöst ist, beim Lada war der Schraubdeckel sehr dicht. Die Tankbelüftung erfolgte über einen ca. 1 m langen Benzinschlauch. Am Tank war ein Schlauchanschluß für diesen Belüftungsschlauch. Neben dem Einfüllstutzen war ebenfalls ein Schlauchanschluß. Dazwischen lag besagter Plastschlauch. Er vollführte einen Bogen ähnlich einem Traps beim Waschbecken. In diesem Schlauch befand sich Öl, das sich an der tiefsten Stelle sammelte und wie beim Traps den Schlauch dicht machte - Effekt s. o.. Wie das Öl allerdings in den Schlauch gekommen ist, blieb unklar. Dieselleitung entlüften tractor parts. Es konnte nur ein (zugegeben pfiffiger) Dummer-Jungen-Streich sein. Nach Ausschleudern dieses Öls lief der Motor einwandfrei.
Wenn ein Dieseltraktorder Treibstoff ausgeht, bedarf es ein wenig mehr Arbeit als nur füllt den Tank, bevor er wieder startet. Luft, die in den Kraftstoffleitungen eingeführt wurde, müssen entfernt werden, bevor der Traktor gestartet. Dieselmotor neue Zuleitung entlüften - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. Um das zu tun, müssen die Leitungen entlüftet werden, damit der Kraftstoff, um die Luft herauszudrücken. Obwohl das Verfahren variiert leicht zwischen den Modellen und Typen von Motoren, ist das allgemeine Verfahren der Sie Adjustable Wrench Handbuch für Marke und Modell Ihres Traktors Brauchen Assistant ( für einige Marken Traktor) anzeigen Weitere Anweisungen 1 den Kraftstofftank füllen.. Der zusätzliche Druck des Kraftstoffs mit Hilfe bündig Luft aus den Leitungen schneller 2 Finden Sie die Entlüftungsschraube am nächsten zum Tank; finden Sie in der Bedienungsanleitung, wenn Sie benötigen. Es wird an der Oberseite des Kraftstofffilters Ventil angeordnet sein. Lösen Sie die Entlüftungsschraube einige Umdrehungen mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel.
Sign In Now or Register a new account Dashboard Forum Unresolved Threads Members Recent Activities Users Online Team Search Members Gallery Albums Gebrauchte Prospekte Login or register Search This Thread Everywhere This Thread This Forum Articles Pages Products More Options Fendt Oldtimer Forum Allgemeines Hilfe frosch Mar 8th 2012 #1 ich habe bei meinem fendt farmer 2d den dieselfilter gewechselt. jetzt springt er nicht mehr an, wiekann man sie entlü habe keine handpumpe gefunden. #2 Hallo, habe für dich einmal nur kurz die Beschreibung aus dem BA Farmer 2D abfotografiert. Dort ist beschrieben wie du vorgehen möchtest. Ich hoffe es ist verständlich genug? Wäre ganz gut sich eine (BA) Betriebsanleitung anzuschaffen. Fendt farmer 2 d dieselleitung entlüften - Hilfe - Fendt Oldtimer Forum. MfG Märzhase #3 vielen dank für deine schnelle antwort. er läuft wieder- Share Facebook Twitter Reddit LinkedIn Pinterest
Oder irgendwo ist eine Dichtung fehlerhaft oder verdrückt (evtl. am Filter? )... IHC1255XL Beiträge: 2173 Registriert: Di Apr 04, 2006 18:10 von CASE745 » Do Jun 22, 2006 21:41 Gib dem Deutz bloß keinen Startpilot sonst kannst gleich den Motor richten und wieder Entlüften. von Herr_Schmidt » Fr Jun 23, 2006 4:08 Der Deutz tut's wieder!!! Kleine Ursache > große Wirkung Im Abstellhahn unter dem Tank hat sich irgendein Teilchen durch das zudrehen gelöst und den Dieselfluss behindert. Wir haben den Tank komplett entleert, gespült und einen neuen Dieselfilter hat er auch spendiert bekommen. Vor der Einspritzpumpe kurz entlüftet und, wie ich das von meinem 6806 her kenne, nach einem holprigen Anlassversuch riss er dann die restliche Luftblase durch und läuft wieder wunderbar. Kraftstoffleitungen und Einspritzleitungen für Fendt Schlepper. Jetzt kann es wieder heißen: Ein Mann vom Fach, ein Deutz mit Dach Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kine
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