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Nur für die sind die 9000 Euro, die ein gebrauchter C5 mindestens kostet, gut angelegtes Geld.
Die Heckklappe kann dann überraschend nach unten fallen und zu Verletzungen führen. Die Händler überprüfen das Anzugsmoment der Befestigungspunkte der Kugelgelenke und korrigieren dieses ggf.. Beschädigte Kugelgelenke werden erneuert. Die Durchführung dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. in Deutschland: 1. 263. 3/2010: Betroffene Varianten: Limousine. Die vertikalen Zierleisten der Windschutzscheibe können sich aufgrund eines fehlerhaften Befestigungsclips lösen. Die Händler überprüfen die Befestigungsclips und erneuern diese ggf. Die Aktion dauert etwa eine halbe Stunde ist für die Kunden kostenlos. 090. Kennzeichnung der Aktion: keine Angaben. 2/2011: Betroffene Varianten: nur mit manueller Handbremse. Wegen zu geringer Anpresskraft der Bremsbeläge wird die erforderliche Haltkraft der Feststellbremse nicht erreicht. Citroen c5 ausstattungsvarianten 2019. Die Händler tauschen die Handbremshebeleinheit gegen eine verbesserte Version aus. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. in Deutschland: 294.
Allerdings gilt das für den C5 nur bedingt. Limousine und Kombi von Citroëns Mittelklasse-Baureihe sind eher im sachlichen deutschen Stil gehalten. Doch ein paar Eigenheiten leistet sich der Wagen – leider auch bei der Qualität. Wer den Wagen gebraucht kaufen will, der sollte das im Auge behalten. Karosserie und Innenraum: Auch fünf Jahre nach seiner Markteinführung strahlt der C5 noch Eleganz und Wertigkeit aus. Das gilt vor allem für den Innenraum, dort hat Citroën auf seine Design-Sonderwege verzichtet und liefert stattdessen exzellent gemachten Mainstream. Skurril ist nur bei der fest stehenden Lenkradnabe mit den vielen Knöpfen erlaubt – im C5 bewegt sich nur der Kranz des Steuers. Außerdem sind die Sitze bequem, das Platzangebot ist vorne sehr gut und hinten immerhin noch ordentlich. Citroen c5 ausstattungsvarianten golf. Bis auf einige kleinere Ergonomie-Schwächen ist auch die Bedienung gut zu verstehen. Beim C5 verzichtete Citroën seinerzeit auf die hydropneumatische Federung, die lange Jahre ein Markenzeichen des Herstellers gewesen war – man hoffte auf Flottengeschäfte und wollte niemanden verschrecken.
Seit dem Facelift 2010 gibt es zudem einen 120 PS starken Benziner, der ausschließlich mit dem automatisierten Sechsganggetriebe zu haben ist. Sieben Airbags sind Standard Ausstattung und Sicherheit: Bereits die einfacheren Versionen sind ordentlich ausgestattet. An Bord sind unter anderem Klimaautomatik, Abbiegelicht und Tempomat. Das hydropneumatische Fahrwerk gehört nur in den höheren Ausstattungslinien wie "Confort" und "Tendance" zum Serienumfang – und auch dort nicht in Kombination mit allen Motorisierungen. Allerdings ist auch das Stahlfeder-Fahrwerk gut abgestimmt. Wer Luxus will, findet ihn im C5 "Exclusive", unter anderem sind dort Massagesitze mit Teilleder-Bezug eingebaut. Für Sicherheit sorgen in jeder Variante sieben Airbags, beim EuroNCAP-Crashtest fuhr der Franzose im Jahr 2009 die Bestwertung von fünf Sternen ein. Neuer Citroën C5 X und C5 X Hybrid | Design, Kofferraum. Vorderachse und Lenkung bereiten Probleme Qualität: Wie schon beim Vorgängermodell der Baujahre 2001 bis 2008 ist auch beim C5 der zweiten Generation die Vorderachse eine Schwachstelle.
255_Security MY CITROËN ASSIST Notruf- und Assistancesystem: Diese Technologie ermöglicht es, im Bedarfsfall die entsprechende Hilfe anzufordern. 257_Connect_Nav MY CITROËN DRIVE PLUS Das Navigationssystem liefert Echtzeit-Informationen über den Verkehr, die Lage von Tankstellen und Parkplätzen, Kraftstoffpreise und mehr… 256_Connect_Play MY CITROËN PLAY PLUS Diese Funktion ist mit Android Auto und Apple CarPlay ™ kompatibel und kopiert kompatible Apps von Ihrem Smartphone auf das Touchscreen-Tablet. *je nach Version und Ausstattung