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Verfasst am: 22. 03. 2022 um 13:48 Sunnniii Dabei seit: 22. 2022 Beiträge: 1 Hallo Zusammen Wir versuchen bald Schwanger zu werden und man liest ja überall, dass man unbedingt vorher schon Folsäure zu sich nehmen sollte. Nun habe ich gegoogelt und soooo viel verschiedene Präparate gefunden. Folsäure bei kinderwunsch forum meaning. Welches könnt ihr mir empfehlen? Vielen herzlichen Dank für eure Hilfe. [Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 22. 2022 um 14:00. ]
05. 2012, 13:55 Zitat von kid a Das verstehe ich auch nicht. Der Vertreter von Centrum konnte mir das auf der Industireausstellung einer Fortbildung auch nicht schlüssig erklären, außer dass die Menge ja gering sei und daher nicht schädlich. Folsäure bei kinderwunsch forum youtube. Aber man geht ja davon aus, dass Schwangere keinen Vitamin A-Mangel haben, dann kann man es doch auch einfach weglassen (oder halt nur Beta-Carotin zusetzen, das macht ja keine fetalen Schädigungen, falls es überdosiert wird). Ureinwohnerin AW: Kinderwunsch - "welche" Folsäure?
Mehr kann ich dazu leider auch nicht sagen... Viele Grüße, Claudia Med-Junior Dabei seit: 12. 05. 2010 Beiträge: 63 nabend, das ist ganz easy eine tbl pro tag(am besten morgens), ab sofort. eigentlich verschreibt man die 0, 4mg und nicht gleich die 5mg, aber dein doc hat sich da sicher etwas bei gedacht, oder hast du sie so aus der apotheke? lg
Sprich ich müsste den von dort mit dem Trailer holen. #6 Ach du Heilige Scheiße!! Was ist das für ein BJ? Is klar, dass sich da Audi dagegen stellt wie solls auch anders sein.... Problem ist, der Konzern ist schon so groß, dass du aus "Normalo" nichts Wert bist, erst wenn du nen Porsche kaufen willst dann schmieren dir die Honig ums Maul. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette engine. Bei mir ist die Motorhaube durchgerostet bei dem Falz unter der Haube. Aussage von Audi: "Das ist keine Durchrostung sondern eine Falzrostung und deshalb bekomm ich die Motorhaube nicht ersetzt" Mit Lackieren 1000€, nicht gegen deinen Schaden jetzt, aber trotzdem genug. Hab auch alles Services bei Audi gemacht und nach Telefongespräch mit Porsche Salzburg direkt haben die Eingelenkt und haben gesagt sie übernehmen 70% auf Kulanz.... Probier, falls du es noch nicht Probiert hast, mit Porsche Wien oder Salzburg oder je nachdem wo du bist, mit denen zu reden, vielleicht hast du Glück!? Viel tun kannst da nicht, wenn die sich Quer stellen, gibt für mir nur 3 Optionen: 1.
08. 2008, 22:37 #7 Jau, meiner gehörte wohl dazu, zumindest sagte man mir etwas in dieser Richtung. Muss im letzten Sommer gewesen sein. Ich habe allerdings zu dem Zeitpunkt den Wagen nicht selbst abgeholt und nur einen Stempel in meinem Serviceheft. Kann mich aber an irgendetwas erinnern. Da ich nun in einer anderen Stadt bin, kann ich das so nicht nachhalten. Müsste ich wohl mal die alte Werkstatt anrufen. Audi A4 B6 Typ 8E - Zahnriemen oder Steuerkette?. 08. 2008, 22:40 #8 Moderator/Redakteur/Forensponsor Hi Es gibt aber bei den 3, 0l CR Motoren mit dem Motorbuchstaben BKN und ASB und den 2, 7l CR Motoren mit dem Motorkennbuchstaben BPP und BSG einen Zahnriemen welcher die Hochdruckpumpe vom Commonrail System antreibt. Die Nockenwellen werden per Steuerkette angetrieben!! Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 08. 2008, 23:08 #9 Jetzt wirds ja doch immerhin gibt es ja noch einen Hammenser (oder Hammer) hier! 09. 2008, 08:00 #10 Zitat von mounty Oha sicher? Ich dachte das hängt alles an der Steuerkette, wie es bei Mercedes und BMW üblich ist?
Danke für die schnelle Antwort. Es ist dann wohl wie so oft: das Forum weiß halt mehr Aber noch eine Nachfrage: in meinem Serviceplan steht folgendes als Zusatzwartung alle 120000KM: (Bei V6 TDI Motoren) Zahnriemen für Nockenwellenantrieb und Zahnriemen für Verteilereinspritzpumpe ersetzen. Habe ich ein altes Heft bekommen? Oder ist was anderes gemeint? 08. 2008, 22:19 #4 hat nur der 2. 5 TDI von den V6ern. Wird wohl ein altes Heft sein, Dein 3. 0 TDI hat CommonRail (CR). 08. 2008, 22:28 #5 Vielen Dank! Nun bin ich schon mal besser informiert. Mal schauen, ob sich morgen was neues ergibt. Kompliment für die schnelle Antwort, freue mich auf das für mich neue Audi-Forum. (Und ich werde das nächste mal auch einen noch besseren Threadtitel finden... Stimmt es dass der audi a4 b6 2.0 131 ps bj 2002 einen Zahnriemen und eine Steuerkette hat? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). ) 08. 2008, 22:30 #6 Bitte! Als kleinen Tip: Es gab mal eine Rückrufaktion für den 3. 0TDI, da wurden die Kettenspanner der Steuerkette ausgetauscht, weil die nicht genug spannten. Lass mal prüfen ob Deine darunter fällt. Ich glaubs zwar nicht, aber man weiß ja nie!
#8 also zuerst sollten wir mal wissen um welchen A4 es wirklich geht? ein B7 oder B8? und wo bist du daheim? in DE oder in AT? auf jeden Fall würde ich mal bei Audi direkt bzw. Porsche Salzburg nach haken! Hast du dich schon mit deinem Stammbetrieb in Verbindung gesetzt? Zahnriemenwechsel Intervall Audi A4 B7? (Technik, Auto, KFZ). wenn die erst vor 2000km ein Service gemacht haben??? was genau soll um 4900 EUR repariert werden, wenn der Motorblock eigentlich nicht kaputt ist, sondern nur zwei Ventile??? das verstehe ich noch nicht so ganz... #9 Hallo WINMAN, wenn Ventile auf einen Kolben auftreffen, dann wird der Kolbenboden (also der Teil auf den das Ventil auftrifft) gestaucht. Meist ist dann auch die Nut in der sich der obere Kolbenring bewegt gestaucht, und der Kolbenring wird geklemmt. Oft sind sogar beide Kolbenring- Nuten und die Nut vom Ölabstreifring gestaucht. Kompressionsverlust, erhöhter Ölverbrauch und oft auch zum Kolbenfresser führen. Gewissenhafte Werkstätten werden deshalb einen AT-Rumpfmotor und einen AT Kopf zzgl. Arbeitslohn kalkulieren.
Hallo allerseits. Ich wollte mir in zwei Wochen einen schönen A4 mit 170. 000km (BJ 2002) zulegen, welcher mir nur 4. 200€ kosten würde. Ich habe ihn mir schon angesehen und optisch sieht er sehr schön aus und fährt sich auch ganz gut mit seinen 131 PS. Nur habe ich im Internet gelesen, dass hierbei der 6Kant in der Ölpumpe gern Mal abgenutzt wird bzw. verstopft, so dass er entweder durchgeht oder eben nicht mehr geht, was zu Motorschäden führen kann. Dies kenne ich selber aber nur vom 2. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette sport. 0 TFSI und vom mir jemand sagen, ob auch bei diesem A4/S4 B6 2. 0 131 PS Baujahr 2002 mit 170. 000km solche Probleme auftreten können? Da sich der Ölverbrauch meist in solchen Kilometerzahlen erhöht, was meist auf Probleme mit der Ölpumpe hindeutet, wenn ich das richtig verstanden habe. Wäre über ernste Antworten sehr erfreut, da mir das Auto schon sehr gefällt. Danke im voraus, LG
26. 07. 2013, 09:44 #1 Benutzer 8E/ B7: Motor TFSI- Zahnriemen oder Steuerkette? Mir ist jetzt immer noch nicht klar, hat ein 2. 0 TFSI mit MotorKB BGB. BWE oder BUL nun Kette oder ZR. Wäre ein B7 2005-2008, sofern ein ZR verbaut ist, den B8- Generationmotoren vorzuziehen welche doch Steuerkettenprobleme haben. Ich denke daß der ZR bei entsprechender Wartung weniger Probleme bereitet. Haben die s. o. genannten TFSI im B7 sonstige spez. Schwachstellen. Würde ganz einfach gesagt den Kauf eines B7 gegenüber dem B8 vorziehen. Man sagt ja: "Oft kommt nix besseres nach" 26. 2013, 10:10 #2 Erfahrener Benutzer Die Motoren haben Zahnriemen und Kette. Audi a4 b7 2.0 tfsi zahnriemen oder steuerkette 2013. Riemen treibt die Außlassnockenwelle an und diese treibt über ein kleine Steuerkette die Einlassnockenwelle an. Diese kleinen Ketten sind übrigens der außlöser des berühmten "harten" TFSI nagelns. Probleme bei den Motoren... naja nix mega wildes würde ich jetzt mal sagen. Der BWE soll der robustere Motor sein, Materialveränderungen am Kolben und andere Verdichtung.
Dämpferregelung, Fernlichtassi, Adaptivlicht, Audi Soundsystem, Bluetooth, SDS, Anfahrassi, GRA usw.