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Auf Anhieb ein Großer 31. 07. 2015 — Hyundai hat wieder einen richtig starken Tucson. Seine Qualitäten muss er im Test mit Ford Kuga, Honda CR-V und Mazda CX-5 beweisen. Vier Traumwagen. Ich schwör: Auf dem Bild oben fahren vier absolute Traumwagen. Kompakte SUVs mit Platz für Familie und Ferien, kraftvollen Dieselmotoren mit Automatik und ohne Trink-Tendenz sowie wetterfestem Allradantrieb. Was will man mehr? Beim Hyundai Tucson ist nur der Name von gestern Play Video: Kompakte SUV (2015) Hyundai Tucson im ersten Vergleich Ganz frisch und gerade erst vom Containerschiff gerollt: der Hyundai Tucson. Der Name kommt Ihnen bekannt vor? Richtig, so hieß der kompakte Korea-Kraxler auch schon bei seinem Debüt 2004, bis er 2010 zum ix35 mutierte. Jetzt also wieder Tucson – und außer dem Namen ist hier zum Glück nichts von gestern. SUV Magazin: Vergleichstest Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5. Flotte Form, kraftvoller Diesel, gelungenes Interieur – der neue Tucson ist reif für seinen ersten Nahkampf. Und den bestreitet er gleich gegen starke Konkurrenz. Der Mazda CX-5 trumpft mit innerer Größe und lebhaftem Wesen auf, der Ford Kuga überzeugt mit agilem Handling und volksnahen Preisen, der mit 160 PS etwas schwächere Honda CR-V setzt voll auf Gemütlichkeit, gibt sich konsequent gelassen.
Wer schlägt den Tiguan? 11. 08. 2019 — Im Vergleich der kompakten SUVs tritt der Renault Kadjar mit neuem Diesel an. Die starken Gegner: Hyundai Tucson, Mazda CX-5 und VW Tiguan. Platz 1 mit 550 von 750 Punkten: VW Tiguan 2-0 TDI SCR DSG 4Motion. Geräumig, variabel, ausgewogen. Wirkt sehr ausgereift. Platz 2 mit 527 von 750 Punkten: Mazda CX-5 Skyactive-D 150 AWD. Hat Stil, Platz und einen interessanten Motor. Topbremsen. Platz 3 mit 516 von 750 Punkten: Hyundai Tucson 1. 6 CRDi 4WD. Praktisch, solide, unaufgeregt. Kinderleichte Bedienung. Mazda cx 5 oder hyundai tucson vs. Platz 4 mit 501 von 750 Punkten: Renault Kadjar Blue dCi 140 4WD. Der neue Diesel tut ihm gut. Hat aber wenig Platz. Platz zwei für den Tiguan. Das ist der aktuelle Rang des Tiguan in der Hitliste aller Neuzulassungen. Hinter dem Golf, aber vor Bestsellern wie Audi A4, Ford Focus, BMW X1 oder der Mercedes C-Klasse. Erstaunlich und ein klares Zeichen für die immer noch steigende Beliebtheit der SUVs bei uns. Die haben in diesem Jahr tatsächlich noch mal um 15, 3 Prozent gegenüber dem Vorjahr zugelegt, bisher.
Während er bei der Messung im höchsten Gang noch den Leisetreter gibt, wird er beim Ausdrehen dröhnig und wirkt hellhöriger als seine ausgewogeneren Konkurrenten. Für eine ohrenschonende Fahrweise sorgt beim Kadjar aber schon sein undynamisches Wesen, das ihm auch im Zuge des Facelifts nicht ausgetrieben werden konnte. Fahrspaß kommt ausschließlich im CX-5 auf Video: Crashtest Mazda CX-5 (2017) Top-Wertung für Mazda Weder die indirekte, teigige Lenkung noch das taumelige Fahrwerk vermitteln den Eindruck, dass hier Fahrästheten am Werk gewesen sind. Mazda CX5, Hyundai Tucson oder Kia Sportage? (Auto, Auto und Motorrad, Autokauf). Besser, aber nicht aufregend: der Tucson. Zwar funktionieren Aufhängung, Lenkung und Schaltung für sich genommen okay, eine Einheit bilden sie aber nicht. Das gelingt nur dem Mazda. Er schafft es, sich mitzuteilen, bezieht den Fahrer mit ein, alle Komponenten harmonieren und sorgen für Fahrspaß. Beim Beladen kommt dagegen bei allen gute Laune auf. Mit Zuladungen von mehr als 500 Kilo (sogar 614 kg beim Hyundai) und bis zu 1620 Liter Ladevolumen bei umgeklappter Rückbank lässt keiner die Familie beim Sommerurlaub im Stich.
Hallo, ich will mir ein neues SUV aus Fernost zulegen, die 3 genannten gefallen mir sehr gut und einer der 3 wird es auch. Es soll ein Benziner mit Automatik und Allrad sein. Was würdet ihr mir empfehlen? Bei den Koreanern finde ich die 5 bzw. 7 Jahre Garantie sehr gut, beim Mazda daß die den Downsizing-Trend nicht mitmachen und relativ großvolumige Saugbenziner anbieten. Ich saß schon in allen 3 drin, das Platzangebot ist fast identisch, die Preise sind auch vergleichbar. Schwere Entscheidung. Gruß Marius Topnutzer im Thema Autokauf Keinen von denen. Hat auch einen guten Grund: Alles Benziner mit Direkteinspritzung, absolutes No-Go. Euro 6c verfehlen alle drei weit, seit letztem Jahr ist das für neue Modelle schon verpflichtend und ab 1. 9. dürfen EU weit gar keine Neuwagen mehr ohne zugelassen werden. Mazda cx 5 oder hyundai tucson review. Die überschreiten das Limit für den Partikelausstoß das für Diesel schon seit über 6 Jahren (! ) gilt bei weitem. Also wie uralte Diesel ohne Partikelfilter, nur aufgrund der anderen Partikelart noch viel schlimmer.
Die lange Fahrt bietet dann viel Zeit, sich über die Qualitätsdefizite zu ärgern. Ob billiger Kunststoff und unentgratete Kanten beim Renault oder die äußere Teillackierung der Asiaten, die in Motorräumen und Türöffnungen mit Klarlack geizen: Gemessen an den Preisen zwischen 31 690 Euro (Renault) und 33 150 Euro (Hyundai) sind das mehr als kleine Ausrutscher. In Sachen Kosten gibt es große Unterschiede In der Anschaffung ist der Kadjar günstiger als CX-5 und Tucson – zum Gesamtsieg reicht das aber nicht. Bei den Kosten profitiert der Renault von einer Aktion, die ihm eine Fünfjahresgarantie und damit wertvolle Punkte einbringt. Seinen Rückstand in der Eigenschaftswertung holt er damit aber nicht auf. Der Mazda, in der Eigenschaftswertung noch auf Platz 1, vergeigt seinen Sieg mit hohen Kaskoklassen und engmaschigen Wartungsintervallen. Da kann auch die günstige Restwertprognose nichts mehr retten. Vergleich: Hyundai Tucson und Mazda CX-5. Was ist Besser?. Trotz höchstem Preis und schlechtestem Wiederverkauf kann der Hyundai am Ende verlorenen Boden gutmachen.
#1 Es gibt ein recht aktuelles Video mit einem Vergleichstest unseres Tucson mit dem neuen Cx5: Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Mir persönlich hat der alte CX5 nie so wirklich gefallen. Mazda cx 5 oder hyundai tucson. Ich fand ihn innen nicht schön und die Front extremst missgestaltet. Der neue CX5 ist vergleichsweise gelungen, mit der neuen Front könnte ich leben und innen finde ich ihn wertiger als den Tucson. Der zu kleine und aufgesetzte Bildschirm des Mazda macht das Premiumambienete aber wieder zunichte. Unterm Strich finde ich den Tucson außen nach wie vor schöner und insgesammt stimmiger. Hätte Hyundai geringfügig mehr in die Innenraumgestaltung investiert (analog Sportage) wäre der Tucson ein echter Premium-SUV und es gäbe nicht mehr viel zu kritisieren.
Erfreulich ist vor allen Dingen, dass es keinerlei störenden Klappergeräusche gibt. Die haben mich dagegen beim innen gefälligeren Vorgänger aus dem VW Konzern zur Weißglut gebracht #7 Aber nahezu jedes andere aktuelle Konkurrenzmodel sieht heute innen wertiger aus, auch die meisten Franzosen oder Italiener. Deshalb heisst es ja auch bei den Franzosen in der Werbung: " Fahren wie Gott in Frankreich". Aber es stimmt, Kia ist da, aber eigentlich auch schon immer gewesen, im Innenambiente immer einen Schritt voraus und wertiger. Aber dafür ist der Kia dann auch immer etwas teurer als das Schwestermodell Hyundai. #8 Die haben mich dagegen beim innen gefälligeren Vorgänger aus dem VW Konzern zur Weißglut gebracht Den alten Tiguan fand ich innen häßlich, da würde ich nicht tauschen wollen. Der neue allerdings sieht innen nicht schlecht aus und ist hochwertiger gemacht. Gegenüber meinem vorherigen Nissan Qashqai aus 2012 ist der Tucson allerdings auch innen eine Offenbarung, wenn man sich mal ein Bild des Qashqai-Ambientes anschaut: [Blockierte Grafik: Das war kaum mehr als Dacia-Niveau... #9 Aber dafür ist der Kia dann auch immer etwas teurer als das Schwestermodell Hyundai.