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War es nicht Dein Zweifel... Zum einen kosten die Kats in guter Qualität um die 1000 Euro und falls ich mal angehalten werden sollte und das Ding auffliegt habe ich keine Lust... VG Wolfgang #7 Aber heißt nicht E-Prüfzeichen/ECE-Zulassung, dass die AU bestanden wird oder beziehst Du Dich einzig auf die Kombi Cuprohr/200 Zeller und nur der 200 Zeller (E-Prüfzeichen) mit Serien MSD ist nicht kritisch? Kat 200 Zeller, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2
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We have provided more information on this in our privacy policy. Hat jemand hier aus der Community eine solche Konstruktion mit einem Einschweißkat mit E-Prüfzeichen unter seinem 964? Wenn ja würde ich mich sehr über eine Rückmeldung freuen was für ein Einschweißkat verbaut wurde (bei HJS ist die Katauflistung etwas unübersichtlich). Weitere Frage wo erhält man die beiden Befestigungsrohre mit Halterungen für die Hitzeschutzbleche vor und hinter dem Einschweißkat? #2 Hallo! Was spricht gegen einen HJS Kat? Habe ich auch überlegt, dann aber eine anderen genommen, von den Abmessungen würde der HJS genau passen, soweit ich weiss. Kosten waren bei? Eur 600, - für den HJS. Lg, Alex #3 Hallo Marcel, mit einem 200-Z KAT wirst Du unter normalen Umständen keine AU bestehen, es sei denn Du heizt vorher richtig ein und prüfst dann sofort mit guter Resthitze (also keine Messung bei normaler Prüfanstalt wo es Wartezeit gibt). Wenn Du (wie hier bei JP gezeigt) zusätzlich ein Cuprohr verbaut hast, bist Du in der Lautstärke zusätzlich ausgeschieden.