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Bei Seriell-Hybriden übernimmt der Elektromotor den mechanischen Antrieb und der Verbrennungsmotor dient als Generator. Bei Parallel-Hybriden sind Elektro- und Verbrennungsmotor in Reihe geschaltet, sprich, beide Motoren können einzeln oder zusammen als Antrieb genutzt werden. Ein leistungsverzweigter Hybrid (Split-Hybrid) kann zwischen serieller und paralleler Betriebsart wechseln, um die Vorteile beider Möglichkeiten auszunutzen. Der technische Aufwand dafür ist jedoch relativ hoch und erhöht das Gewicht des Fahrzeugs. PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) Wie der Name schon verrät, handelt es sich bei PHEV - ebenso wie bei HEV - um Hybridfahrzeuge, die sowohl mit einem konventionellen Antriebssystem als auch mit einem elektronischen System ausgestattet sind ( P lug-in H ybrid E lectric V ehicle). Was unterscheidet reine elektrofahrzeuge 1. Anders aber als bei reinen Hybridmodellen können diese Fahrzeuge über die Haushaltssteckdose oder einem Schnellladesystem über ein Steckersystem ("Plug-in") aufgeladen werden. Ein Grund dafür ist, dass sie über eine deutlich größere Batterie verfügen.
600 Fahrzeuge gestiegen – das sind rund 53. 000 mehr Fahrzeuge als im Vorjahresmonat. Auch wenn der Trend weiter nach oben geht, machen Elektroautos nur einen geringen Teil aller zugelassenen Autos in Deutschland aus. Anfang 2020 sind immer noch rund 98 Prozent aller zugelassenen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ausgestattet. Bei dieser Statistik werden allerdings auch nur alle batterieelektrischen Pkw, auch BEV genannt, gezählt. Tatsächlich werden jedoch weitere Antriebstypen zu den Elektrofahrzeugen gezählt. Ein Überblick. BEV (Battery Electric Vehicle) Die bereits genannten batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) werden ausschließlich durch einen elektronischen Motor angetrieben und benötigen kein Getriebe mehr. Daher werden sie häufig auch als "reine Elektroautos" bezeichnet. Die Energie wird aus der Batterie im Fahrzeug gewonnen. Arten von Elektroautos - Stadtwerke Würzburg. Die Aufladung der Batterie erfolgt über das Stromnetz. Die Energie kann beim Bremsen zurückgewonnen und wieder im Akku gespeist werden. Diese Energierückgewinnung nennt man Rekuperation.
Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerer nennt man daher auch REEV, R ange E xtended E lectric V ehicle, oder auch RE x. Die meisten Elektrofahrzeuge werden derzeit noch mit Batterien ausgestattet von kleinerer oder mittlerer Kapazität, da sie günstig sind. Der Reichweitenverlängerer kann die Leistung der Batterie unterstützen. Dabei handelt es sich um einen kleinen Verbrennungsmotor mit einem Generator. Dieser kommt zum Einsatz, wenn der Batteriestrom weitestgehend aufgebraucht ist und liefert der Batterie zusätzlichen Strom. Dadurch ist eine Reichweite von circa 100 Kilometern zusätzlich möglich. Zum Fahrzeugantrieb eignet sich der Reichweitenverlängerer nicht. Welches Elektroauto für welchen Einsatzzweck? Was unterscheidet reine elektrofahrzeuge du. Auf welches Elektroauto und welche Antriebsart die Entscheidung fällt, hängt ganz vom individuellen Einsatzzweck ab. Dabei spielen sowohl die Häufigkeit der Nutzung als auch die Länge der Strecken, die man zurücklegen möchte, eine wichtige Rolle. Die Leistung reiner Elektrofahrzeuge ist derzeit noch begrenzt, weshalb sie sich vor allem für kurze Strecken eignen.