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Das alles OHNE das der Wagen auch nur einen cm rollt. Hab ich beim Bremslichtschalter einbauen was flasch gemacht oder kann es auch sein der ich einen Schalter aus einer Montagsproduktion erwischt habe? Gruß Danyel #7 Hallo, dann wird wohl einer deiner ABS Sensoren defekt sein. Die kann man auch grob mit einem Multimeter messen - müssen ca. 1 k ohm Wiederstand aufweisen. Der defekte sensor ist so aber nicht zwingend zu ermitteln. U. sagt nur der Induktionsspannungsverlauf bei sich drehendem Rad, welches der Übeltäter ist. (Terminologie evtl. fehlerhaft - bin kein Elektroniker) Im Radkasten vorn, von außen gut erreichbar lassen sich die Sensoren vom Stecker trennen und messen. Hinten, beim Kombi, unter der Ladeflächenabdeckung. Edit: Ansonsten hilft wohl Fehler auslesen. #8 ABS Sensor auch OHNE das der Wagen auch nur einen cm rollt. ich meine die Räder bewegen sich nicht. #9 Eigent lich nicht das rad müste sich drehen, kenne das von meinem Van her da ist der Linke ABS Sensor def. BAS ASR leuchtet ständig - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. nach ca 20 Meter leuchtet die Lampe und ABS geht nicht.
Ihre Privatsphäre ist uns wichtig Diese Website verwendet Cookies und Targeting Technologien, um Ihnen ein besseres Internet-Erlebnis zu ermöglichen und die Werbung, die Sie sehen, besser an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Diese Technologien nutzen wir außerdem, um Ergebnisse zu messen, um zu verstehen, woher unsere Besucher kommen oder um unsere Website weiter zu entwickeln. Alle akzeptieren Einstellungen bearbeiten Einsatz von Cookies Datenschutzerklärung Impressum #1 Hallo Leute- habe Probleme mit der besagten Lampe. Mal geht sie tagelang nicht an, dann wieder ständig. Habe daraufhin auf anraten der Werkstatt den Bremslichtschalter erneuern lassen. Jetzt zeigt beim Auslesen der Fehlerspeicher defektes ABS Steuergerät und defekter Bremslichtschalter an. Wie kann das sein, der BLS ist das Steuergerät wirklich defekt, oder bekommt es nur ein falsches Signal vom Bremslichtschalter. Abs asr leuchtet mercedes classe. Wer kennt sich mit dem Scheiß aus? Brauch dringend Eure Hilfe, muß nächsten Monat zum TÜV. Danke Euch schon mal im Voraus #2 Würde als erstes mal kontrollieren, ob der Bremslichtschalter korrekt montiert ist!
Gruß Alfred #4 Hallo ich würde auch zuerst das ÜSR tauschen es sitzt an der linken seite neben dem bremskraftverstärker an der wand.. rotes oberteil mit durchsichtigem deckel Edgar #5 beim W124 gab meines Wissens mindestens es zwei verschiedene Ausführungen des ÜSR - mit einer Sicherung oben unter dem Plexideckel (dann war der Plastikrahmen glaube ich schwarz) oder mit zwei Sicherungen (dann roter Kunststoff!? ). Hat man die Version mit einer Sicherung kann man problemlos auch die Version mit zwei Sicherungen einbauen. Prinzipiell bietet sich für Besitzer eines Lötkolbens aber an, erst einmal zu schauen, ob sich das Teil öffnen (Laschen unten am Alugehäuse aufbiegen, Platine aus Gehäuse ziehn) und somit nachlöten läßt... hatte ich allerdings auch schon ein Exemplar, bei dem das Innenleben komplett am Alugehäuse verklebt war - da war nix mit Rausziehen... :-(. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Man kann auch testweise das ÜSR überbrücken... Such' einfach mal bei Tante G**gle nach "W124 ÜSR nachlöten" "ÜSR testen",.... - es gibt diverse Anleitungen zu Test & Reparatur.
Es können sich daran z. B. Rostpartikel von den Bremsscheiben sammeln die das Signal stören. Abhilfe: Sensoren ausbauen und reinigen, evtl. kommt man auch mit Pressluft im eingebautem Zustand dran. Ich hatte auch mal einen Kabelbruch in der Sensorleitung was zum gleichen Symtom führte. Hier hilft nur Fehler auslesen um den defekten Sensor euergerät vermute ich eher nicht als Fehlerursache. Gruß Alexander Hobby Van Exclusive TL 500 GESC 17 Aug 2017 16:11 #52904 von 29bde Hallo, das klingt nach einem elektrischen / elektronischen Defekt. Abs asr leuchtet mercedes cls. Vielleicht war auch "nur" ein Marder zu Besuch? Kontrolliere doch mal die Kabel inkl. aller Steckverbindungen am, zum und vom Steuergerät weg. Google spuckt außerdem auch Hinweise auf verdreckte Sensoren aus... Grüße Christoph 17 Aug 2017 16:00 #52902 Hallo, ich hab da wieder mal ein Problem, Bevor ich wiedermal in die Werkstatt fahre und die mir wieder etwas teures einbauen wollen hab ich gedacht frag ich mal ob das auch schonmal bei Jemanden vorkam. Wir fahren auf der Autobahn und nach ca.
Ob die Bremslichter gehen siehst du ja. #5 von Tester » 06 Nov 2019 17:55 Mein Gerät zeigt folgendes an Fehler p0703- 128 Bremssignal (CAN) Plausibilität 2 Kann das jemand übersetzen. Gruß Christoph v-dulli Wohnt hier Beiträge: 3385 Registriert: 14 Jul 2010 21:15 Wohnort: OWL Galerie #6 von v-dulli » 06 Nov 2019 18:04 Tester hat geschrieben: ↑ 06 Nov 2019 17:55 Bremslichtschalter defekt? Verkabelung der Rückleuchte fehlerhaft/ beschädigt? ABS und ASR Leuchte leuchten - DAS FORUM. Gruß aus OWL v-dulli (Helmut) ____________________________________________________________________________________________ NCV3 316CDI Hymer GCS 4x2 + GLK 250CDI BlueTec 4M #7 von Tester » 06 Nov 2019 18:11 Und sowas wird es sein die Verkabelung ist in Ordnung obwohl natürlich der Hänger in die Rückleuchte gedrückt wurde aber da die Lampen alle in Ordnung sind und auch die Kabel nicht angenagt gehe ich eigentlich davon aus dass da nichts kaputt ist mal schauen #8 von Tester » 08 Nov 2019 18:01 Bingo der Fehler ist gefunden. Letztlich War die Sicherung kaputt allerdings ist die so blöd durchgebrannt dass sie selbst beim rausziehen Heil aussah nach dem vierten oder fünften Versuch habe ich dann einfach mal eine neue Sicherung genommen ( 10 Ampere fürs Bremslicht) und siehe da Fehler ist weg manchmal wundert man sich über sich selbst trotz Brille Crafter277 (08 Nov 2019 19:34) Vanagaudi Beiträge: 6511 Registriert: 18 Mai 2013 15:34 Wohnort: Schlootkuhlen #9 von Vanagaudi » 08 Nov 2019 18:35 Manchmal haben die Sicherungen auch nur einen Haarriss, den sieht man mit unbewaffnetem Auge nicht.
Forum HOBBY - Wohnmobile - Technisches Motor, Getriebe & Co. ABS und ASR Leuchte leuchten 15 Dez 2017 13:25 #55100 von feger07 Hallo, also es ist jetzt nach langem Hin und Her gelöst. Das ABS Polrad das fest auf die Antriebswelle gepresst ist, hatte einen Haarriss. Durch diesen Haarriss hat sich nach einer Weile (durch Erwärmung) das Polrad gelockert und ist lose auf der Antriebswelle durchgedreht. Das hat dem ABS Sensor nicht gefallen und er hat widersprüchliche Werte bekommen und hat dem Steuergerät gesagt mach mal die Warnlampe an. Abs asr leuchtet mercedes glc. Was soll ich sagen mein Wohnmobilfachmann hat es nicht hingekriegt, weshalb wir zu einem Fiat und Iveco Spezialisten gefahren sind. Das Resultat 360 Euro. Aber er hat gesagt das das zum Glück sehr selten ist. Ich wollte es euch nur mal wissen lassen, falls so was mal wieder vorkommt. Grüssen und schöne Feiertage Michael Folgende Benutzer bedankten sich: zichiener, Hobfix Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 23 Aug 2017 12:07 #53029 Danke, Probier ich aus.
Sollte also auch hier so sein, wenn der ABS Sensor def ist. #10 Wenn der elektrische Wiederstand des Sensors nicht stimmt, merkt das MSG auch ohne dass sich ein Rad dreht den Fehler. Der Induktionsspannungsverlauf ist natürlich nur bei sich drehendem Rad vorhanden. 1 Page 1 of 2 2