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Nach einer halben Stunde will er wieder, nach mehrmaligem Orgeln. Wir beschließen, den Motor gar nicht wieder abzustellen. Der Boxster, eine Schrottkiste? Von wegen. Was da in Finnland im Porsche-Auftrag gebaut wird, ist allererste Sahne. Der TÜV attestiert dem Kult-Roadster eine gute Form. Lenkungsspiel, Rost, marode Auspuffanlagen, defekte Antriebswellen oder Bremsleitungen kennt der Boxster nicht. Bei guter Pflege, wohlgemerkt. Porsche boxster motorschaden kaufen usa. Zwei Pannen auf der Boxster-Probefahrt Kapitaler Motorschaden: Der Ventilteller ist vom Ventilschaft abgerissen und steckt im Kolbenboden. Unser Zweisitzer wurde behandelt wie ein streunender Hund. Die Wehwehchen nicht beachtet, geschmäht und verjagt – in diesem Fall aus der Werkstatt. Nach drei Stunden ist das Abenteuer "Billig-Porsche" zu Ende. Nicht ohne eine letzte Gemeinheit. Auf dem Händlerhof legt der Motor seine zweite Verschnaufpause ein, will nicht mehr. Wir müssen den Boxster in die Parklücke schieben. "Und, Spaß gehabt? ", fragt der Händler. Wir lächeln, wünschen viel Glück für kommende Verkaufsversuche, geben ihm einen guten Tipp: Verhökern Sie die Karre weit, weit weg!
Gleichzeitig ist ein Viertürer in Arbeit, der keinen Ausweg aus der schwierigen Situation verspricht. Marchart schlägt dem Aufsichtsrat ein Gleichteilekonzept mit einem Mittelmotor-Roadster und dem 911 vor. Er bekommt das Go und darf das Konzept als Entwicklungsvorstand verantworten. Er achtet streng auf die Kosten: 30 Prozent günstiger als der 993 soll sein Nachfolger 996 zu fertigen sein. Anstelle von Arno Bohn wird Wendelin Wiedeking Porsche-Chef. Wiedeking stoppt das Projekt 989 und trimmt die Produktion auf Effizienz. Porsche boxster motorschaden kaufen nur einmal versandkosten. Gleichteile und eine Atem raubende Studie Die Gleichteilestrategie ist radikal: Bis zur B-Säule sind Boxster und 911 identisch. Dazu kommt: Der Boxster kommt ein Jahr vor dem 911. Das erfordert völlig neues Arbeiten: Den Vorderwagen für beide Autos macht ein Team. Porsche Horst Marchart (links am Boxster) hat das Konzept entworfen, Grant Larson (an der Studie) das Design. Designer Grant Larson zeichnet eine Konzeptstudie, die ein erfahrener Modellbauer direkt aus der Zeichnung in ein Modell übersetzt.