Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Erster offizieller Beitrag #1 "BMW started to offer 3G solution for D-CAN, ENET and OPS? And for not original computer hardware? I'm very surprised" - wrote Dark..... Und ich auch. Aber die E-NET-Kabel Verschaltung (Anlage) ist sehr primitiv - das kann ich ein Orang-Utan für drei Möhren anlernen. Dieses Sicherheitsupdate wird an anderer Stelle stehen. Re-Engineering wird schwieriger, so wie bestehende geradzahlige Testen MAC-Adresse in der USB-Stick. Es wird eine große Herausforderung sein. Schade, dass ich Bücher und Disketten von der Hochschule warf. Bmw e60 obd keine verbindung 2. #2 Coding And Vehicle Configuration Management With E-Sys (German) Programming With E-Sys (German) Instructions For Operating Ediabas Applications Using Ethernet Connection (German) #3 Hinweise für den Betrieb Anschlussreihenfolge für ETHERNET Diagnosestecker bei Betrieb an einem Rechner: [richtig]Zuerst am Rechner und dann am Fahrzeug anschließen. Wegen Ableitung statischer Aufladung über voreilende Massepins (Pin4 und Pin5 am OBD-Stecker) Wegen Aktivierung des Ethernet beim Anstecken am Fahrzeug (Pin 8 und Pin16 am OBD-Stecker)[/richtig] Allgemeines, INI-Datei [richtig]In der INI-Datei muss [Configuration] Interface = ENET eingetragen werden.
Allerdings weiß ich nicht mehr welcher Pin es war(Belegung nummer). OBD Stecker ausgebaut Pin gewechselt alles wieder in Ordnung. Bj. 04. 2007 LCI #35 Da kann ich mal nachsehen. Müsste da aber nicht die normale Diagnose auch nicht gehen? 1 2 Seite 2 von 2
Ich frag mich nur, was muss ich am Auto machen??? #15 [URL= Ich frag mich nur, was muss ich am Auto machen??? [/quote]Gar nix. Die FZG von vor 20 Jahren konnten ja auch nix anderes ausser Gas geben... [quote]Welchen bit meint ihr?? Seh ich das mit der Diagnose? Der jetzige ist optimiert, der vor Jahren war es nicht. Es werden nach dem Löschen abgasrelevanter Fehler auch die readyness-Flags gelöscht. Diese werden durch die DDE gesetzt um dem Tester anzuzeigen, das in diesen Betriebszuständen das Abgasverhalten als OK erkannt wurde (das ist das was Zeit und Drehzahl spart). Wenn man also die AGR repariert, den FS löscht und dann zur AU bummelt, wird das so u. U. Obd2 keine Verbindung mit torque pro [ BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum ]. nix. Da nicht alle Betirebszustände dabei angefahen werden, sind die Flags nicht gesetzt und die OBD-AU wird verweigert. Das heisst aber nicht, dass das FZG kaputt ist, da muss man halt zur Not klassisch messen, wenns pressiert. Achso, wenn das FZG "optimiert" ist kann es ja sein, das der Tester resp. das "TÜV-Modul" die Zusammenarbeit eingestellt haben.
[/richtig] Installation Es ist keine weitere Installation nötig. [richtig]Unter WINDOWS XP und Windows 7 wird nur EDIABAS 32-Bit unterstützt. Ein 16 bzw. 64-Bit-Betrieb mit dem ETHERNET Diagnosestecker ist nicht möglich. [/richtig] #4 Guten Abend. Welche Version von Edibas braucht man da? In meinem Verzeichnis gibt es unter Hardware kein ENET Verzeichnis. *EDIT OK habe Version 7. 2 gefunden da ist alles bei #5 Hier musst du BMW Standart Tools 2. 11 installieren da ist es auch dabei. #6 Hallo, weiss einer wie lange das Ethernet Kabel maximal sein darf? Danke + Gruß #7 Kann mir vlt jemand sagen, wie ich die F serien in Inpa und NCS einfügen kann? Bmw e60 obd keine verbindung 2018. #8 Bei Inpa benötigst du ein Inpa Script für die F Reihe und bei NCS geht es nicht weil der Daten Ordner fehlt wenn man Updaten will. Wenn man eine F Reihe Codieren will dann benutzt man ESYS oder ISTA/P mit ICOM. #9 Hallo, dachte, die ENET-Verbindung geht nur mit den Fxx-Modellen? Sitze ich hier einem Irrtum auf? Mfg Harry #10 Woher kann ich das E-Sys bekommen?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).