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Motor klackert/tickert im warmen Zustand! 😱 - YouTube
Wenns ein Hydro Stössel ist, was tun? Muss das sofort behoben werden oder kann man damit noch fahren? Kosten? Kann man etwas sehen, wenn man den Ventilkastendeckel abnimmt? Vielleicht kann man auch die Endung der Audiodatei in jpeg ändern, muss natürlich zum Ansehen wieder geändert werden (ich mag YouTube nicht! ) Gruß, Winfried #5 Also wenn es ein Hydro ist dann hilft meist nur sie zu tauschen so wie ich es ja gerade tue. Von Additiven die das Öl verdicken halte ich persönlich nicht viel. Motor klackert im warmen zustand 2. Muss aber jeder selbst entscheiden natürlich. Evtl. Ist auch nur das Ölrückhalteventil defekt. Dazu müsste nur der Ventildeckel ab an beiden Köpfen. Das alles immer nur unter Berücksichtigung dass das Klackern von den Hydros kommt. Das Öffnen des Ventildeckel allein wird nichts nutzen um eine Aussage zu den Hydros zu treffen, es sei denn diese sind schon stark mechanisch beschädigt. Was wohl eher unwahrscheinlich ist. Selbst meinen kann ich im ausgebauten Zustand keinen Defekt nachweisen. Was nicht heißt dass nicht einige defekt sind und Klackern.
Bitte nicht hier mit diesem Problem weitermachen. Gruß Ulli Wenn das Klackern auf Zyl. 4 unter dem Ventildeckle liegt, sich auch mal verändert, kalt, warm, könnte es das Abgasrückführungsventil sein, war bei mir so, das Teil kostet um die 50. - €uropa. Siehe meine Beiträge #12 Beitrag von Opel Mokka 1, 4 l 140 jetzt einen Termin am Montag beim FOH. Ein Mitarbeiter meint das sei der andere vielleicht ein es noch einmal selber versucht wenn ich das Gebläse anmache klackert der Motor. Motor klackert im warmen Zustand bei 2000-3000 Umdrehungen. Was ist das? - YouTube. Kein Gebläse kein war leider zu groß. #13 Sprech die Mechaniker mal auf das AGR Ventil an. Kommt scheinbar öfter vor
Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk #16 Display More Moinsen ✌️ Meiner hört sich ziemlich genauso an und ich konnte die Ursache bisher nicht nachvollziehen... Bist du bei deinem da weitergekommen?
5 V6 SE mit 169 PS (Benziner). Wüsste jemand, was es sein könnte? Ich bedanke mich schon mal im Voraus für Eure Antworten! Motor klackert im warmen zustand e. :) Lg, Priemholawien Ist dir das vielleicht nur vorher noch nie aufgefallen und er hatte es schon immer? Würde von deiner Beschreibung her aufs AGR Ventil passen, das ist dann völlig normal, es schaltet nämlich nur im Warmen Zustand. Und das kann (von Motor zu Motor unterschiedlich) recht laut klackern. Oder hast du sonst irgendwelche Auffälligkeiten beim Fahren?
Liegt einer der Stopfen im Kopf, dann gibt es normalerweise Probleme mit dem Ödruck. Defkte Hydros klingen gefährlich, sind es aber nicht. #7 Hmm, ich habe ja im Prinzip das gleiche Problem. Grundsätzlich sagt man dass Hydros im kalten Zustand laut sind bzw. laut sein können. Genau das ist auch der Grund für die Ölrückhalteventile in den Köpfen laut Porsche Reparatur Handbuch. Wenn kalte Hydros klappern ist das eher etwas normales und liegt an der Funktionsweise oder auch am Öl. Sie sind deswegen nicht defekt. Wenn jedoch die Hydros warm auch Geräusche machen dann stimmt irgendwas nicht in der Regel. Aber das kann eben viele Ursachen haben. Es KÖNNTE auch eine Nockenwelle eingelaufen sein. Es könnte ein Ölkanal für die Versorgung der Hydros verstopft sein. Motor klackert wenn warm - Motor - Explorer-Board. Vielleicht hilft bei dir tatsächlich schon dickeres Öl, was fährst du? Ich fahre schon 10 W 60, konnte das also ausschließen. Aber nochmal, vielleicht rührt das Geräusch auch woanders her. Ist selten eindeutig zu identifizieren was genau defekt ist ohne zu zerlegen.