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Die Sachverhalte wurden von der Stadtverordnetenversammlung nach öffentlicher Beratung – auch in den Fachausschüssen – beschlossen. zur Magistratsvorlage Stand: Mai 2016. Gesamtkosten: ca. 43, 6 Millionen Euro (brutto), 36, 5 Millionen Euro (netto). Angenommene Förderhöhe: ca. 60 Prozent der Gesamtkosten. Eigenanteil HEAG mobilo ca. 9, 2 Millionen Euro (netto). Eigenanteil Stadt inkl. Anliegerbeiträge: ca. 8, 2 Millionen Euro (netto) – ca. 9, 8 Millionen Euro (brutto) 23. Auf Darmstadts Willy-Brandt-Platz bleibt es gefährlich. 10. 2017 21. 09.
Nächtliche Gleisarbeiten am Willy-Brandt-Platz 17. Juni 2015 - 08:38 | von | Kategorie: Info, Verkehr | Teilen auf: Twitter | Facebook | AddThis Zur Instandhaltung ihrer Infrastruktur führt die HEAG mobilo von Samstag (20. ), 4 Uhr, bis Sonntag (21. 06. 15), 22 Uhr, im Bereich der Haltestelle "Willy-Brandt-Platz" Gleisarbeiten durch. An beiden Tagen verkehren daher auf der gesamten Linie 5 sowie auf den Linien 7 und 8 zwischen den Haltestellen "Luisenplatz" und "Dreieichweg" Busse statt Bahnen. Dichterer Takt, Busse und Bahnen warten aufeinander Die Busse verkehren am Samstag (20. 15) von 9 bis 20 Uhr im 10-Minuten-Takt. Am Luisenplatz warten Busse und Bahnen aufeinander, die Busse der Linien 7/8 fahren von Haltepunkt 3 (Linien K, L, 5515 und 5516 Richtung Willy-Brandt-Platz) ab. Vorhaben: DAVIA - Neue Infrastruktur rund um den Willy-Brandt-Platz - Bürgerbeteiligung Darmstadt. Auch an der Endhaltestelle "Dreieichweg" der Linien 7 und 8 werden die Abfahrtszeiten der Linie WX an die Ankunft der Ersatzbusse angepasst. Die Haltestelle "Luisenplatz" der Linie 5 Richtung Hauptbahnhof wird in die Grafenstraße auf Höhe der Hausnummer 21 (Klavier Zimmermann) verlegt.
b) Die vorgesehene Radwegeführung optimieren, indem ein asphaltierter Streifen auf dem Mathildenplatz angelegt wird. c) Radwegführung über den jetzigen Parkstreifen an der Ostseite der Straße "Mathildenplatz". Werner Krone hat dazu eine Visualisierung erstellt: Blick nach Südosten. Vorgeschlagene Radwegeführung am Mathildenplatz. Quelle: Werner Krone, Google Earth Blick nach Norden. Quelle: Werner Krone, Google Earth Rad-Hauptroute Martinsviertel-Hauptbahnhof Der Willy-Brandt-Platz ist ein Knotenpunkt der wichtigen Radverkehrs-Achse Kranichstein – Martinsviertel – Hauptbahnhof. Tatsächlich ist es derzeit nicht möglich, diese Route zu fahren, denn man darf nicht aus dem Herrngarten nach Westen fahren. Auch in der Planung ( PDF) des Willy-Brandt-Platzes ist ein Besonderer Bahnkörper vorgesehen, das Queren mit dem Fahrrad ist somit nicht möglich. Ich schlage vor, die wichtige Ost-West-Achse von der Bismarckstraße zum Herrngarten und zurück für Radfahrer so zu gestalten, dass sie einer Hauptroute gerecht wird.
Gerade wenn sich der Fahrplan an der Haltestelle Willy-Brandt-Platz, Darmstadt durch den jeweiligen Verkehrsbetrieb in Darmstadt ändert ist es wichtig die neuen Ankünfte bzw. Abfahrten der Busse zu kennen. Sie möchten aktuell erfahren wann Ihr Bus an dieser Haltestelle ankommt bzw. abfährt? Sie möchten im Voraus für die nächsten Tage den Abfahrtsplan anschauen? Ein detaillierter Abfahrtsplan der Buslinien in Darmstadt kann hier entnommen werden. An dieser Haltestellen fahren Busse bzw. Buslinien auch zu Corona bzw. Covid-19 Zeiten regulär und nach dem angegebenen Plan. Bitte beachten Sie die vorgeschriebenen Hygiene-Regeln Ihres Verkehrsbetriebes. Häufige Fragen über die Haltestelle Willy-Brandt-Platz Welche Linien fahren an dieser Haltestelle ab? An der Haltestelle Willy-Brandt-Platz fahren insgesamt 28 unterschiedliche Buslinien ab. Die Buslinien lauten: 751, L, K 56, 5515, K 55, 678, 671, 672, K 85, 693, K, 5516, 674, n71, WE1, MO1, STR 8, STR 6, STR 5, STR 7, STR 4, RH, NH, STR 3, WE2, KU, 673 und F/U.