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Es handelt sich um eine gelbe DHG 500 (Artikelnummer 3080), die ich kürzlich als Bastellok erworben habe. Die Lok ist fast neuwertig, offensichtlich kaum gelaufen. Wie lange wurde die 3080 gebaut? Ist sie evtl. noch aus den 1980ern? Weis das jemand? : @Nico: Der Fahrtrichtungsumschalter funktioniert, wenn man den Schaltimpuls auslöst. War das bei Dir auch so? : Nochmals Danke für Eure Unterstützung! Jerry #10 von Michael Sommer, 04. 2009 13:50 WDP 2018. Märklin lok fährt nicht. 2d + WDP-Mobile TAMS-MC/Booster B-MBT3 (MM+DCC) zum Fahren, B-MBT B+Splitter zur Gleisbereichsüberwachung DiCo-System/Booster DB2 zur Magnetartikelsteuerung S88-Module (LDT) über HSI-88USB. Windows10, 2-Bildschirme (22"/19") AC-Bahner, K-Gleise, Mischbetrieb MM, m3 (mfx), DCC Michael Sommer 451 17. 2005 K-Gleis Tams-MC / DiCo /HSI88 Digital #11 von Moba_LA, 04. 2009 17:55 Zitat von Jerry @Nico: Der Fahrtrichtungsumschalter funktioniert, wenn man den Schaltimpuls auslöst. War das bei Dir auch so? : Nein. Beim Auslösen hat die Lok weiter gebrummt, aber nicht umgeschalten, weil der Umschalter eben fest saß und die Kontakte dabei nicht richtig anlagen.
#1 Servus, Ich habe eine Frage: Ich fahre auf Märklin C-Gleis. Bei langsamen fahren flackern an einigen Stellen die Lichter der Loks und sie ruckeln oder bleiben stehen und Lichter und Sound gehen aus. Dann muss man sie etwas anschubsen und sie fahren wieder. Wie kann man machen, dass das nicht passiert? #2 Das tönt sehr nach Sauberkeitsproblem... sind deine Gleise und Mittelkontakt sauber? Wenn nur eine Lok dieses Verhalten hat ist vielleicht in der Lok ein Wackelkontakt. #3 Danke für die Antwort. Es ist bei allen Loks. Wartung und Reparatur » Märklin Lok fährt nur in eine Richtung. Wie bekomme ich die Gleise am besten sauber? #4 Hoi Lint 41 Da gibt es verschiedene Methoden: Mit einem Radiergummi (dem blauen Teil) Mit einem Stück Filz und etwas Aceton, oder Brennsprit, oder Nagellackentferner aber kein Nitroverdünner, der ist ölig oder mit einem Stückchen 1000er Schleifpapier Oft ist es nicht der Mittelkontakt sondern die Schienen die schmutzig sind vom Öl an der Lok Öl ist übrigens ein Isolator. Grüsse, Rolf Zuletzt bearbeitet: 28. März 2015 #5 OK, danke #6 Ich verwende für die Schienenreinigung folgendes: Das Reinigungs & Dampföl SR 24 mit einem Lappen, von Noch die Reinigungszwerge und sehr oft auch einfach mit dem Finger;-) (und wenn alles nichts nützt habe ich zur NOT noch den Roco Rubber Reinigungsgummi) #7 Ist schon erstaundlich Ich sage Öl ist ein Isolator Und du sagst er soll Öl nehmen Ich frage mich für was ich hier noch schreibe.
Das Motorbrummen ist immer ein anzeichen von verharzung! Hoffe konnte etwas helfen! #16 von Volker_MZ, 06. 2009 14:16 Verharztes Öl lässt sich auch mit Ballistol lösen, aber Vorsicht, das Zeug kriecht überall hin. Um das Reinigen kommt man in keinem Fall herum, ich verwende erst SR 24, dann Seifenlauge und zum Schluss klares Wasser. Danach abtrocknen und gut trockenfönen, und danach sofort sparsam neu ölen, bzw. fetten. Und bitte niemals, auch keine sanfte, Gewalt anwenden. Volker_MZ EuroCity (EC) 1. 307 22. 11. 2006 AC #17 von Jerry, 07. 2009 17:36 Erst mal Danke für alle weiteren eingegangenen Antworten! Zitat von HafenbahnFrankfurt Hallo, bei meiner DHG 700 hat es schon gereicht einfach mal die Räder von Hand zu drehen. So läuft meine bis heute. Gruß Yannick Hallo Yannick, hatte sie denn auch das "brummt-aber-fährt-nicht"-Problem? Märklin lok fährt nicht song. Grüße, Jerry #18 von Jerry, 16. 2009 09:40 So Leute, gestern bin ich dann endlich mal dazu gekommen, mich meinem Sorgenkind zu widmen. Ich habe es zuerst mit dieser Methode versucht: Zitat von HafenbahnFrankfurt Hallo, bei meiner DHG 700 hat es schon gereicht einfach mal die Räder von Hand zu drehen.
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humeroulnaris sowie der proximalen und distalen Art. radioulnaris. Die Art. humeroulnaris und die Art. radioulnaris proximalis sind Teile des Ellenbogengelenks ( Art. cubiti). Die gemeinsame Gelenkkapsel der drei Teilgelenke ist mit Ausnahme des Proc. coronoideus nahe der Knochen-Knorpel-Grenze der Incisura trochlearis an der Ulna befestigt. Das Lig. collaterale ulnare ist das wichtigste Band für die Stabilisierung des Ellenbogengelenks und zieht fächerförmig vom Epicondylus medialis humeri zur medialen Seite der Incisura trochlearis. Seine Aufgabe ist die Verhinderung einer Valgisierung des Unterarms. Das Lig. Fraktur des proximalen endes der ulna se. collaterale radiale entspringt vom Epicondylus lateralis humeri und strahlt mit einem ventralen und dorsalen Schenkel in das Lig. anulare radii ein. Über dieses erreicht es die Ulna lateral der Incisura trochlearis. Dadurch, dass es nicht am Radius verankert ist, behindert es nicht dessen Rotation um die Ulna. Seine Aufgabe ist das Verhindern der Varisierung des Unterarms. Obwohl räumlich getrennt bilden Art.