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Unsere Unterlagen werden auf der Vorderseite mit einer transparenten und auf der Rückseite mit einer matten Folie gebunden. 44, 01 € * Weitere empfohlene Produkte: Beschreibung Downloads Bewertungen Ihre Frage zum Artikel Marke und Modell: VW Caddy Genaue Modellbezeichnung: Typ 9K, 9K9, 9KV Baujahre: 11. 1995 bis 08. 2003 Inhalt/Thema: Stromlaufpläne/Schaltpläne inkl. Wegfahrsicherung für Benzinmotor Motorkennbuchstaben: AYQ, AVG, AUD, AUA, AQM, APQ, APE, ANX, ANW, ALM, ALL, ALH, ALE, AKW, AKV, AKK, AHU, AHB, AGR, AFT, AFN, AEY, AEX, AEE, ADZ, 1Y, 1F Herstellungsart: Druck auf Bestellung / autorisierter Nachdruck * Artikelart: Volkswagen Service Reparaturleitfaden ** Artikelzustand: Neuware Seitenzahl: 588 Format: Ringbindung, ca. Vw caddy relaisbelegung interior. 300 x 225 mm Material: Einband aus Kunststoff Ausgabe: aktuellste lizenzierte Ausgabe Sprache: Deutsch (if selectable also available in other languages) Druckvariante: schwarz/weiß (wenn auswählbar gegen Aufpreis auch in Farbe) Lizenzierter Nachdruck des originalen VW Service Reparaturleitfaden - Stromlaufpläne/Schaltpläne - Mit diesem Reparaturleitfaden arbeitet jede Volkswagen Vertragswerkstatt, sodass Sie mit dessen Hilfe alle Arbeiten fachgerecht erledigen können.
Gruß, mgwald
Gruß Alex0069 3t3 Inventar Beiträge: 2847 Registriert: 14. 02. 2006, 13:48 Aufbauart/Ausstattung: Syncro & 2WD Wohnort: GoiN von 3t3 » 04. 2017, 16:57 Alex0069 hat geschrieben:... Diese 3-stelligen "Kenn-Nummern" bleiben m. Relaisbezeichnungen bei VW -. erhalten, wenn sich das Teil ersetzt, sprich eine andere ET-Nummer oder ein anderes Gehäuse bei gleicher Funktionalität erhält.... Gegenbeispiel: Das Blinker-Relais 191 953 227 A (Relais 21) ist nicht mer verfuegbar, sondern durch das baugleiche Relais 1H0 953 227 ersetzt worden. Letztere traegt aber die Rueckennummer 191. Offensichtlich haben sehr viele Relais (VW-Sprache: Steuergeraete) unterschiedliche Teilenummern bei identischer Funktionalitaet. Ein weiteres schoenes Beispiel sind das Steuergeraet fuer Gluehkerzen 357 911 253 (Relais 103), Arbeitskontaktrelais 191 906 383 C (Relais 167) und Relais 191 906 383 (Relais 80). Alle drei sind identisch. Die Rueckennummern sind also nur innerhalb eines Modells oder einer Modellreihe als Organisationsmerkmal zu verstehen und haben offenbar keinen tieferen Sinn.
2017, 22:29 Vielen Dank für eure Antworten. Entschuldigt bitte den Zahlendreher aber ihr habt es ja selbst gemerkt. Sehr schön erklärt. Also sind diese Steuerungsnummern nicht so wichtig. Ich glaube dass es tatsächlich einen Unterschied zwischen D und E gibt. Re: Sicherungsplan NEUER Touran (17910 Klicks). Es ist möglich dass es sich dabei um eine Art Schubabschaltungsfunktion handelt die D nicht hat. Genau weiß ich es aber nicht. Ich habe mittlerweile das Passende Steuergerät gefunden und vorhin in den Bus eingebaut. Es scheint zu funktionieren. Schwung, Dein starker Partner beim Bulli fahren
5 A Schaltstrom, darüberhinaus existieren auch noch eine identisch aussehende Ausführungen, die aber nur vier Kontakte haben (Bild unten). Diese Relais sind intern anders geschaltet und können nicht im Austausch verwendet werden. Relais 30 mit 5 Kontakten Relais mit vier Kontakten Relais 30 reparieren – Kalte Lötstelle Was hatte das ganze nun mit Sonnenschein, Hitze und Hammerschlägen zu tun? Hier :VW Relais Nummern und Beschreibungen - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber. Durch die hohen Ströme, die über den Relaiskontakt fließen, und die damit entstehende große Hitze im Relais, ist die gelötete Verbindung über die Jahre brüchig und zur " kalten Lötstelle " geworden. Am Übergang zwischen Kontakt und Lötzinn hat sich ein feiner Spalt (rot eingekreist) gebildet. Den Fehler einkreisen: Spalt in der Lötstelle Steigt nun im Motorraum die Temperatur, zum Beispiel in der prallen Sonne, verbreitert sich dieser Spalt. Dabei handelt es sich vielleicht nur um einige Mikrometer, aber irgendwann fließt an dieser Nahtstelle kein Strom mehr zum Steuergerät. Mit der Folge, daß sich der Motor nicht mehr starten läßt.