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Lesen Sie den Bericht über die Totalrestauration meines Hier finden Sie unter anderem Bedienungsanleitung Ersatzteilliste Reparaturanleitung einen bebilderten Restaurationsbericht und vieles andere mehr für das HURTH 819 Schleppergetriebe. Der TL13 verfügt über das Getriebe Type 819 des Herstellers HURTH. Es handelt sich hierbei um ein Präzisionsschaltgetriebe. Dieses ist mit insgesamt sechs Vorwärtsgängen und einem schnellen Rückwärtsgang (Übersetzungsverhältnis wie dritter Vorwärtsgang) praxisgerecht ausgestattet. Der erste Gang ist als Kriechgang ausgelegt. Alle sieben Gänge können mit nur einem einzigen Wählhebel direkt eingelegt werden und zwar nach folgendem Schaltschema: Schaltschema / Schaltkulisse 1 3 5 R 2 4 6 Ausstattung Zapfwelle Das Getriebe verfügt über eine gangabhängig und gangunabhängig zuschaltbare Zapfwelle. Differentialsperre Die Differentialsperre ist mittels eines im rechten Fußraum untergebrachten Fußhebel zuschaltbar (0% Sperrwirkung / 100% Sperrwirkung). Hierfür darf nur im ersten Gang langsam gefahren werden und wärend der Fahrt muss mit viel Gefühl der Hebel sanft betätigt werden.
Der Deckel dient zugleich als Sicherung der Bolzen gegen heraustreten Einbau des Zwischen- rads erster Gang Hier soll es hin Die Welle wird durch einen Spannstift fixiert Die neuen Welle Zwischenrad erster Gang Zwischenrad erster Gang montiert Deckel abdichten und Festziehen Montage des Schalt- hebels der Zapfwelle Das Getriebe ist nun bereit zum Anbau an die Kupplungsglocke Festziehen der Schrauben der Antriebswelle, hierbei die Sicherungsbleche nicht vergessen! Danach wird das komplette Getriebe samt vormontierter Antriebswelle vorsichtig in die Kupplung eingefädelt. Stehbolzen oder passend abgelängte Gewindestangen, die vorher in die Kupplungsglocke einge- schraubt wurden, erleichtern die Montage. Differential / Ausgleichsgetriebe montieren und einstellen Zunächst wird das Differential mit den vorhandenen Ausgleichsringen montiert In 99%der Fälle passt das dann auch wieder ohne Veränderung der Ausgleichsscheiben Um dies messen zu können, müssen beim HURTH 819 Getriebe beide Achstricher montiert werden Erst dann ist das Differential fixiert Das Zahnflankenspiel liegt bei 0, 15 - 0, 25 mm und wird mit einer Messuhr ermittelt.