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Bad Gandersheim. Der Alfelder Luftsportverein LSV Thermik hat ein neues Flaggschiff in seiner Flotte: Den Segelflieger "Duo Discus", 2005 gebaut von der schwäbischen Firma Schempp Hirth. Der "Duo Discus" ersetzt die "ASKL 21", die im vergangenen Jahr beim Landeanflug auf den Bad Gandersheimer Flugplatz abgestürzt war und einen Totalschaden erlitt. Der damals 18-jährige Pilot verletzte sich bei dem Unglück im Sommer 2019 schwer, befindet sich aber auf dem Weg der Besserung: "Ihm geht es gut. Segelflugzeuge - Segelflugverein Weißenburg e.V.. Er kehrt nach und nach wieder in den Segelflugsport zurück", sagt der LSV-Vorsitzende Andreas Wenzeck. Das neue Flaggschiff sei "ein echtes Hochleistungsflugzeug", berichtet er. Der Doppelsitzer wird beim LSV unter anderem auch für die Ausbildung des Pilotennachwuchses eingesetzt. In der LSV-Flotte ist der "Duo Discus" aktuell das modernste und mit einer "Gleitzahl" von 45 auch das leistungsfähigste von vier vereinseigenen Flugzeugen. Die Gleitzahl, auch Gleitverhältnis genannt, gibt an, wie weit ein Segelflugzeug in ruhiger Luft aus einem Kilometer Höhe ohne Aufwind gleiten kann.
Schempp-Hirth Duo Discus Typ: Segelflugzeug der Doppelsitzerklasse Entwurfsland: BR Deutschland Hersteller: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH Erstflug: 1993 Produktionszeit: 1993 bis heute Stückzahl: >600 Der Duo Discus ist ein zweisitziges Hochleistungssegelflugzeug der Firma Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH. Er hat eine Utility-Zulassung und ist inzwischen in der XL-Ausführung auch für den einfachen Kunstflug zugelassen. Ende März 2010 gab Schempp-Hirth die Auslieferung des 600. Exemplars der Baureihe bekannt. [1] Der Rumpf wurde leicht modifiziert für den Arcus übernommen. Als Ersatz für die Let TG-10D beschaffte die United States Air Force Academy 2006 unter der Bezeichnung TG-15A zwei Duo Discus X, um sie bei Segelflugwettbewerben einzusetzen. [2] Konstruktion/Versionen Der Duo Discus hat eine Spannweite von 20 Metern, eine Flügelfläche von 16, 4 m², ein einziehbares Fahrwerk und kann 200 Liter Wasser als Ballast mitführen. Duo discus gleitzahl pro. Die Leermasse beträgt 410 Kilogramm (reine Segelflugversion) bzw. 465 kg (mit Hilfstriebwerk), die Höchstmasse beläuft sich bei beiden Versionen auf 750 kg bei einem Segelflug-Index von 110.
Typ Duo Discus T Klasse Doppelsitzer Kennzeichen D-KIHW Baujahr 2005 Spannweite 20 Meter Gleitzahl 46-47 Der DUO DISCUS ist ein von Schempp-Hirth Flugzeugbau speziell für Schulung und Leistungsflug konzipierter Doppelsitzer mit den anerkannt harmonischen Flugeigenschaften des einsitzigen Vorbildes DISCUS und einer eher noch perfekteren Ruderabstimmung. Mit seiner Spannweite von 20 m ist der DUO DISCUS das leistungsstärkste doppelsitzige Segelflugzeug für den Einsatz im Club-Betrieb und kann mit dem JANUS mithalten, trotzdem er keine Wölbklappen hat – dafür erfordet sein Handling von der Besatzung aber wesentlich weniger Aufmerksamkeit. Das Erscheinungsbild des DUO DISCUS – der die Baumuster JANUS Ce und NIMBUS 4D ergänzt – wird, wie der Name schon verrät, von der Ähnlichkeit der Tragflügelgeometrie des Einsitzers geprägt und ergibt dank der höheren Streckung des vorgepfeilten Flügels und der zurückgepfeilten Vorderkante des Außenflügels ein gleichermaßen markantes und elegantes Flugbild.
Duo Discus XL Da der alte Duo Discus über viele Jahre ein begehrtes Flugzeug sowohl für Streckensegelflug als auch Schulung und Rundflüge war, entschloss sich der Verein im Jahre 2018 für ein Upgrade auf einen Duo Discus XL. Dieser bietet im Vergleich zum alten Modell mehr Platz für die Piloten und einige neue Sicherheitsaspekte wie zusätzliche Landeklappen. Mit modernster Navigationstechnik ausgestattet, ist der Duo ein optimales Sportgerät für große Flüge und wird von vielen Streckenfliegern gerne genutzt. in Deutschland wurden schon Mehrere Strecken von mehr als 700km geflogen und beim Wandersegelflug ist der neue Flieger schon über den Jura bis in die französischen Alpen gekommen. Segelflugverein Bad Wörishofen e.V. - doppelsitzigen Segelflugzeuge. Hersteller Schempp Hirth Typ Duo Discus Kennzeichen D-6755 Wettbewerbskennzeichen PS Spannweite 20m Flügelfläche 16, 4m² Flügelstreckung 24, 4 Leermasse 410kg Höchstmasse 700 kg Flächenbelastung 29, 3-42, 6kg/m² Höchstgeschwindigkeit 250km/h Beste Gleitzahl* ca. 45-46 Index** 110 Legende: *Die Gleitzahl gibt an wie weit ein Segelflugzeug bei optimaler Geschwindigkeit gleiten kann.
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Kennzeichen D-8050 Spannweite 20m Gleitzahl 46 Vmax 250 km/h Leer- / Maximalgewicht 425 / 700 kg Hersteller Schempp-Hirth Werknummer 5 Baujahr 1993 im Besitz der Fliegergruppe von - bis: 1993 - 2010 Unser DUO ist aufgrund seiner harmonischen Flugeigenschaften und den herausragenden Flugleistungen bei den Piloten der Fliegergruppe sehr beliebt. Mit der Werknummer 5 war die Fliegergruppe wieder einmal unter den Erstkunden für ein neues Flugzeugmuster. Im Winter 2006/2007 wurde der Flieger mit Winglets - im Bild unten deutlich sichtbar - nachgerüstet, wie sie seit 2006 Serienstandard sind. Duo discus gleitzahl ii. Das Flugzeug wurde Anfang 2010 an die Fliegergruppe Ludwigsburg verkauft und durch eine neuen Duo-Discus XLT ersetzt