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July 7, 2024, 8:19 pm
Allwetterreifen sind ein guter Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Diese Reifen sind insbesondere für alle diejenigen interessant, die nur wenige Kilometer im Jahr fahren. Trotzdem sollte bei den Reifen aber regelmäßig der Reifendruck kontrolliert und korrigiert werden. Reifen wechseln (VW Up) 🚗 Reifenwechsel Winterreifen - Sommerreifen selber machen! - YouTube. Bei Allwetterreifen regelmäßig den Reifendruck kontrollieren © Dieter_Schütz / Pixelio Was Sie benötigen: Reifendruckprüfer Kompressor Für alle diejenigen, die ihre Reifen nicht innerhalb von sechs bis sieben Jahren auffahren, sind Allwetterreifen meistens die bessere Alternative. Zum einen werden die Reifenwechsel im Herbst und im Frühling überflüssig und zum anderen werden Anschaffungskosten für den zweiten Reifensatz gespart. Aber auch bei diesen Reifen sollten Sie regelmäßig den Reifendruck kontrollieren. Bei Allwetterreifen den Luftdruck regelmäßig kontrollieren Der korrekte Reifendruck ist natürlich auch bei Allwetterreifen von großer Bedeutung. Ist er zu niedrig, tritt hoher Verschleiß auf. Ist der Druck in den Reifen zu hoch, verringert sich die Bodenhaftung.

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05. 2022 Fulda Kristall Montero 3 165/70 R14 81 T Winterreifen VW UP Biete ein Satz Fulda Kristall Montero 3 165/70 R14 81 T Winterreifen mit Stahlfelgen.

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Spannenderweise liegen die Empfehlungen aber dennoch unter meinen per "Faustformel" ermittelten Werten: VA max. 2, 2 bar (bei Achslast 1. 430kg)und HA max. 2, 5 bar (bei Achslast 1. Reifendruck vw up winterreifen facebook. 490kg) Falls also jemand der Ansicht sein sollte, das sei ja deutlich zu wenig Luftdruck, der ist sicherlich gut beraten seine Einschätzung nochmals zu überdenken. Die Luftdruckempfehlungen von verstärkten Reifen (egal ob C oder XL oder reinforced) gelten auf keinen Fall für "normale" Pneus. Letztgenannte (also "normale" unverstärkte Reifen) bringen die Tragfähigkeit konstruktionsbedingt schon von Haus aus mit und sind nicht erst verstärkt worden um die deutlich höheren Luftdrücke für die benötigte Belastung (das Fahrzeuggewicht) auszuhalten. Diskussionen zu dem Thema wurden im T4Forum hier durchgeführt. Abschließend noch der Hinweis, dass die hier formulierte "Faustformel" nicht durch Reifen- oder Fahrzeugherstellerinformationen verifiziert ist, sondern eine Einschätzung des Beitragsautors darstellt. Ich kenne mich mit technischen und physikalischen Gegebenheiten zwar gut aus, bin jedoch kein Reifenkonstrukteur, und übernehme natürlich keinerlei Haftung für die allgemeine Anwendbarkeit der Berechnung.

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Zu verschenken Nur Abholung 26903 Niedersachsen - Surwold Beschreibung 4 sommerreifen 165er für VW UP samt Stahlfelgen zu verschenken. Reifen sind 10 Jahre alt, Profil ist noch drauf Nachricht schreiben Das könnte dich auch interessieren 26871 Papenburg 30. 04. 2022 26871 Aschendorf Stadt Papenburg 20. 03. 2022 17. 02. 2021 05. 05. 2022 04. 12. 2021 02. Reifendruck vw up winterreifen 6. 11. 2021 15. 2021 01. 2022 Versand möglich 16. 2022 KB Kübler, Bernd Felgen mit Reifen VW UP

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Auch bei Dunlop kann man für die Umrüstgrößen des T4 ähnliche empfohlene Luftdrücke ermitteln, was die Faustformel glaubhaft macht. Ach ja... Luftdruckzuschläge gibt es für Vmax über 160 km/h und Sturzeinstellungen von über 2°, könnte also für einige Leute hier in Betracht kommen. Das die von mir hier verwendete "Faustformel" gar nicht so weit hergeholt ist, hat mir Cooper auf Anfrage gerade bestätigt. Als Vorgabe waren die oben schon genannten Gewichte und Achsgeometriedaten meines Kombis angegeben. Die Antwort der Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH zur Anfrage bezüglich 225/70R15 lautete: VA 2, 6 bar (max 2, 9 bar) und HA 1, 9 bar (max 2, 9 bar) Der Yokohama Support hat sich zur Anfrage bezüglich meiner 225/70R15 V905 Winterreifen (LI100) wie folgt geäußert: VA 2, 4 bar (max 2, 8 bar) und HA 2, 0 bar (max 2, 8 bar) Der technische Produktservice der Continental hatte sich am 9. 4. Reifendruck vw up winterreifen. 15 bedauerlicherweise nicht zu den "Alltagsgewichten" des Dehlers mit 235/60R16 geäußert, sondern nur auf die maximalen Gewichte abgestellt.

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Sie soll eine Arbeitsgrundlage für denjenigen sein, der ansonsten keine kompetente Aussage zu den tatsächliche benötigten Luftdrücken von Reifen- oder Fahrzeugherstellern erhalten. -- axelb 21:38, 19. Mai 2017 (CEST)

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