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4L Benziner mit... oder zu wenig Spannung oder so ähnlich. Sicherungen kontrolliert, alle heile. Die dicken über der... Anzeige Uhr / Kilometerzähler ausgefallen: Polo 9N1 / 9N3 Hallo, wir haben hier einen Polo 9N bei dem die Anzeigen für Uhr,... blau aber es wird absolut nichts angezeigt. Sicherungen wurden bereits überprüft. Hat noch jemand... ist ein typisches problem beim polo ist einiges im netzt zu finden... Polo springt morgens nicht an: Polo 9N1 / 9N3..., bräuchte Hilfe von Experten! Folgendes Problem: Polo 9N Saugdiesel 2004 springt morgens nicht an. Egal.... Anschließend habe ich die RELAIS und Sicherungen auf Funktion geprüft--> alles I. O... Ladekontrollleuchte geht nichtmehr aus: Polo 9N1 / 9N3 Hallo Kollegen, bin Polo -Frischling und deswegen mit der ganzen Technik (... Forum) noch nicht so vertraut! Zum Fahrzeug: Polo 9N, Bj. 03 1. Hauptsicherung 6N? : Motor : Polo 6N / 6N2. 2, 47kW Benziner Zum... mal ein paar Sachen gemessen bzw. ausprobiert: - Sicherungen sind alle ok - Das Bordnetzsteuergerät gibt... Motor startet nicht, keine Kontrollleuchten (Motor: Polo 9N1 / 9N3... bieten.
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres Forumsregeln Dieses Unterforum wird streng moderiert. Folgende Kriterien sind zu beachten: - sinnvoller und passender Topic-Titel - vorhergehende Suche, um passende Topics zu finden und ggf. zu erweitern - nur in diese Kategorie passende Topics - Auswählen eines geeigneten Unterforums, wenn vorhanden - kein Spam, kein OffTopic stolley Beiträge: 67 Registriert: 26. Jun 2011, 14:05 Polo 9N3 will nicht anspringen (1, 4l TDI, PD) Guten Morgen, allerseits! Vielleicht könnt ihr mir helfen: Mein Polo 9N3 (1, 2l 3-Zylinder TDI mit PD) wollte heute früh nicht laufen. Er sprang zwar anstandslos an, ging dann jedoch wieder aus! Gestern fiel mir schon auf, dass er etwas holprig ansprang. Ich habe daraufhin die Streifen-Sicherungen im Motorraum (auf der Batterie) gecheckt. Genauso die Sicherungen im Innenraum, die die Motorelektrik betreffen. Alle in Ordnung! Polo 9n sicherungen motorraum de. Auslesen des Fehlerspeichers mit VCDS ergab keine Fehler. Hat jemand eine Idee? Bekommt er keinen Sprit (Diesel)?
Die Blattsicherung haben wir ersetzt, und die 15A-Sicherung auch. Schon beim Anschalten der Zündung schlug die 15A-Sicherung wieder durch. Aber die Blattsicherung blieb heil. Kann damit jemand etwas anfangen? Klingt für mich irgendwie verdächtig nach Kabelbruch oder Kurzschluss. Vor allem muss das ganz gravierend sein, wenn mal tatsächlich eine 50A-Sicherung über den Jordan geht... Gruß adri3011 ohje, hört sich ja fast nach nem durchgescheuertem Kabel an, welches jetzt einen Kurzschluß erzeugt. Einen Kurzschluß kann auch ein Elektromotor (z. B. Forum durchsuchen. von der Servopumpe) selbst erzeugen. Wir haben eine elektrische Servopumpe. Vermutlich ist diese sogar kaputt. Könntest dir bei Ebay eine Gebrauchte günstig besorgen und diese tauschen. Zum Test vielleicht mal den Stecker der alten Pumpe abziehen, dann die Sicherung 15A erneuern und schauen, ob sie wieder rausfliegt. Wenn nicht, dann war es die Pumpe. Schau dir mal diese Beiträge an, vielleicht wirst du da noch schlauer: [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar Hallo, vielen Dank für die Antwort.
Zum Beispiel Sitzheizung (Leistungsaufnahme 180W): 180W/12V=15A → eine 15A-Sicherung sollte eingesetzt werden. Ich hoffe, ich konnte einigen von euch helfen, auch wenn ich nicht soviele Bilder gemacht habe. Hinweis zur Haftung: Das Team von und die jeweiligen Autoren haften nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitungen entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr. Eigene Anleitungen verfassen: Hast du auch eine Anleitung, die du anderen zur Verfügung stellen möchtest? Polo 9n sicherungen motorraum 2016. Dann her damit! Jeder angemeldete Benutzer kann hier seine Anleitungen einstellen. Hilfestellung dazu findest im Dokument Hilfe zur Textgestaltung.
ne Plusleitung eine Verbindung auf Masse haben. Evtl. Marderschaden? Kann viele Ursachen haben heute früh wieder das selbe problem. und im Innenraum roch es nach ionisierter Luft. Streifensicherungen-Belegung auf dem Batteriekasten beim Polo 9N. hab das Hauptproblem schnell gefunden. da die Konzentration des Geruches vom Kofferraum ausging, habe ich die zv-pumpe profilaotisch abgeklemmt, und da ist mir auch aufgefallen dass das powerkabel, welches beim kauf des polos schon drin war, in der ersatzradmulde in einer kleinen wasserpfütze lag. dieses ist auch ohne vorsicherung direkt an dem sicherungskasten im Innenraum angebracht. gut das nichts schlimmeres passiert ist denke das dieses problem jetzt endgültig vom fisch sein sollte mfg Gut hast schnell gefunden, und die Sicherung ist ja da, um Brände zu verhindern, #20 - 26. 03.
Diese Anleitung wurde verfasst von =flo=. Hier zeigt euch =flo=, wie man den Sicherungskasten erweitern kann. Erforderliche Teile 000 979 227 Reparaturleitungen 2, 5 mm² für große Sicherungen 000 979 225 Reparaturleitungen 2, 5 mm² für kleine Sicherungen Kabel 1, 5/2, 5 mm² Erforderliche Werkzeuge Lötkolben Schraubenzieher (u. a. Torx) So dann verfasse ich hier mal eine kleine "Hilfestellung" für die Erweiterung des Sicherungskastens. Eine ausführliche Anleitung wird es leider nicht, da mir dafür zuviele Bilder fehlen. Solche eigenen Sicherungen sind vorteilhaft, wenn man Nachrüstungen am Polo vornimmt und keine fliegenden Sicherungen haben will. Zuerst einmal muss man Sicherungskasten ausbauen. Dies wurde schon so oft hier im Forum beschrieben, daher gehe ich nur kurz und ohne viele Bilder auf den Ausbau ein. Man sollte auf jeden Fall zuerst die Batterie abklemmen. Dann entfernt man den Deckel links neben dem Lenkrad. Anschließend baut man Bordnetzsteuergerät, Lichtschalter und Relaisträger aus, um einigermaßen Platz zu haben.