Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Ich würde mir erst bei einer dauerhaften Nebelmaschine Sorgen machen. Gruss Martin #11 ich fände das auch nicht das Mal bei einem M3 E36 und da lag es dann letztendlich am Kompressor der defekt Ganze stank aber auch fürchterlich und damit war von anfang an klar, das es sich um eine Undichtheit handelt..... #12 Bie mir war es nur Kondenswasser. Aber was ich mal sagen muss. Hab mich mal umgehört in meinem Bekanntenkreis. Von 6 Wagen ist nur eine Klima ok. 2 BMWs haben wohl nen defekten Kompressor Ebenso wie 1x Alfa, 2x VW und noch der Opel von ner Arbeitskollegin bei der ich gestern mitfuhr b: Und die sind kaum älter als 2-3 Jahre. Ist die Quasli mittlerweile so mies oder ist es so schwer eine standhafte Klima zu verbauen? Aus der Lftung kam Rauch mit verbranntem geruch [ 3er BMW - E46 Forum ]. Freue mich kaum auf die Klima im Z3 wenn ich dran denke das ich vermutlich eh ne undichte Stelle habe =// #13 Fehlalarm! Nachdem mich BMW erst verrückt gemacht hat, sagen die nun nach einer Prüfung, daß nichts ist. Es kann vorkommen, das sich beim Kondensator Eis bildet, welches dann beim warmwerden verdampft?
21. 2005, 05:20 # 6 Morgen Holger, da gibt es einen Beitrag von Erich. Laut Waschi. 1 muß nur die Cockpit Oberseite raus. 21. 2005, 10:39 # 7 Au mann, das sieht ja nach ner mega Aktio aus. Ich denke ich werde mal den BMW Händler aufsuchen. Heute morgen ging die Lüftung mit klima wunderbar. 70 KM später war die Lüftung aus und auch nicht mehr zu überreden wieder zu funktionieren. Gestern ging sie nach Klima aus/an wieder. Ob da ein Sensor auch noch spinnt? Oder doch die Klima hakt? Denke ich werde den freundlichen mal aufsuchen und hoffen das es nicht so teuer wird... 21. Klimaanlage quilt aus lifting youtube. 2005, 19:09 # 8 Registriert seit: 18. 2004 Ort: MTK Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar Hallo, hatte ich letztes Jahr am Brenner mit 2t am Haken auch. Genauer: Plötzlich schießt weißer Qualm durch die mittleren Lüftungsgitter, aber völlig geruchsfrei. Motor/Klima waren sicherlich unter maximaler Dauerbelastung. Bin dann auf den Parkplatz. Habe alles 15Min abkühlen lassen, und bin den Brenner mit 40 kmh und Klima auf Min hochgeschlichen.
Optisch und Nummern identisch wie der Originale. Auf jeden fall hat die Klima die letzten beiden heißen Tagen funktioniert. #11 Jetzt ein paar Wochen nach dem Wechsel, finde ich das die Klima an warmen Tagen schon lange braucht bis sie etwas kühlt. Ca. 10 Km. Es ist auch schon vorgekommen das sie auf langen Fahrten gar nicht mehr kühlt. Aber ohne die oben beschriebenen Fehler, es lässt sich alles normal bedienen. Kann es der Wiederstand sein, den ich gewechselt habe, das er nicht optimal funktioniert? Dachte auch ans fehlende Kühlmittel, aber wenn es so wäre, würde sie ja gar nicht mehr kühlen? Gestank aus Lüftungsschächten. #12 Zur objektiven Beurteilung der Kühlleistung wird die Temperatur im Mittenausströmer gemessen. Innerhalb einer vorgegebenen Zeit sollte je nach Außentemperatur eine bestimmte Temperatur im Ausströmer erreicht werden. Dazu gibt es dann eine Tabelle. Deine subjektive Schilderung der Kühlleistung könnte darauf hindeuten, dass diese nicht ausreichend ist, also ein techn. Mangel/Defekt vorliegt. Also sollte man das, wie oben geschildert, mal prüfen (lassen).