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Zusätzlich werden einzelne Fahrten der Linie A noch Richtung Somsdorf, Pfaffengrund oder Dippoldiswalde (als Linie +348) weitergeführt. Die Nord-Süd-Achse, welche ich in meinem Straßenbahnnetz vorsehe, entspricht ziemlich genau der Linie A. Im Norden beginnt die Strecke an der Tharndter Straße. Die Strecke durch die Reisewitzer Straße habe ich schon mal als Verlängerung der Linie 6 vorgeschlagen. Ob diese Verlängerung parallel hierzu realisiert wird, wäre von der Weiterführung dieser Linie abhängig. Man könnte die hier vorgeschlagene Linie zum Beispiel zum Bahnhof Mitte oder sogar Bahnhof Neustadt führen. Dann wäre die Linie 6 in diesem Abschnitt obsolet. Eine Durchbindung zur Linie 6 wäre auch denkbar. Die Linie wäre dann aber ziemlich lang und unpünktlich. Schon heute sind 10 Minuten Verspätung auf der Linie 6 keine Seltenheit. Südlich von Plauen verläuft die neue Strecke dann zweigleisig über die Tharandter Straße bis zum Nordrand von Freital. Mit einer Außnahme: Im Bereich Felsenkeller wird der Tunnel eingleisig umfahren.
Beschreibung des Vorschlags ich finde den Gedanken einer Straßenbahn in Freital sehr interessant. Eine Straßenbahnanbindung über Coschütz und Burgk wurde auch schon ein paar Mal vorgeschlagen. meine Vorschläge gehen aber weit darüber hinaus. Zunächst möchte ich kurz erläutern, warum ich eine Straßenbahn in Freital für sinnvoll halte. Freital hat fast 40. 000 Einwohner und liegt direkt südlich von Dresden. Da eine Verknüpfung mit der Straßenbahn Dresden problemlos möglich wäre, lässt sich hier auch einiges an Infrastruktur sparen. Neue Betriebshöfe wären zum Beispiel nicht nötig. Die Hauptnachfrage liegt entlang 2 Achsen. Einmal in Nord-Süd-Richtung die Achse Potschappel – Deuben – Hainsberg -Weißeritzpark und dann in Ost-West-Richtung die Achse Wurgwitz – Zauckerode – Döhlen – Deuben – Niederhäslich. Verknüpfungen mit der Straßenbahn Dresden wären mit den Strecken Coschütz – Burgk – Deuben, Wurgwitz – Kesselsdorf und Potschappel – Felsenkeller – Plauen – Löbtau möglich. Die Buslinie A, welche von Löbtau über Plauen, Potschappel, Deuben und Hainsberg zum Weißeritzpark führt, fährt alle 15 Minuten.
2022 Die Haltestelle Bannewitz, Wietzendorfer Straße wird 30 m verlegt auf die Parkflächen vor dem Blumengeschäft. Linie 333: Sperrung der Nossener Straße in Wilsdruff/ 03. 2022 (07:00 Uhr bis 18:00 Uhr) 03. 2022 Aufgrund einer Veranstaltung auf dem Markt in Wilsdruff wird die Haltestelle Wilsdruff, Markt um ca. 50 m auf Höhe der Ostsächsischen Sparkasse zurückverlegt. Linie A: Haltestellenverlegung Dresden, Gitterseebrücke/ 29. 03. 2022 bis 01. 2022 29. 2022 ie Haltestelle Dresden, Gitterseebrücke in Fahrtrichtung Dresden wird im oben genannten Zeitraum um ca. 70 m Richtung Freital zurückverlegt. Linie 348, 376: Haltestelle Freital, Auf der Scheibe beidseitig/16. 2022 bis auf Widerruf 16. 2022 Aufgrund einer Baumaßnahme auf der Rabenauer Straße kann die Haltestelle Freital, Auf der Scheibe in beiden Fahrtrichtungen nicht bedient werden.
Buslinie A in Dresden Streckenverlauf Löbtau Gröbelstraße Anschluss zu Bus / Haltestelle: Bus A - Löbtau Gröbelstraße, Dresden Bus A - Weißeritzpark, Freital Bus 348 - Busbf., Dippoldiswalde Bus 348 - Löbtau Gröbelstraße, Dresden Bus A - Busbf., Dippoldiswalde Bus A - Somsdorf Am Graben, Freital Weitere einblenden Löbtau Tharandter Straße Bus 63 - Bonnewitz Dorfplatz, Pirna Bus 61 - Löbtau Gröbelstraße, Dresden Bus 61 - Pappritz Fernsehturm, Dresden Bus 63 - Löbtau Gröbelstraße, Dresden Bus 61 - Weißig Einkaufszentrum, Dresden Bus 63 - Pillnitz L.
Tags: Buslinie Bus A Freital Bus Fahrplan Pfaffengrund, Freital Sachsen Deutschland
Auf der Linie A (Löbtau – Potschappel – Deuben – Hainsberg – Weißeritzpark) sehe ich einen T10 vor. Metadaten zu diesem Vorschlag Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur) Streckenlänge: 30, 335 km Anzahl der Haltestellen: 50 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 619, 1 m Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht. Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen
Linie Kirnitzschtalbahn Linie 1 (Hoyerswerda) Linie 2 (Hoyerswerda) Linie 21 (Kamenz) Linie 22 (Kamenz) Linie 23 (Kamenz) Linie 3 (Hoyerswerda) Linie 4 (Hoyerswerda) Linie 5 (Hoyerswerda) Linie 98A Linie A (Freital) Linie A (Großenhain) Aktuell liegen keine Linienänderungen vor. Standardfahrplan - gültig ab 12. 12.