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Nun, das geht offiziell auch nicht, denn normalerweise sollen die Tickets genau so abgeflogen werden, so steht es in den Bedingungen vieler Airlines. Ein zusätzliches Problem ist Gepäck. Beim Check-In in Bangkok und auch an vielen anderen Destinationen der Welt weigern sich die Mitarbeiter (nach Anweisung der Airlines) Eurer Gepäck nur bis Helsinki durch zu checken. Steigt ihr also da aus, kommt ihr nicht an Eure Koffer und fliegt ihr dann weiter, so liegt das Gepäck irgendwo im Flughafen Helsinki. Eine "Lösung" kann sein, einen längeren Aufenthalt zu buchen. Wer fünf, acht oder gar 24 Stunden Aufenthalt in Helsinki (oder sonst irgendwo) hat, der wird sein Gepäck brauchen und die Mitarbeiter beim Check-In wissen das auch. Bei einigen Flughäfen ist dann ein durchchecken technisch gar nicht machbar. Daher… damit wäre das Gepäck Problem gelöst. Lufthansa zwischenstopp aussteigen auf katholisch zahl. Wer nur mit Handgepäck reist hat das Problem auch nicht. Aber: Erlaubt ist es damit noch immer nicht und verstößt klar gegen die Ticketregeln und die Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Bei Qatar gibt es zum Beispiel in den billigsten Tarifen eine Fare-Rule, die das Shortlabeln von Koffern nach Doha trotz Weiterfluges komplett untersagt. Wie viel Sinn das macht, ist angesicht der Tatsache, dass der Koffer eh entladen wird, wenn man nicht boarded, farglich. Kann mir aber gut vorstellen, dass es dann beim Abholen des Koffers Ärger oder Nachberechnung gibt. Aber das ich ja auch nicht LH;-) #17 Das war ja auch nur eine Drohung. Letztendlich haben die es doch gemacht. Man darf sich nur nicht einschüchtern lassen. Was glaubst Du, wie groß die Schweißperlen bei den Mitarbeitern sind, wenn Du in DUS zum AB-Schalter gehst und sagst:Ich/wir sind krank und können nicht weiterfliegen. Dann müssen die Koffer gesucht werden und Verspätung droht. Niemand kann Euch zwingen weiterzufliegen, wenn Ihr krank seid. Rainer #18 Entweder doofer Mitarbeiter, oder doofe Fare-Rule Doofer Mitarbeiter würde ich sagen. Eine Ticketneuberechnung macht man nicht mal eben zu Fuß. Bei Zwischenstop aussteigen mit Gepäck - geht das? | InsideFlyer DE. Dafür braucht man ein wenig Zeit und auch die entsprechende Software.
Das heißt, die Passagiere bleiben an Bord, aber an dem Flugzeug steht während des gesamten Tankvorgangs ein Löschfahrzeug für den Notfall bereit. Das kostet allerdings Geld, und darum schicken viele Gesellschaften die Passagiere lieber aus dem Flieger raus. Dabei seit: 1174435200000 294 Es gibt mehrere Richtlinien zum Tanken mit Passagieren. Diese möchte ich aber jetzt nicht näher hier erläutern. Lufthansa First Class Angebote in die USA ab Polen | kostenloser Stop Over in Deutschland möglich! - Frankfurtflyer.de. Um zurück zum Thema zu kommen: Auch ich würde immer lieber nonstop oder meinetwegen noch direkt fliegen als umzusteigen. Ich würde sogar ein vermeintlich schlechteres Servicekonzept und/oder höhere Ticketpreise in Kauf nehmen. Abgesehen von den vermehrten Fehlerquellen (Koffer nicht umgeladen, Anschlussflug verpasst) finde ich es auch im Flugzeug angenehmer, es kommt mehr Ruhe in die Kabine als wenn ständig neue Leute zusammen gemischt werden. Die einen wollen schlafen, haben schon 10 Stunden hinter sich, die anderen sind putzmunter. Dann ist wieder ewig das Licht in der Kabine an weil ja Service gemacht wird.
Und die ist am Ckin nicht verfügbar. #19 Rainer, wo landet mein Koffer denn, wenn ich nicht boarde? #20 Bei Lost&Found. In DUS kann es aber auch Band 1 sein. Dauert aber i. d. R. seine Zeit. Erst muß der Flieger raus und dann bringt Jemand den Koffer dort hin. Rainer
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