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#1 Hallo an alle! Seit 40Jahren Camper und 10 Jahre Ducato Fan. Ich bin seit heute neu hier. Und ich habe ein Problem: Mein Adria Sonic hat 2 AGM, 100A Bord Batterien, 18 Monate alt. Hatte ich 6 Wochen beim Bauern abgestellt, Batterien waren ok. Hatte ich dann aber sicherheitshalber bei mir für 24 Std an 230V nachgeladen/vollgeladen. Bin dann losgefahren auf Stellplatz Weihnachtsmarkt. Kein 230V Strom. Nach 5 Std und ca 4, 5 A /h Verbrauch waren die Bordbatterien leer. Dann 1 Std nach hause gefahren und an 230V angeschlossen. Nach 24 Std 230V abgezogen. Panel zeigte 14, 1V Spannung für Bordbatterien. Verbraucher drangehängt mit 4, 5 A Verbrauch. Nach 3 Std Batterien wieder leer (10, 1V Restspannung) Hat jemand einen Tip wie ich feststelle was da los ist? Wohnmobil battery entlädt sich schnell locations. EDIT: Beitrag hierher verschoben. Gruß Laika78 #2 Bearbeiten Alles anzeigen Moin Nobbys, Du bist hier mit Deinem Problem gerade im Vorstellungsthread eines anderen Nutzers unterwegs. Um einen eigenen Vorstellungsthread zu eröffnen, musst Du bei den Vorstellungen ein neues Thema eröffnen.
Batterie entlädt während der Fahrt im Wohnmobil Moderne Batterieladesysteme und ihre Probleme Die Lichtmaschine lädt die Batterien während der Fahrt auf – das ist die gängige Annahme. Doch bei modernen Motoren, seit der Euro 6 Norm, gilt das immer weniger. Wir zeigen warum das der Fall ist. Nach einer Strecke von über 500 Kilometern zeigte das Kontrollbord einen niedrigeren Ladezustand für die Bordbatterie an als vor Fahrtantritt. "Wie kann das sein? Zusatzbatterien entladen sich sehr schnell - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. " Solche und ähnliche Forenbeiträge machen stutzig. Batterie-Management-Systeme sorgen für Chaos im Wohnmobil Grafik: promobil, Fotos: Bartosch, Votronic Meist handelt es sich dabei um Reisemobile auf aktuellen Basisfahrzeugen mit Euro-6- Motor und sogenanntem Batterie-Management-System (BMS), auch "Smartcharge" oder "intelligente Lichtmaschine" genannt. Im Bestreben, die strengen Abgasnormen und Verbrauchsvorgaben möglichst gut zu erfüllen, versuchen die Entwicklungsingenieure auch kleinste Energieeinsparpotenziale zu nutzen. Darum werden moderne Lichtmaschinen nur noch dann zugeschaltet, wenn unbedingt nötig.
Corona bedingt fahre ich im Moment meist nur kurze Strecken. Die Ausnahmen sind eher selten. Ich habe das ja erst auf einen USB-LTE-Stick geschoben, den ich in den USB Buchsen neben dem Beifahrersitz betrieben habe, konnte mir aber nicht vorstellen, dass der soviel Strom zieht, dass die Zweitbatterie quasi innerhalb von 2 Tagen von ca. "voll" auf nur noch 1/3 Ladung runter ist. Dass der auch Strom verbraucht, ist klar, aber soviel ist eigentlich unrealistisch. Nun habe ich mal die Leuchten per Schalter bei geschlossener Heckklappe ein und wieder ausgeschaltet und bin mal gespannt, ob sich was bessert. Ich habe das Ganze bei meinem mal durchgemessen (Multimeter dazwischen gehängt). er zieht zwischen 0, 08 und 0, 1 A. das Ausschalten der Lampen brachte keine Änderung (und ja ich habe bis zur Busruhe gewartet). Wohnmobil battery entlädt sich schnell for sale. Woher dieser doch recht hohe Bedarf kommt kann ich auch (noch) nicht nachvollziehen. Nun läuft jedoch meine Photovoltaikanlage womit sich das Thema erledigt hat. Join the conversation You can post now and register later.
22. 2011|00:50 | womoshoo | 8 auf passen der agm batterien laden mit laderstroom 14. 7 sons wird er nicht vollgeladen nach 3 jahre ausfall 30. 2011|14:26 | winor | 9 hallo Woltzeten, Was fr ein Ladegert benutzt Du? Hast Du die Batterien ber den frostigen Winter an der Wrme bei 20C und wie lange stehen die da ohne mal zwischendurch nachzuladen? Wenn diese eingebaut bleiben, dann Ladegert am Besten dauernd angeschlossen und in Betrieb halten, sofern dieses nach der Aufladungsphase (14, 4V) auf Erhaltungsladung ca. 13, 7 V umschaltet. Ich selbst decke die Fahrzeugbatterie vorne mit Isolation ab und die beiden Innenbatterien werden ber eine Thermostatheizung bei etwa 0C gehalten. Im Frhling einmal 3sec. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Fiat-Schlssel drehen und ab die Post. Alle werden verm. die Batterien herausnehmen, jedoch mussd man dann eben immer mal wieder nach ca. 3 Monaten nachladen. Ich bin zu faul dazu. Uebrigens die Heizung bei 0C hlt auch den Rest der elektronik besser im Schuss. 20. 05. 2012|12:25 | chastefahrer | 10 Ende zeigen Themenliste
Hier zeigen unsere Messungen, dass etwa 25 Minuten nach Zusperren der Zentralverriegelung alle Fahrzeuge ihre Verbraucher soweit ausgeschaltet haben, dass lediglich wenige Milliampere Strom fließen; konkret wurden zwischen fünf und 40 Milliampere gemessen. Bei diesem Verbrauch ergeben sich mit einer gesunden Batterie mögliche Standzeiten von etwa zwei bis zwölf Monaten, nach welchen noch immer gestartet werden kann. Die Unterschiede zwischen dem besten und schlechtesten Fahrzeug, also dem mit dem niedrigsten und höchsten Verbrauch, sind zwar groß; tatsächlich dürfte dieser Unterschied aber nur für sehr wenige Pannen relevant sein. 2. Türen geschlossen, Auto nicht zugesperrt Das zweite Szenario: Die Türen sind geschlossen, das Fahrzeug ist aber nicht abgesperrt. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Startbatterie von Campster entleert sich nach ca. 5 Tagen Standzeit - Seite 2 - Pösslforum. In abgeschlossenen Garagen kommt das zum Beispiel vor. Tatsächlich schalten auch in dieser Situation alle Fahrzeuge ihre elektrischen Verbraucher nach relativ kurzer Zeit (rund 30 Minuten) ab. Lediglich der gemittelte Verbrauch bis zum Abschaltzeitpunkt liegt insgesamt etwas höher als bei abgesperrten Fahrzeugen.