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VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo, ich bin die Neue u d habe gleich ein Problem. Im Oktober letzten Jahres wurde bei meinem Golf 74000 km der Geberzylinder gewechselt. Das Problem war, dass bei einer Fahrt jedes Mal die Kupplung hing. Konnte sie mit dem Fuß hoch ziehen, dann war alles wieder gut. Ok, auf gut Glück eben den Geberzylinder gewechselt und das Problem schien behoben, bis gestern. Wollte los fahren, kuppelte, es gab ein seltsames Geräusch und das Kupplungspedal blieb unten. Keine Chance, dass es wieder oben blieb. Nun wurde es zur Werkstatt geschleppt. Habt ihr eine Ahnung, was das sein könnte? Reklamation Geberzylinder oder ein neues Problem? Vielen lieben Dank für eure Hilfe 2 Beim Kumpel seinem Skoda war es der Nehmerzylinder mit Ausrücklager. Kupplungspedal bleibt hängen!!! - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang 3 Mist, also kann ich zu meiner damaligen 500 Euro Rep noch 1000 Euro ca dazu rechnen?
Wir bitten daher um Ihr Verständnis für das abschließende Ergebnis und wünschen Ihnen für die Zukunft alles Gute. Toll was, und die 2x Garantieverlängerung (670€) kann man auch vergessen 9 Wenn du keine Garantie mehr hast und das seit mehr als 2 was erwartet man dann? Genau, alle Firmen sollten immer Kulanz gewähren, das Ergebnis ist dann folgendes: massive Arbeitslosigkeit weil es gar keine Firmen mehr sei denn die Firmen verkaufen jedes einzelne Produkt für Millionen von haben wir aber bald auch wieder Geldscheine wie vor 70-80 Jahren 10 Ich finde schon das man um Kulanz bitten darf und auch sollte. Eine beteiligung an den unkosten fände ich nach 4 Jahren schon wünschenswert. Der Dieselskandal hat VW nicht in die Knie gezwungen, dann tut es die ein oder andere Kulanz auch nicht. Seat leon kupplungspedal bleibt hangenbieten. 11 Das Ausrücklager sollte nicht schon nach 60t km hops gehen. Von daher war der Kulanzantrag voll berechtigt! Meiner Meinung nach aber eine schwache Antwort von VW. Die könnten sich zumindest zum Teil daran beteiligen.
Die Arbeit hätte selbst gemacht mit nem Kolleg, aber nö un somit die Abwrackprämiehe genuzt 7 Der Nehmerzylinder hat wenig mit der Fahrweise zu tun. 8 Heute die Antwort auf meinen Sonderkulanzantrag, weil der erste von der Werkstatt abgelehnt wurde. Ihr Golf Sportsvan Sehr geehrter Herr H. ; vielen Dank fürdas heutige Telefonat. Es tut uns leid, dass Ihr Golf Sportsvan Ihnen Sorgen bereitet hat und Ihnen dadurch zusätzliche Unannehmlichkeiten entstanden sind. Gern haben wir Ihren Wunsch nach einer Kostenbeteiligung für den Austausch des Aurücklagers im Rahmen einer freiwilligen Kulanz anhand der Fahrzeugdaten gemeinsam mit Ihrem betreuenden Volkswagen Partner, der Autohaus D. GmbH & Co. KG, geprüft. Seat leon kupplungspedal bleibt hängen in usa. Wir bedauern Ihnen mitteilen zu müssen, dass wir leider keine Möglichkeit sehen, uns an diesen Reparaturkosten zu beteiligen. Die Garantie für Ihren Golf Sportsvan endete im Oktober 2016 und ist somit bereits seit über zwei Jahren abgelaufen. Sehr geehrter Herr H., auch wenn wir uns sehr dafür einsetzen, sämtlichen Wünschen unserer Kunden gerecht zu werden, ist es nicht immer möglich, alle an uns gestellten Erwartungen zu erfüllen.
Und das bei einem gerade mal 5 Jahren alten Auto. 4 Guten Morgen und Hallo, hab die Odysee auch gerade hinter mir. Auto abends abgestellt und am nächsten morgen fiel das Kupplungspedal durch. Auto in die Werkstatt schleppen lassen und 6 stunden später dann gesagt bekommen das Ausrücklager ist kaputt. Nach 4, 5 Jahren und 60000 km. Kein Anhägerbetrieb. Ich gehöre zu denen die mal gelernt haben, an der Ampel Gang raus und Fuss von der Kupplung. Kosten: Austücklager 100€, in diesem Zuge gleich die Kupplung (570€) mitmachen lassen, Gesamtkosten 1550 €. Werde mal Versuchen ein Kulanzantrag direkt bei VW zustellen, weil von der Werkstatt wurde er Aufgrund Alter und KM abgelehnt. 5 Mit der Kulanz drücke ich Dir beide Daumen, aber wenig Hoffnung 6 thho669 schrieb: da auch kaum was geht, denoch fragen kost nichts! Kupplungspedal bleibt unten - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. Ist ja auch ein verschleissteil un wie man es behandelt das sich mal schneller oder langsamer verschleisst. Am Audi wärend der fahrt ist mir der Nehmerzylinder flöten gegangen, grad wo auf ner Kruezung zu war Aber da würde hätte auch keine Kullanz was gemacht.
Wenns klemmt lieber auswechseln als unterwegs ohne Kupplung dazustehen. Oder aber du fährst ohne Kupllung. Gruß Manfred #3 Zitat Original von Manfred Kohlenpott Oder aber du fährst ohne Kupplung. Nennt man dann Sportkupplung #4 Nee geht aber ganz gut, wenn man beim Bund gelenrft hat, Getriebe nach Drehzahl zu schalten bzw nach Gehör (Ihr wisst ja ein Soldat schaltet wie er spricht: LAUT UND DEUTLICHG) #5 Bei Hydraulischer Kupplung laß Dir Deine Braemsanlage entlüften! Wird darüber mit Flüssigkeit versorgt! Kupplungspedal plötzlich ohne Widerstand, bleibt hängen - Page 2 - Porsche 944 - PFF.de. Alles andere hat Manfred gesagt! #6.. nach der Feder werde ich nachher mal gucken, aber woher weiß ich denn ob ich eine Hydraulische Kupplung habe oder eine mit Bpwdenzug? Eine Servo habe ich ja bei meinem 10. ´92r Trapo (70X0A) #7 Hallo wenn Du eine Kupplung mit Seil hast, findest Du im Motorraum einen stabilen Bowdenzug mit einer Zieharmonika drinnen und zwei Haltelaschen aussen. Zu sehen ungefähr in der Richtung Bremskraftverstärker nach unten zum Getriebe. Wenn hydraulisch ist dieser Zug nicht da.
#8.. ich Probier´s gleich mal