Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Hallo, habe wieder meine Rieju orginal umgebaut, auch vom Motor her, nur seit alles orginal ist, säuft sie mir nur noch ab. Das Zündkerzenbild ist komplett schwarz. Ich weiß, es sollte Rehbraun sein. Welche Hauptdüse hat die Rieju mrt 50 cross den orginal? Welche hauptdüse bei 50ccm mo. Kollege wollte ne 82er HD reinhauen. Würde mich über Antworten freuen. 1 Antwort Bevor Du eine andere Düse einbaust, solltest Du zunächst einmal versuchen, eine bessere bis optimale Einstellung des Vergasers über die Leerlauf-Gemisch-Schraube zu finden. Für kleinere Zusatzvariablen kann man dann im Anschluss ggf. meistens noch die Düsennadel des Schieberkolbens um 1-2 Rasten nach oben oder unten zu versetzen, sovern Du keinen Klappenvergaser montiert hast. Ist denn ( noch / wieder) der originale Vergaser montiert?
Beitrag #7 Melde mich hier bestimmt bald nochmal mit anderen Fragen auf jeden fall an euch drei danke ihr hanbt mich schonmal ein ganzes stück wieter gebracht. vor allem mao danke Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #8 Berichte hier mal weiter über das abstimmen oder wenn es Probleme gibt. Mfg Marcus Junior1990 Themenersteller Welche Neben- + Hauptdüse im 17, 5er Vergaser bei 70ccm setup? Beitrag #9 Hallo Marcus! Hallo an den Rest der Rolleratzen! Es ist nicht viel passiert, ausser das ich die Gewichte getauscht habe. Anleitung Vergaser abstimmen + Hauptdüsen Erfahrungswerte - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. Das Gewicht was Drin war weiss ich nicht... Habe sie Gegen 4g Gewichte getauscht.... Folge: Es hat sich rein Garnix getan, ausser das der Topspeed bisschen schlechter geworden ist.... Toll!! ) Ansonsten Verbraucht der Roller viel Sprit und qualmt auch ganz ordentlich. Ich habe ja einfach eine HD86er Düse genommen ne andere Hatte ich nicht. Wenn ich lange Vollgas gebe, Kommt es auch vor, dass ich Leistung Verliere als ob einer die Zündung ausmacht...
Das Vergasersetup Die richtige Einstellung des Benzin/Luftgemisches ist die Grundlage für einen haltbaren und trotzdem leistungsstarken Motor. Bei einem sehr mageren Gemisch ist zu viel Luft im Gemisch enthalten, hingegen bei einer zu fetten Einstellung, ist der Kraftstoffanteil zu hoch. Ihr solltet euch vor Augen führen, dass das Gemisch umso heißer verbrennt desto mehr Luft im Gemisch enthalten ist. Daraus resultiert zwar eine höhere Leistung des Motors, doch die hohen Temperaturen ziehen große und gefährliche Nachteile mit sich. Was für eine hauptdüse auf nen airsal 50ccm sport? | RollerTuningPage. Der Materialverschleiß ist größer und es besteht die Gefahr von Detonationen bei der Verbrennung, dadurch können die Motorelemente, vor allem der Kolben, große Schäden erleiden. Kolbenklemmer und andere Motorschäden sind die Folge... Hier erstmal ein Überblick welche Auswirkungen die einzelnen Einstellmöglichkeiten am Vergasersetup auf das Gemisch haben. Die verschiedenen Einstellungen wirken in unterschiedlichen Lastbereichen. Mit Lastbereichen beschreibt man die Gasschieberstellung.
Für die Teillastabstimmung solltest du nur einen grösseren oder kleineren Cutaway beim Schieber verwenden, wenn es dir nicht gelingt durch die Einstellung der Düsennadel die optimale Vergaserabstimmung zu erreichen. Wie bei den Mofa-Düsen tastest du dich über unterschiedliche Grössen an das richtige Verhältnis heran. Dabei sind die Anzeichen für ein zu fettes oder mageres Gemisch aufgrund einer falschen eingestellten Düsennadel deutlich zu erkennen. Wenn das Töffli beim Gasaufreissen anfängt in höheren Drehzahlen zu stottern oder du sogar Explosionen im Vergaser oder Motor hörst, sollte die Düsennadel tiefer gesetzt werden. Leerlaufabstimmung im Detail Zu guter Letzt kommt die Leerlaufabstimmung an die Reihe. Welche hauptdüse bei 50ccm youtube. Für die optimale Vergaserabstimmung deines Töfflis darf auch der letzte Lastbereich nicht fehlen. Über die Leerlaufdüse, Standgasschraube und Gemischschraube kannst du die Leerlaufabstimmung vornehmen. Eine zu grosse Leerlaufdüse lässt das Töffli stottern, während eine zu kleine dazu führt, dass der Vergaser träge wird und sich verschluckt, wie manche sagen.
Diese Seite verwendet Cookies sowie Tracking- und (Re-)Targeting-Technologien, um Dir die bestmögliche Funktionalität bieten zu können und unsere Website und Werbeanzeigen stets zu verbessern. Mit der Auswahl "Alles akzeptieren" erlaubst Du der - Jakub Wscibski die Verwendung dieser Cookies und Technologien. Die - Jakub Wscibski kann diese Daten an Dritte – etwa Social Media-Werbepartner wie Google, Facebook und Instagram – zu Marketingzwecken weitergeben. Welche hauptdüse bei 50ccm in usa. Bitte besuche unsere Datenschutzerklärung (s. Abschnitt zu Cookies) für weitere Informationen. Dort erfährst Du auch wie wir die Daten für erforderliche Zwecke (z. B. Sicherheit) verwenden.
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Die Luftmenge ist dabei entscheidend. Es ist einiges an Fingerspitzengefühl nötig, um das ideale Mass zu finden. Welchen sportauspuff bei 50cc Moped (Moped Tuning). Mit der eigenhändigen Vergaserabstimmung ist es dir aber möglich, einen guten Spagat zu finden, sodass dein Töffli einerseits eine ordentliche Leistung bringt, andererseits Material und Motorteile nicht zu stark beansprucht werden. Jetzt weisst du soweit Bescheid, dass du dich daran machen kannst, die Abstimmung für Vollgas, Teillast und Leerlauf vorzunehmen. Vollgasabstimmung einstellen D u beginnst am besten mit der Vollgas a bstimmung deines Töffli s, denn für alle weiteren Schritte musst du zuerst sicher sein, dass du bei der Hauptdüse die richtige Grösse gewählt hast. Das ist essenziell für die anderen Einstellungen des Vergaser s am Mofa. Wenn du den Motor unter Volllast laufen lässt und es zu Fehlzündungen des Motors, klickenden Geräuschen oder Aussetzern nach der Zündung kommt, ist die Düse zu klein.