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Allerdings dauert es ein kleines bißchen. Batterie beim Fahren. Wenn man tankt wartet er etwas und stellt sich dann automatisch auf Gas wenn man längere warten muß. Versucht es doch nochmal außerdem kann man natürlich die Automatik auch abstellen. 17 Mai 2021 20:42 #80172 stehen seit 2 Tagen mit unserem Hobby Optima Ontour T65 HFL Bj 2021 auf nem Campingplatz und heut Nachmittag ist mir aufgefallen das alles im Eisfach abgetaut ist und der Kühlschrank nur noch 16 Grad hat. Haben diese neue Version mit den Touch Tasten Modell RML 10. 4 den man von beiden seiten aus öffnen kann. Haben ihn jetzt erstmal auf Gas laufen, mal schauen ob der morgen früh wieder kalt ist. Dometic kühlschrank kühlt nicht auf 230v den. Hat jemand schonmal dieses Problem gehabt? Dennis Ladezeit der Seite: 0. 481 Sekunden
Auch wenn man Lebensmittel hineintut, die viel Feuchtigkeit abgeben, z. B. Frischgemüse, kann das vorkommen. Ansonsten gilt: Absorberkühlschränke haben im Kühlkreislauf keine mechanisch beweglichen Teile. Ein Totalausfall des Kühlaggregats selbst in allen Betriebsarten kann daher eigentlich nur durch ein Leck im Kühlkreislauf verursacht werden. Bei einem Leck würde man aber erstens den ziemlich stechenden Geruch von Ammoniak wahrnehmen (stinkt nach zu lange nicht gereinigtem Pissoir) und überdies würde die Leistung langsam nachlassen. Ein plötzlicher Totalausfall ohne Ammoniakgeruch ist daher sehr wahrscheinlich auf die Elektronik zurückzuführen. MfG Gerhard #5 Klasse erklärt! Dometic kühlschrank kühlt nicht auf 230v german. und leicht verständlich in einfachen Worten ohnen viel BlaBla dargstellt, dafür mal ein Daumen hoch von mir Gruss von der schönen Mittelmosel Achim #6 1. funktioniert das Display am Kühli bzw. die Kontrollleuchten? 2. funktioniert die Innenbeleuchtung? wenn nicht: Sicherung der 12 V Versorgung prüfen. Diese ist häufig im EBL verbaut und auch beschriftet.
Falls die Heizpatrone defekt ist, dann fliegt in aller Regel die Sicherung oder der FI. Mein 7390 hat auch rumgesponnen bis ich ihm eine eigene elektronische Regelung spendiert habe. Nun läuft er 1a ( im Urlaub konstant mit 5-6°C innen und -16 bis -17°C im Eisfach). Zum Umbau habe ich den KS damals ca. 20cm nach vorn herausgezogen. Ist aber recht aufwändig, einschl. Abbau des Gasanschlusses mit anschließender Dichtigkeitsprüfung. Am einfachsten ist der Ausbau der Heizpatrone von außen durch die untere Zuluftöffnung. Dometic Kühlschrank kühlt nicht mehr - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Kabel dicht über der Patrone abkneifen und neue Patrone mit Wago-Klemmen an das Kabel anschließen. #4 Mein Vorschlag wäre es, die 220V Heizpatrone direkt und über ein RCD/Fi und LS direkt an den Hausstrom anzuschließen, wenn Du kein Messgerät hast. Es darf ein max 6-8 Stunden Test sein, da so kein Thermostat gegen Überhitzung da ist. Aber vorher bitte wie schon vorher gesagt, per Gas oder 12V testen, ob überhaupt der Kühlkreislauf zustande kommt. Gruß Michael
Zu deiner Frage wegen der Heizpatrone, die sind um den Abgasschornstein hinten am Kühlschrank in der Glaswolle eingebettet, welche von einem Blechmantel umschlossen ist. Wenn ich mal das Baujahr des Kühlschrankes mit dem BJ des Womos gleichsetze. So eine Heizpatrone für 220 V hab ich hier noch rumliegen, da die in der Regel nicht kaputt gehen, sondern eher das Kühlaggregat. Kann aber auch sein, dass der Temperaturregler kaputt ist (Thermoelement). Wohnmobil Forum. Wenn das defekt ist, nützt eine neue Heizpatrone auch nichts, da sie nicht eingeschaltet wird. So etwas habe ich auch noch rumliegen, für einen Electrolux rm270. Die Teile sind aber wohl Standardteile, und daher sicher auch in anderen Modellen eingebaut. Du kannst den thermoschalter aber auch überbrücken, und direkt auf die beiden Anschlusskabel der Heizpatrone Spannung geben. Pass aber auf, dass du nicht die 12V Heizpatrone schrottest. Die 12V Heizpatrone ist nicht am Temperaturregler angeschlossen, sondern direkt mit einer Lüsterklemme an das Bordnetz, da da sowieso nichts zu regeln ist, bei der schwachen Leistung.
Nun kann ich den Regler auch bei 30°C auf Mittelstellung drehen. An der Gasdüse sind glaube 5 kleine Löcher, habe sie mit einem passenden Bohrer richtig frei gemacht. Nun ist die Flamme wieder größer und die Piezozündung einmal betätigt und Zündflamme ist an. Gruß Wolfgang #10 An der Gasdüse sind glaube 5 kleine Löcher, habe sie mit einem passenden Bohrer richtig frei gemacht. Nun ist die Flamme wieder größer und die Piezozündung einmal betätigt und Zündflamme ist an. Dometic kühlschrank kühlt nicht auf 230v 10. Dashört sich gar nicht gut an, diese Düsen sind auf den hundertsten Millimeter genau gefertigt und bemessen. Da kannst du mit "passenden Bohrern" mehr zerstören denn reparieren. Und gefährlich (mögliche Explosionsgefahr durch zu hohen Gasaustritt) ist es obendrein. Martin #11 Moin Martin, ich denke Wolfgang meint die Austrittslöcher im Brenner. Die Düse hat nur 1 Loch und dafür hat sicher kein Hobbyschrauber den passenden Bohrer in der Schublade. Freundlich grüßt Bernd #12 Hallo Bernd Habe mich dann wohl falsch ausgedrückt, meine die Austrittslöcher.
#1 Moin zusammen. Wir sind in Spanien und seit 2 Tagen kühlt unser Kühlschrank nicht mehr, weder auf Gas noch auf 12V. 230V kann ich zur Zeit nicht probieren da wir seit Tagen ohne Landstrom stehen. Sicherungen sind OK, Gasflamme ist sofort da, zu warm ist es hier auch nicht, keine Fehlermeldung, Türen schließen komplett. Absolut keine Kühlleistung in Kühlschrank und Eisfach. Kann mich jemand erhellen und unsere Lebensmittel retten?? VG Lothar #2 Das hatte unserer auch. Ausbauen und auf den Kopf stellen. Evtl mit einer Schlagbohrmaschine und einem Brett dazwischen auf die Kühlrippen im Inneren des Kühlschranks klopfen lassen. Das sollte die kristallisierte Kühlflüssigkeit wieder etwas flüssiger machen. Hat bei uns allerdings nur kurzfristig geholfen. Dometic Kühlschrank kühlt nicht mit 230V - Heizpartrone Tauschen Schritt für Schritt Reparatur - YouTube. Wir haben diesen Kühlschrank dann entsorgt und durch einen Haushaltskühlschrank ersetzt. #3 Steht das Womo richtig grade? Diese Kühli-Serie ist da empfindlich… #4 Hallo Lothar, ich Rate mal, wahrscheinlich ist Dein Kondenstoren Röhrenfeld nicht mehr mit genügend Ammoniak gefüllt?