Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
[1] Die TT-Linie übernahm den Neubau am 8. April 1975 und schickte das Schiff zur Jungfernfahrt nach Leningrad, Göteborg, Oslo und Malmö. Anschließend war die Nils Holgersson gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Peter Pan bis zu dreimal täglich auf der Linie Travemünde–Trelleborg im Einsatz. Außerdem unternahm das Schiff bis 1979 über Weihnachten und Neujahr Kreuzfahrten nach Lissabon, Madeira, Casablanca, Tanger und den Kanarischen Inseln. 1981 kam die Nils Holgersson zum von Saga Linjen und TT-Linie gegründeten Schiffspool und erhielt den Schriftzug TT-Saga-Line an den Bordwänden, fuhr aber weiter zwischen Travemünde und Trelleborg. [2] Im August 1984 wurde die Nils Holgersson an die Regierung Tasmaniens verkauft. Schiff kiel nach oslo images. Ihr Einsatz auf der bisherigen Stammlinie endete am 18. September 1984. Zwei Tage später übernahm die regierungseigene Reederei TT-Line Company aus Devonport das Schiff und ließ es bei der Rendsburger Bauwerft umbauen. [1] Unter anderem erhielt es dabei neue Kabinen für die Besatzung auf dem Achterdeck, da die frühere Unterbringung unter dem Ladedeck in australischen Gewässern nicht gestattet war.
Alle Kreuzfahrten werden in Übereinstimmung mit dem umfassendes Gesundheits- und Sicherheitskonzept von AIDA Cruises durchgeführt. *Bei den gekennzeichneten Links handelt es sich um Provisions-Links (Affiliate-Links). Erfolgt über einen solchen Link eine Bestellung, erhält Dumrath & Fassnacht eine Provision. Für den Käufer entstehen dadurch keine Mehrkosten. Quelle: AIDA Cruises
[1] 2019 wurde es zum Abbruch in Aliağa verkauft [3], fuhr jedoch ab Oktober 2019 unter der Flagge Togos mit Heimathafen Lomé. Ab März 2021 lag das Schiff in Perama. [1] Im Mai 2022 verließ das Schiff Griechenland im Schlepp der Christos LXI Richtung Aliağa zur Verschrottung. [4] Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Schiff ist 148, 88 m lang und 23, 5 m breit. Sein maximaler Tiefgang beträgt 5, 5 m. Es war ursprünglich mit 12. Schiff kiel nach oslo en. 528 BRT vermessen und bot 1800 Passagieren Platz. Mit dem Umbau 1985 reduzierte sich die Passagierzahl auf 850. Inzwischen ist das Schiff mit 19. 212 BRZ vermessen und besitzt eine Tragfähigkeit von 3472 tdw. Die Passagierkapazität wurde von NEL Lines mit 1660 im Sommer und 938 im Winter angegeben. [5] Auf dem Ladedeck können 433 Pkw auf den insgesamt 810 Spurmetern transportiert werden. Angetrieben wurde die Nils Holgersson von zwei Dieselmotoren von SEMT Pielstick mit einer Leistung von jeweils 7755 kW. Die Fähre erreichte damit eine Geschwindigkeit von 21 kn.
[1] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fußnoten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d e f g h i M/S Nils Holgersson (1975). In: Fakta om Fartyg. Abgerufen am 23. April 2014 (schwedisch). ↑ a b c d Nils Holgersson (III) – eine Globetrotterin. (Nicht mehr online verfügbar. ) In: TT-Line. Archiviert vom Original am 27. AIDA günstig buchen: Mit diesem Trick Geld sparen. April 2014; abgerufen am 23. April 2014. ↑ Theofilos, Ex Abel Tasman going for scrap. Ferries of Tasmania, 12. Januar 2020, abgerufen am 18. Januar 2020 (englisch). ↑ ΘΕΟΦΙΛΟΣ: Τέλος εποχής για τον «Ζωγράφο» της ΝΕΛ (BINTEO). Abgerufen am 15. Mai 2022 (griechisch). ↑ Theofilos ( Memento vom 6. Dezember 2011 im Internet Archive), NEL Lines.