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Bmw E39 Stoßdämpfer Hinten Wechseln Anleitung Gratis

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#7 Touring!? - Wagen aufbocken - Schraube lösen - Schwinge mit Wagenheber leicht(! ) anheben/entlasten - Stoßdämpfer-Auge aus der Passung kippeln, ggf. leichte(!!!! ) seitliche Schläge auf das Auge #8 Davon kommt der Dämpfer aber nicht aus der Schwinge, der kann schon mal fest sitzen. Da du die Schraube die durch die Schwinge gehst aber eh erneuerst kannst du die prima als Hebel benutzen. Schraube nur so weit reinstecken dass sie im Auge des Dämpfers ist, dann in alle Richtungen hebeln. Da das Auge in Gummi gelagert ist machst du da auch keinen Schaden an der Schwinge. Vorher wie blue_racer schrieb unbedingt die Schwinge anheben sonst ist Spannung drauf. Edit: Die Dämpfer lassen sich mit montierten Domlagern ein- und ausbauen. Ist sehr eng aber geht. Hab ich beim ersten Mal nicht so gemacht und dann allein tierisch fummeln müssen. #9 Wenn es ein Touring ist hat blue -racer recht. Gun City - Die besten Vergleiche - Tests, Vergleiche, Bestsellerlisten. Durch das anheben der Schwinge mit dem Wagenheber lässt sich die Lange Schraube leicht raus ziehen. #10 in einer Grube geht das am Besten, zum raus und reinfummeln des Dämpfers ist es aber nötig das Heck etwas an zu heben.

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Ich hatte mal gegoogelt und es scheint wohl öfter knapp zu werden dabei bzw. man braucht ein Spezialwerkzeug dafür (Stichwort Zuganschlagdämpfer) Danke & Gruß #14 er löst im 2. Video ja nicht die Spurstange, sondern montiert den Bremssattel ab. Ach, so, jetzt sehe ich es, halte es allerdings für Pfusch, da hier das ganze Gewicht auf die Spurstange drückt, die sich nicht weiter nach unten bewegen lässt, das Lagergehäuse liegt voll drauf. Das ist mir übrigens während der Arbeit aufgefallen. Na wenn das gut geht, lieber Spurstangenkopf lösen. Das mit dem Bremssattel von dir habe ich nicht verstanden, der muss so oder so weg, ist auch das Einfachste was man da abbauen kann. gibt es hier einen Trick? Ja, gibt es. Anleitung Stossdämpfer wechsel Touring hinten - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. Die Feder mit dem oberen Teller zusammen einspannen, dafür muss ja dieser Auflage-Teller auch in den Spanner reinpassen. Bei dem über EBay angebotenen Universal-Dingsbums-Spanner, geht es gerade so. Gruß. #15 Hallo, die vorderen Bremsschläuche muss ich wehcseln da sie porös sind. Wenn ich jetzt den Dämpfer ausbauen muss lass ich den Bremssattel dran und schraube den Bremsschlauch ab.

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#1 Hallo, hat hier vielleicht einer eine Anleitung zum wechsel der Stossdämpfer bei einem Touring mit Niveauregulierung? #2 Im Kofferraum die Böden raus (einer ist nur aufgelegt, der dahinter unter den Ösen geschraubt). Dann die dreieckigen Deckel aufschrauben, darunter findest Du die obere Befestigung. Unten ist das eine Schraube von hinten. Ist ganz einfach und dauert nicht lange. #3 "Dann die dreieckigen Deckel aufschrauben" Gut das es das Forum gibt hab schon die komplette Seitenwand im Kofferaum zerlegt... Danke @r-feschi #4 Das ist Touring-Spezial. Keine Federbeine wie bei der Limo. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Stoßdämpfer und Feder sind getrennt und unter dem Laderaumboden untergebracht. Vorteil: Keine einengenden Radkästen im Laderaum! #5 Zitat Original von snugs "Dann die dreieckigen Deckel aufschrauben" Gut das es das Forum gibt hab schon die komplette Seitenwand im Kofferaum zerlegt... haha so gings mir das erste mal auch wenn mans weiß kann man das in ein paar min erledigen #6 Wie bekomme ich den Dämpfer unten von der schwinge ab?!?

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