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#1 Hallo Gemeinde Bei meinen kommt immer diese Fehlermeldung:P0420 Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1) Was könnte dieses sein? Habe einen neuen(Zubehör)Kat schon drinn und die hintere Lamdasonde ist auch schon gewechselt. Der Fehler tritt bei Gas sowie auf Gasbetrieb auf. Gruß Steffen #2 Hatte bei meinem vor kurzem auch Fehlermeldungen bei Gas! Lag an dem Steuergerät der Femitec Anlage! Diese wurde so verbaut, dass Wasser die Kontakte gammeln ließ. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1 2 3. Nach einer Reinigung läuft er wieder sauber. Evtl schaust mal da nach.... #3 Zitat von tt-runner Danke für deine Antwort, aber wie ich geschrieben habe ist der Fehler auch auf Benzinbetrieb. LG #4 Bei Gas;) Schau dir mal das Steuergerät an
Sonst ist es unbedenklich! #5 bis jetzt nur dieser eine Fehlercode,.. aber werde es weiter beobachten,.. und hoffe mal das bald Ruhe ist.. :? und keine Probleme mehr auftauchen... #6 Das wird schon! Aller Anfang ist schwer! Ging mir bei meinem Dodge auch so und leider ist es beim Focht auch nicht anders! :roll: #7:mrgreen::mrgreen::mrgreen: Das wird schon! Aller Anfang ist schwer! Ging mir bei meinem Dodge auch so und leider ist es beim Focht auch nicht anders! :roll::mrgreen::mrgreen: Tja,... so ist es..... sind halt keine Autos, die für den Europäischen Markt sind....... Ein Auto ist und bleibt eben ne Spardose... man wirft Geld hineien und bekommt keins mehr heraus,. Beschreibung der Behebung des P0420-Fehlers – Leistung des Katalysatorsystems unter dem erforderlichen Wert | Przyczyny błędu, Opis naprawy. :shock: #9 Sorry habe mich vertan. Bitte löschen.
#4 Hallo in die Runde, könnte es nicht auch Falschluft sein? Dass der wagen zu mager lä etwas Bremsenreiniger auf ansaugsystem sprühen, sollte er Drehzahl verändern, ist was undicht Gruß Micha #5 Bei Falschluft stimmt ja das Signal der Regelsonde nicht. Da ist der Fehler P0130 (Signal fehlerhaft, Bank 1, Sonde 1] logischer. Wie gesagt, P0420 kommt, wenn die Diagnosesonde (Bank 1, Sonde 2) selbst zu regeln anfängt zwischen 0, 2 und 0, 8 Volt, anfängt anstatt eine konstante Linie bei ca. 0, 2 Volt auszugeben. Auch eine defekte Regel- oder Diagnosesonde könnte die Ursache sein. P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.3. Dazu muss man aber die Regelkurven im Betrieb anschauen. Aber ein Falschlufttest kann auch nicht schaden.
Ersetzen Sie den vorderen O2-Sensor Hinteren O2-Sensor austauschen Reparatur von defekten Kabeln Reparatur der Ölverbrennung Reparatur der Zündungsunterbrechung Die Mischung aus Arm und Reich reparieren Prüfen Sie die Daten mit dem OBD2-Scanner Motorsteuergerät austauschen (selten) Durch den ursprünglichen Original-Katalysator ersetzen Katalysator austauschen Wichtiger Hinweis: Viele Dinge können zum Ausfall von O2-Sensoren oder Katalysatoren führen. Sie müssen sich vergewissern, dass Sie diese Probleme repariert haben, bevor Sie Teile austauschen, da sie sonst wieder beschädigt werden können. Fehlercode P0420 - Fehlercodes - Dodge-Forum.eu. Überprüfen Sie den DTC-Speicher, um eine Kombination anderer Problemcodes zu finden Beheben Sie sie vor diesem Fehlercode. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Auto kein Öl raucht, indem Sie den Auspuffrauch überprüfen, Blauer Rauch = Öl, Weiß = Wasser, Grau / Schwarz = fettes Gemisch. Auf blauen Rauch während der Fahrt prüfen Verteilen Sie das Auto ein wenig und prüfen Sie, ob blauer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt.
Hallo noch mal, Diagnose ist gemacht: Trouble Code: P0420 OBD-2 Generic (Common) Catalyst System Efficiency Below Threshold OBD-2 Generic (Common) Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1) Sollte die Lambda Sonde sein, hab den Speicher jetzt gelöscht und warte mal was passiert, also ob das Lämpchen wieder angeht, dann ab in die Werkstatt Konnte das Gerät noch vorm Versand tauschen. Da ich Ipad Besitzer bin, hab ich mir ein 85 Euro teures Wifi Gerät bestellt, Software hab ich schon, so kann ich aus der Not eine Tugend machen. Da ich das Ipad eh zur Navi nutze, habe ich damit auch gleich einen Bordcomputer!!! P0420 katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert bank 1.4. Kann 2 Wochen dauern, mache dann aber ein paar Fotos und poste es hier Super, Danke, das Gerät wird irgendwann nächste Woche da sein, dann lese ich mal. Auto fährt aber super, keine Probleme, Lampe ist ach nicht mehr angegangen. Na ja, wenn ich mehr weiss, werde ich es hier Posten Hab heute mal geforscht und eine schwarze Anschlussdose gefunden, unbeweglich, sieht aus wie beim TV ein AV Stecker, die sollte es wohl sein, oder??
Nickt der Kunde mit den Worten "Ja ich hatte eine defekte Zündspule" (z. B. VW Polo 3 Zyl, wo man dem Kunden sofort alle 3 Neu macht und ihm zusätzlich 3 in den Kofferraum legt für das nächste mal, in ca 6 Monaten), hat sich das Thema erledigt. Mehr dazu gleich... Weiß der Kunde es nicht mehr genau, schaut ihr in eurem System nach. Oh Ja, neue Steuerkette vor 4 Monaten. Thema erledigt mehr dazu gleich... Habt ihr aber weder im System noch nach dem Gespräch mit dem Kunden eine genaue Info ob was gemacht wurde oder nicht, solltet ihr bevor das Urteil KAT defekt lautet, dass Signal der Monitor Sonde aufnehmen. Z22SE Fehlermeldung: P0420 Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert (Bank 1). Die Monitor Sonde befindet sich hinter dem KAT. Sprich BANK 1 Sonde 2 Wenn ihr euch das Signal anschaut und könnt im Stand bzw. mit etwas haltender Drehzahl ( z. 3000 U/min) an der Monitor Sonde ein Sinus-Signal wie von einer Regel Sonde vor KAT erkennen, ist die Sache klar, KAT defekt. Thema erledigt mehr dazu gleich... (Das Signal der Monitor Sonde sollte an sich linear sein um 0, 4-0, 5V siehe Bild) Hat das Signal allerdings heftige Ausschläge, Spannungspitzen, tritt der seltende Fall ein und eure Monitor Sonde ist einfach nur defekt.