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Einbauanleitung AGR-Ventil wechseln [VEMO] - [V10-63-0083] | [X-Ref 03L 131 512 DQ*] - YouTube
Habs vor langer Zeit abgebaut und weiß es nimma! Muss ich den dann nur kürzen und dann im Radkasten hinten zur Einfülltülle legen? Oder wie habt ihr den Schlauch zur Tülle gelegt????? lg Hi, passt die 3er TDI Tülle auch beim Golf 2 Tank? MFG Christian
oder der muss raus wie wäre es den wenn ich das ventiel nur dran lasse sagt er dann auch ne Fehlermeldung dann kann er das Ventil ja schalten Ich glaube kaum das die alten Steuergeräte das als Fehler erkennen würden. Bei den neueren (1, 8T etc. ) sieht das evtl. anders aus. Also ich habe den Aktivkohlebehälter schon bei diversen Umbauten weggelassen. Ist bisher noch nie jemandem aufgefallen. 1.8 t aktivkohlefilter entfernen free. AU gab es auch immer ohne Probleme ganz regulär. Leistungseinbußen o. ä. konnte ich auch nicht feststellen. Der Aktivkohlebehälter sammelt halt die Kraftstoffdämpfe, damit diese nicht in die Atmosphäre entweichen können und bei Motorbetrieb werden diese dann über das Magnetventil dem Motor bei Bedarf zugeführt. Ob das nun erlaubt ist, den AKB weg zu lassen ist eine andere Sache, aber bisher hab ich noch keinerlei Beeinträchtigungen feststellen können. TÜV gab's auch immer ohne Probleme... kann ich denn schlauch zum AKB hinter den Kotflügel legen?? oder wie habt ihr das möchte ungern was abschneiden Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AliAs-MC« (1. März 2005, 20:56) Was habt ihr denn mit dem Ventil gemacht das dann ja nutzlos ist wenn der Filter weg ist!
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