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So zählen nicht nur Autohersteller wie Audi, Skoda, Opel, Volkswagen, BMW und Mercedes, sondern auch Kunden aus dem Fachhandel zum großen Kundenstamm des Unternehmens. Die Produktion aller Produkte, somit auch des Primavelo-Fahrradträgers, erfolgt ausschließlich in Deutschland. So verfügt das Unternehmen über einen Standort in Forchenheim, der gleichzeitig auch der Sitz von Uebler ist. 2005 wurde die Errichtung des Standorts fertiggestellt, und so stand der Wechsel vom alten Sitz in Bayern zum neuen an. Uebler primavelo pro alu ersatzteile 5. Der Grund für diesen Wechsel lag nicht nur im Bereich der Verwaltung, sondern auch in der Produktionsgröße. Aufgrund der stetig wachsenden Nachfrage musste ein Standort errichtet werden, der jeglicher Nachfrage nachkam. Uebler Primavelo Pro Der Fahrradträger Uebler Primavelo Der Primavelo-Fahrradheckträger wird, wie üblich, am Heck des entsprechenden Fahrzeugs angebracht. Der Heckfahrradträger ist dabei optimal für das entsprechende Auto geeignet und ist für dieses so abgestimmt, dass es keinerlei Problematiken gibt.

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Diese treten beim Biegeprozess der Aluminium-Profile auf und sind unvermeidbar. Das Aluminium ist dadurch jedoch nicht beschädigt oder beeinträchtigt. Sie können diese Verfärbungen ganz einfach mittels eines Lappens und einigen Tropfen Öl wegwischen. Warum kann ein Kupplungsträger für vier Fahrräder nicht abgeklappt werden? Reparaturlösung für Verriegelungshebel des Fahrradträger Uebler Primavelo 15530 gesucht. - General - Audi A2 Club Deutschland. Kupplungsträger für vier Fahrräder können nicht abgeklappt werden, da die Bauart (Tiefe) der Träger nur noch einen zu geringen Abklapp- / Öffnungswinkel erlaubt, der für ein berührungsfreies Öffnen der Heckklappe notwendig ist. Zudem bestünde das Risiko, dass die transportierten Fahrräder beim Abklappen den Boden berühren und dabei beschädigt werden könnten. Warum braucht ein Kupplungsträger für vier Fahrräder einen Zugsicherungs-Gurtsatz? Durch den langen Überstand des Trägers (Bautiefe) und den damit weit nach hinten verlagerten Schwerpunkt, treten an der Kupplung im Fahrbetrieb deutliche Kräfte auf. Um diese absolut zuverlässig und mit 100%-iger Sicherheit aufzunehmen, sind die zusätzlichen Abspannungen im Rahmen der erteilten europäischen Betriebserlaubnis vorgeschrieben.

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