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Artikel-Nr. : 500Corsa Zur Zeit nicht lieferbar Bei Verfügbarkeit benachrichtigen 165, 00 € / Set(s) Vergleichen Weiterempfehlen Frage stellen Beschreibung Kotflügelverbreiterung Assetto Corsa Fiat 500 Abarth 595/695, SS. Exotic+Raceparts / Scuderia Topolino - Teile für italienische Exoten und OldtimerScuderia Topolino. Ca. 10-12 cm breit, Material Gfk Standardqualität. Muß angenietet oder verschraubt werden, zwei vordere und zwei hintere Verbreiterungen. Auch diese Kategorien durchsuchen: Fahrwerk, Felgen, Blechteile, Embleme / Zierteile
Wie eine italienische Primadonna präsentiert sich der City-Flitzer als aufgetakelter Paradiesvogel, das breite Kohlefaser-Bodykit mit den auffälligen Ventilationsschlitzen selbstbewusst nach allen Seiten streckend. Doch damit nicht genug! Auch von vorne ist das ehemalige "City Car of the Year" kaum wiederzuerkennen. Fiat 500 verbreiterung in Auto-Tuning & -Styling | eBay. Zwei weitere Schweinwerfer ragen links und rechts des Giannini-Logos aus der Nase, darunter wölbt sich die geschwungene Lippe eines riesigen Lufteinlasses so lasziv wie eine italienische Schönheit am Strand von Rimini. Sogar die Motorhaube kommt nicht ungeschoren davon, sondern gibt mit einer langgezogenen Öffnung unterhalb der Windschutzscheibe den Blick auf die Stoßdämpfer von Öhlins frei. Tuning Abarth 500 "Ares" Tuning von Pogea Racing Pogea tunt Abarth zum Straßenkrieger Fiat-Modellpalette bis 2016 im Video: Fiat 500 "Giannini 350 GP" mit 350 PS Der Fiat 500 "Giannini 350 GP" von Gram Torino Engineering ist trotz der Optik alles andere als ein Blender. Insgesamt 350 PS wirken auf die Hinterräder des getunten Fiat 500, möglich gemacht durch die Verpflanzung eines leistungsgesteigerten Turbo-Vierzylinders aus dem Alfa Romeo 4C.
Ansonsten müsstest du die Radkästen ziehen, was in dem Fall sinnlos ist weil man die Platten dann einfach weglassen könnte
Ansonsten sieht das so "schief" aus und die Reifen werden nicht vollständig abgedeckt. Die originalen Kotflügel habe ich ebenso wie moOshiE umgebördelt, allerdings nur den Teil, der original nach innen gebördelt war und habe die Differenz mit einem angepassten Blechstreifen ausgeglichen. Die Übergänge zur Karosse sind komplett durch geschweisst und anschliessend verschliffen und gezinnt. Hier ist lediglich nur sehr wenig Spachtel nötig. Das war mir wichtig, da ich besonders bei GFK Flügeln Sorge vor Rissen hatte. Fiat 500 verbreiterung de. Die sind zwar in der Form rundlicher, was ich noch schöner finde, aber halt nicht aus Blech! Mehr Bilder findet ihr in meinem Picasa Album Gruß Markus Dateien (182, 06 kB, 669 mal heruntergeladen, zuletzt: 13. April 2022, 11:00) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BM-FI-500 ( 12. Juni 2008, 22:47) 5 hallo super. wil ich haben. ob er auch sofort kauf macht?????? gr elise 6 es gibt in der niederlande (HOLLAND) ein betrieb die macht die kotflugel verbreiterung aus der hand!!.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von pollo ( 10. September 2010, 19:58) 13 Hallo Habe am WE die Blechverbreiterungen von Epifani anschauen können. Die sind sehr schön verarbeitet Sehr leicht trotz das sie aus Blech sind. Verbreiterung und Tieferlegung Fiat 500 - Tuning - Fiat 500-Forum. Aber dennoch sind sie sehr stabil. Sollte ich meine Plastikohren mal abfahren wäre das meine erste Wahl. Auch weil es gleich bei mir um die Ecke ist. Schöne Grüsse Guido Suche für Moretti Sportiva S 2 Stoßstangen vorne und hinten 14 Die Kotflügelverbreiterungen die ich anfertige werden duch handarbeit angefertigt, keine (China Presse) Bitte für weitere informationen einfach anrufen Tel: 040 523 51 27 Epifani Emanuele danke ciao 15 wenn der preis geheim ist wirds wohl teuer sein.... 16 Hallo, Gatti500 Wir wollen nicht geheim sein, sondern, Serious und Professionel! ruft einfach an wenn deine ohren zu schmal sind 17 Original von Epifani Emanuele Wir wollen nicht geheim sein, sondern, Serious und Professionel! Dann gibt's doch sicher eine (öffentliche) Preisliste, wie man das von seriösen Händlern kennt.
Das Fahrverhalten hat sich ganz schön verändert. Die Rückstellkräfte am Lenkrad sind wensentlich höher. Die "Stukkerneigung" dagegen ist ein wenig zurückgegangen. Das Fahrzeug wirkt im ganzen handlicher. An den Kotflügeln habe ich nichts verändert. (16er Felgen mit 195er Serienbereifung). Die TÜV-Abnahme war auch kein Problem. Demnächst kommen auch noch kürzere Federn zum Einsatz, da ist nähmlich noch genug Platz. Gruss Georg Fahren jetzt einen Tipo!!! Unser Tonio: Fiat Tipo Lounge Limo 1. 6 Automatik in Amore Rot Hallo Schorsch (so nennt man die Georgs bei uns in Franken... Fiat 500 verbreiterung interior. ), mal eine OT-Frage: was ist das auf dem Bild für ein Endtopf? Ist das 2 x 70mm angeschrägt, oder? Sieht sehr gut aus... Ciao Ralfisti Verkauft: Abarth 500C "Competizione" in Grigio Record, Leder braun, Assetto Koni, 17" OZ Ultraleggera Verkauft: Abarth 595 Competizione in Grigio Adrenalina, Sabelts in Alcantara braun, Schiebedach, MTA, 17" OZ Alleggerita, "The Stig";-) Neu: Abarth 695C Rivale Hallo Ralfisti Der Endtopf ist von Inoxcar, 2 x 70mm angeschrägt, kommplett V2A.
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