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Bisher hatte ich nur einen Schluck Benzin in linke Wange des Tanks gegeben. Nun wollte ich mal ein paar Meter Feldweg fahren und habe also etwas mehr Benzin eingefüllt, so dass auch die rechte Wange gefüllt war. Und dann das: der Tank ist nicht dicht! Auf der Fläche der rechten Wange sowie entlang der Schweißnaht lief Benzin aus dem frisch gepulverten und Harz-versiegelten Tank. Ihr wisst vermutlich, was nun kommt: Verzweiflung, Empörung, Wut, Zorn und dann das Suchen nach Lösungen. Dazu später mehr. Am 19ten Tag haben wir dann vorübergehend einen Rasenmähermotor mit Strapsen befestigt und so konnte ich ein paar Meter Feldweg abspulen. Hier habe ich nun die Kupplung nachjustiert. Sie muss sich definitiv noch einschleifen; die Gänge sind zwar während der Fahrt gut zu schalten, aber der Leerlauf ist kaum zu finden, vor allem im Stand. Der ein oder andere wird außerdem wissen, dass der originale Gasgriff keine Sicherung nach außen hat. Da ich nun die Ochsenaugen und einen anderen Lenker montiert habe, musste ich auch andere (Gas-)Griffe verwenden, die eine Abrutschsicherung haben.
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Die Mannschaft besteht aus einer Spielgemeinschaft mit jungen Talenten aus Lauter, Affalter und Lößnitz! Die Spieler in der Spielgemeinschaft: SaadAl MousaAl Monsour Nick BrianBauer Marc-AntoniusFehland SimsonFörster Paul Hoppe AloisKarsunky MikeKeller BenMay ConstantinMöckel Anton HolgerSchneider Leon MauriceStark FlorianVodel PaulWeiß YannickWeiß Luca MichelWild TimZscherper weiterlesen...
Immerhin gab es hier die Perspektive, dass es für 50 € und ein paar Stunden zu einem vertretbaren Ergebnis kommt. Also habe ich mir SKresin 152 in gelb besorgt. Dieses Harz ist eine klare Empfehlung: sehr gut zu verarbeiten und durch die Farbe sieht man sehr schön, wo man schon geharzt hat und wo nicht. Ich habe den Vorgang einmal wiederholt im Abstand von 4 Tagen. Um die Löcher zu zu bekommen und nicht gleichzeitig Lecknasen zu ziehen, habe ich die Löcher mit einfachem Tesa-Malerkrepp zugeklebt. Das hat super funktioniert. Dann habe ich zehn Tage gewartet und den Tank bzw das Harz trocknen lassen. Und nun kam die nächste Katastrophe, wie es einige der Befragten angedeutet hatten: Harz auf Harz verträgt sich nicht. Nach einem Monat mit Benzin im Tank hat sich das neue Harz flächig gelöst... Schlussendlich habe ich mir einen "neuen" Tank besorgt, ihn zu Ammon Tanksiegel geschickt und warte nun seit zehn Tagen auf die Post. Ammon ist sauteuer und es dauert (Ende November bis jetzt), aber ich glaube, dass es dann gut sein wird.