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Bild Vorbeifahren Das Vorbeifahren an einem geparkten PKW oder LKW, insbesondere kurz nach deren Abstellen, erfordert besondere Aufmerksamkeit. Einerseits müssen Fahrradfahrende möglichst weit rechts radeln, um den fließenden Verkehr nicht zu behindern. Andererseits sind sie gefährdet, wenn jemand aus dem Auto die Wagentür öffnet, ohne sich vorher umzusehen. Verkehrssicherheitsarbeit Fahrrad
Ansonsten gilt: zügig weiterfahren, damit es nicht auch hier zum Stau oder sogar Unfall kommt. Auf was muss man aufpassen, wenn ein Rettungshubschrauber landen will? Schwebt der Rettungshubschrauber im Landeanflug schon tief über der Straße, bitte sofort stehen bleiben. Sie dürfen auch nach der Landung auf keinen Fall versuchen, noch schnell vorbeizukommen, nur um Wartezeit zu vermeiden. Menschenleben sind wichtiger als Termine. Kleinlaster können in so einem Fall übrigens an den Rotorblättern hängen bleiben. Halten Sie immer genug Abstand zur Maschine und warten Sie auf Anweisungen des Piloten. ADAC (unter Recht&Ratgeber —> Unfallabwicklung) Rechts-Informationen für Autofahrer Was Ersthelfer wissen sollten Jeder Mensch ist zur ersten Hilfe verpflichtet. Wer sich drückt, einem Unfallopfer zu helfen, kann wegen unterlassener Hilfeleistung mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr und hohen Geldstrafen belegt werden. Vorbeifahren an haltenden Fahrzeugen. Allerdings wird von niemandem verlangt, sich selbst in Lebensgefahr zu bringen, etwa Menschen aus brennenden Fahrzeugen zu ziehen.
Wir sagen Ihnen, was richtig ist Wie in einem Horrorfilm fühlt sich Petra Z., als sie vorsichtig auf der noch freien rechten Spur an dem Unfall vorbeifährt, den ein Geisterfahrer auf der A8 bei München verursacht hat: zwei ineinander verkeilte Autos mit leblos wirkenden Insassen, viele Menschen, die neugierig auf der Fahrbahn herumstehen, ein Mann, der mit Kind an der Hand die zertrümmerten Fahrzeuge ansteuert. »Und das, obwohl Polizei und Rettungsfahrzeuge noch nicht da waren«, schrieb sie uns empört. »Wissen denn die Leute nicht, was sie in so einem Fall tun müssen? Darum gaffen wir: Experte erklärt, was Schaulustige am Unfall reizt. « ADAC-Psychologe Franz Schibalski kennt das Problem: »Niemand kann sich vorher mental auf so eine Situation einstellen. Bei schlimmen Unfällen sind die meisten Menschen hochgradig gestresst, bekommen Angst, vor allem, wenn sie als Erste an den Unfallort gelangen. Dann fällt es schwer, einen kühlen Kopf zu bewahren und das Richtige zu tun. « Zwar hat jede Unfallstelle ihre Besonderheiten, aber es gibt Dinge, die fast immer gelten.
Am Unfallort dürfen nur Helfer sein. Was soll der Helfer zuerst tun? Zu allererst muss die Unfallstelle abgesichert werden, denn der Schutz für alle Helfer steht an oberster Stelle: Nach dem Anhalten Warnblinkanlage einschalten und dann das Warndreieck aufstellen: auf Autobahnen im Abstand von etwa 200 Schrittlängen (150 m) vor dem Unfallort, auf Landstraßen 50-100 m. Dabei auf die eigene Sicherheit achten. Anschließend den Rettungsdienst rufen (siehe Kasten) und erste Hilfe leisten. Wenn mehrere Helfer da sind, kann man sich die Aufgaben teilen. Es ist sinnvoll, wenn der Besonnenste das »Kommando« übernimmt. Wer wird als Zeuge gebraucht und muss auf die Polizei warten? Zeugen, die wirklich etwas gesehen haben und sichere Angaben über den Unfallhergang machen können, sollten auf die Polizei warten (einen Info-Flyer mit Unfallberichtformular gibt es in allen ADACGeschäftsstellen). Warum ist das vorbeifahren an dieser unfallsituation gefährlich watch. Darf ein Helfer Neugierige, die sich und andere gefährden, wegschicken und den Verkehr regeln? Der oder die Helfer haben sicher Besseres zu tun, als sich um Gaffer zu kümmern oder den Verkehr zu regeln.
Ist die Fahrstrecke allerdings nicht ausreichend überschaubar, muß er dort Schrittgeschwindigkeit einhalten und bei Auftauchen von Gegenverkehr (sofern ihm ein rechtzeitiges Räumen der Engstelle nicht möglich ist) sofort anhalten, um den entgegenkommenden Fahrzeugen die volle Sichtstrecke als Anhalteweg zu überlassen. - Allein die Möglichkeit, daß auftauchender Gegenverkehr zu schnell fahren könnte, zwingt nicht dazu Warnzeichen (Hupe oder Lichthupe) zu geben. Warum ist das vorbeifahren an dieser unfallsituation gefährlich in english. Bestehen aber konkrete Anzeichen dafür, daß ein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet ist, etwa weil rein tatsächlich damit gerechnet werden muß, daß er von plötzlichem Glatteis überrascht wird, und ist die Betätigung eines Warnzeichens nach den Umständen ein geeignetes Mittel zur Abwehr dieser Gefahr, gebietet es StVO § 1 Abs 2, den anderen Verkehrsteilnehmer durch Hupe oder Lichthupe zu warnen. OLG Köln v. 12. 1998: Ein Überholen iSv StVO § 5 und kein Vorbeifahren iSv StVO § 6 liegt vor, wenn ein Kfz an einem anderen sich in derselben Richtung bewegenden oder verkehrsbedingt wartenden Fahrzeug vorbeifährt.