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2. Bei warmem Motor Kaltstarteinrichtung geöffnet siehe Abschnitt 3. 2. Motor läuft unregelmäßig Zündkerze bringt unregelmäßigen Funken siehe dort Ansauganlage bzw. Motor-Kupplung-Kickstarter MZ ETZ 125-150 - DDR-Motorrad.de. Luftfilter nicht in Ordnung Fehler beseitigen Motor zieht nicht Vergasereinstellung stimmt nicht regulieren Zündeinstellung stimmt nicht nachstellen Luftfilter naß bzw. Ansauganlage verstopft auswechseln, trocknen bzw. reinigen Fahren im falschen Gang siehe Abschnitt 3. 2. Kupplung rutscht Spiel einstellen Auspuff durch falsche Fahrweise verschmutzt Auspuff durch 10 bis 20 km straffe Fahrt (hohe Drehzahlen bei Vollgas) reinigen Zu hoher Kraftstoffverbrauch Falsche Fahrweise siehe Abschnitt 3. 2.
wenn sie angeht und lomarchiert einfach eine Runde fahren, wenn das l einmal richtig hei ist drfte das Problem auch wieder weg sein. Passiert wenn sie zu lange steht oder das falsche l verwendet wurde. Mit freundlichen Gren Thomas -------------------- Sagt mal, habt ihr beiden berhaupt die Frage oben gelesen? Die Kupplung RUTSCHT, und zwar auf der Kurbelwelle. Da sind keine Belge verklebt. bcker89 Beitrge: 559 Mitgliedsnummer. : 4020 Mitglied seit: 23. Etz 150 kupplung rutscht parts. 11. 2010 Hatte das selbe schon mal bei meinem 250 TS Motor, hatte damals die Kupplungsscheiben und Lamellen gewechselt, da die durch das rutschen etwas angelaufen waren, eine Mglichkeit wre auch der Konus vom Kupplungspaket, das er nicht richtig auf dem Wellenstumpf trgt, das msstest dan mit Schleiffpaste einleppen. hehey der lange hat recht, hab die Frage komplett falsch gelesen, ist aber auch sehr interesant geschrieben... bei nochmaligen lesen hab ich auch eine andere Meinung, hatte auch schonmal ein hnliches Problem und da waren auch die Kuplungslamellen dran schuld, da das aber an einem mofa mit Trockenkupplung war kann ich hier keine auskunft geben.
Bremslichtschalter vorn einstellen Bild 20. Auswechseln der Bremsbacken Bild 21. Vergaser 22 N 2-2 bzw. 24 N 2-2 Bild 22. Luftfilter aushauen - Lage der Sicherungen Bild 23. Sitz des Luftfilters im Luftfiltergehäuse Bild 24. Vorderrad ausbauen (Trommelbremse) Bild 25. Hinterradausbau 1. Phase Bild 26. Hinterradausbau 2. Phase Bild 27. Zuordnung Mitnehmer - Dämpfungsgummi Bild 28. Reifen abnehmen Bild 29. Unterbringung der Luftpumpe Bild 30. Kettendurchhang kontrollieren Bild 31. Kettendurchhang einstellen Bild 32. Räder spuren Bild 33. Einbaulage der Verschlußfeder des Kettenschlosses Bild 34. Lichtmaschine Bild 35. Elektrik unter der Sitzbank Bild 36. MZ > Getriebeöl ETZ150. Auswechseln der Glühlampen im Scheinwerfer Bild 37. Scheinwerferhalterung Bild 38. Einstellschema für Scheinwerfer Fahrtrichtungsanzeige Die Blinkleuchtenfunktion kann am Rand (Bild 39/1) oder an der Kontrolleuchte (Bild 2/4 bzw. 3/11) überacht werden. Bei Ausfall einer Blinkleuchte blinkt die andere, und damit die Kontrolleuchte, mit etwa doppelter Frequenz.
8, 90 € 9, 90 € 99, 90 € 34, 90 € Kupplung an ETZ 250 einstellen, Einstellung der Kupplung Svidhurr Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 1285 Mitgliedsnummer. : 4110 Mitglied seit: 11. 01. 2011 Bekomme meine Kupplung nicht eingestellt. Habe es nach Anleitung versucht, aber leider ohne Erfolg Ergebnis, Motor luft udn beim ziehen der Kupplung wirkt es den Motor ab Wo mache ich den Fehler Angefgtes Bild -------------------- Gru Svid (Thomas) Ich sammle die Daten der Stoye SW. Bitte sendet mit per PN - Rahmen Nummer und Bj. Die Quellen (Besitzer) behalte ich natrlich fr mich. ddrschrauber Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Die Kupplungseinstellung liegt unter dem Drehzahlmesserantrieb und wird eingestellt, wie die Zndung von einem Moped. Denn dahinter ist eine Schneckenverzahnung, die das Axialspiel verndert. Der Tim -------------------- Das ist mir schon Klar. Etz 150 kupplung rutscht vom dach und. Habe den alten Motor natrlich mal den Kupplungsdeckel abgeschraubt. Das Problem ist, das die Kupplung nicht richtig trennt.
Hans von koarrl » Do 14 Mär, 2019 07:42 haben diese mzen keine von aussen zugängliche Verstellmöglichkeit der ausrückung a la Jawa? ich hab in saukälte bisher auch nur unwillig trennende Kupplungen erlebt. warmgelaufen abstellen und ausrückung in Richtung später trennen verstellen. am nächsten morgen ohne vorherige ku-betätigung kickstarten sollte dann erkenntnis bringen. (nur als senf dazu) ich glaub nicht an wunderöle, nur an druckfedern und eiskugeln.... und erst nach warmlaufen und zuryckjustieren den gang einklacken And so castles made of sand slip into the sea. Eventually. koarrl Beiträge: 1563 Registriert: Di 21 Jun, 2005 11:52 Wohnort: 3002 Purkersdorf von Richy » Do 14 Mär, 2019 09:19 Da es weder bei meiner noch bei Michis MZ Probleme gab (auch bei -30Grad nicht) und mir auch nichts dergleichen bekannt ist, gehe ich eher von Verschleiss oder falschem Öl aus als von einem generellen Problem. Kupplungsverschleiss prüfen, evtl. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - MZ ETZ 150 Kupplung rutscht. neue Federn, das richtige Öl und das Problem sollte behoben sein.
Reine, simple Mathematik. Gemessen vom Druckteller auf den inneren Mitnehmer. Wenn das gemessene Maß geringer ist musst du mit den Ausgleichsscheiben das Maß abstimmen. Nebenbei gehören nur 6 Kupplungsscheiben rein und genauso 6 Stahllamellen. Wenn du da erhöhst musst du die Stärke mit einbeziehen in die Rechnung. Allerdings brauchst du dann eine weitere Kugel oder eine Rolle für die Betätigung. Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe. Die Daten werden vertraulich behandelt. Etz 150 kupplung rutscht review. Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant Stephan ------ Titel ------- T-Shirt Besteller Beiträge: 7733 Themen: 280 Bilder: 7 Registriert: 5. Juni 2006 20:03 Wohnort: Bertsdorf Alter: 35 von Simmi-Thimmy » 1. Dezember 2012 14:49 Tellerfeder ist auch neu. Habe Lammellen vom Simmi verbaut, im Endeffekt komme ich damit auf die selbe Dicke wie original, nur mit einer Scheibe mehr Ich muss mir das ganze nochmal angucken...