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Bild 1. Bild 2. Instrumente Bild 3. Schalterkombination am Lenker Bild 4. Kraftstoffhahn Bild 5. Fußschaltung Zahlen: Lage der Gänge (S) Fußschalthebel (K) Kickstarter (F) klappbare Fahrerfußraste (St) klappbarer Seitenständer Bild 6. Diebstahlsicherung (0) Schloß verriegelt - Schlüssel abziehbar (0 1) Schloß verriegelt - Schlüssel abziehbar, Lenkung blockiert (1) Schloß entriegelt - Schlüssel nicht abziehbar (2) Bewegungsrichtung beim Verriegeln der Lenkung (Pfeile) Bild 7. Nachtmarschanlage vorn - Tarnvorsatz offen Achtung! Bei Fahrten mit Nachtmarschanlage mit dem Schalter (13) im Bild 2, die Fahrtrichtungsanzeige stillegen. Bild 8. Nachtmarschanlage vorn - Tarnvorsatz geschlossen Bild 9. Nachtmarschanlage hinten - ohne Tarnkappe Bild 10. Nachtmarschanlage hinten - mit Tarnkappe Bild 11. Verändern der Federvorspannung Bild 12. Drehzahl und Geschwindigkeitsbereiche Bild 14. Batterieraum Bild 17. Kontrolle des Ölstandes Bild 18. Etz 250 unterbrecher zündung einstellen der. Lage der Ölablaßschrauben Bild 19. Kupplung am Handhebel einstellen Bild 20.
Nach Prüfung von Kraftstoff und Zündfunke sind wir auf die Zündung gekommen. Es wurde kein neuer Kondensator oder auch UB Kontakt verbaut. Aus diesem Grund wollten wir diese tauschen und auch den ZZP Kontrollieren bzw. einstellen. Der Kontakt war von Ost2Rad. Kondensator ebenfalls. von Klaus P. November 2014 10:41 Zu der Kontaktqualität kann ich nichts sagen, dem Kondensator auch nicht. Da wird sich schon jemand äußern. War der alte Unterbr. noch eingebaut? von Wolle69 » 7. MZ Zündung | Emma Zickt ein wenig | Typisch Unterbrecher - YouTube. November 2014 10:55 Da das Problem mechanische Ursachen zu haben scheint, würde ich "mechanisch" vorgehen. Kabel abziehen und Messspitzen direkt an die beiden Kontaktflächen. Dann jede Spitze in kleinen Schritten immer weiter vom Kontakt entfernen und gucken, an welchem Ort genau der Kontakt abreißt. Und kannst du mal deine Einstellmethode ganz genau und exakt beschreiben? Also das Vorgehen, wann du was wie in welcher Reihenfolge machst und welche Erwartungen du dabei hast ("Was soll dabei passieren/Was soll das Messgerät anzeigen?
- Umbausatz von Unterbrecher auf Elektronikzündung - benötigt wird die originale Drehstromlichtmaschine als Basis - alle anderen Bauteile wie Regler, Zündspule können bleiben Es ist kein zusätzliches Steuerteil notwendig. Die neue Platine kann direkt mit der vorhandenen Zündspule verbunden werden. Nach Montage und einmaliger Einstellung läuft diese Zündung absolut wartungsfrei. Einbauanleitung für alle MZ ETZ-Modelle liegt bei! Etz 250 unterbrecher zündung einstellen word. Die Garantie des Herstellers (6 Monate) gilt nur bei nachweislichem Einb au in einer Fachwerkstatt! Schreiben Sie Ihre eigene Bewertung Close Review Form Das Produkt kann erst nach einem Kauf bewertet werden Nur registrierte Benutzer können Produkte bewerten Titel für die Bewertung: * Text: * Bewertung: Schlecht Bewertung 1 Bewertung 2 Bewertung 3 Bewertung 4 Bewertung 5 Sehr gut